气动-液压汽车制动蹄片冲铆机床制造技术

本实用新型专利技术涉及气动－液压汽车制动蹄片冲铆机床，包括：机座（１３）、脚踏气体换向阀（１４）、冲头与铆钉托盘（１２）、空气滤清调节器（１１）、机体（１０）、下垫柱（９）、压力表（１）、气缸（２）、一级液压缸（５）和二级液压缸（３），其特征在于：所述气缸（２）与一级液压缸（３）同轴安装于上述机体（１０）的上方；所述下垫柱（９）安装在上述机体（１０）的上表面；所述二级液压缸（３）与上述下垫柱（９）同轴并位于其上方安装在上述一级液压缸（５）的前面，上述二级液压缸（３）的下侧连接有冲头滑柱（６），和与上述冲头滑柱（６）连接的冲头（７）。本实用新型专利技术造型美观、铆接力大，对中性好并且制造成本低。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及金属气动-液压机床，尤其是关于汽车制造、维修行业对汽车制动蹄片和离合器摩擦片铜、铝质铆钉的铆接和冲出的冲铆机床。
技术介绍
目前国内市场上的汽车制动蹄片冲铆机主要分为两大类第一类是气动铆接机类型，动力源为空气压缩机，各汽车维修厂均具备。该类设备价格较低，易于被用户所接受，是目前市场上的主流产品。但此类产品的缺点是需要设计机械式杠杆增压机构，结构较复杂，并且冲头滑柱在工作过程中受摆杆的倾斜作用力影响易磨损，铆钉在铆接过程中易发生铆偏等缺陷。第二类产品是液压铆接机类型，该类型产品铆接力大、对中性好，但因必须配备的电动液压动力系统成本较高，其产品价格不易被中、小型汽修厂接受，销路不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气动-液压汽车制动蹄片冲铆机床，以解决上述两大类同类产品的技术缺陷和降低生产成本。为了实现上述目的，本技术提供的气动-液压汽车制动蹄片冲铆机床，包括机座13、脚踏气体换向阀14、冲头与铆钉托盘12、空气滤清调节器11、机体10、下垫柱9、压力表1、气缸2、一级液压缸5和二级液压缸3。所述气缸2与一级液压缸3同轴安装于上述机体10的上方；所述下垫柱9安装在上述机体10的上表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动－液压汽车制动蹄片冲铆机床，包括：机座（１３）、脚踏气体换向阀（１４）、冲头与铆钉托盘（１２）、空气滤清调节器（１１）、机体（１０）、下垫柱（９）、压力表（１）、气缸（２）、一级液压缸（５）和二级液压缸（３），其特征在于：所述气缸（２）与一级液压缸（３）同轴安装于上述机体（１０）的上方；所述下垫柱（９）安装在上述机体（１０）的上表面；所述二级液压缸（３）与上述下垫柱（９）同轴并位于其上方安装在上述一级液压缸（５）的前面，上述二级液压缸（３）的下侧连接有冲头滑柱（６），和与上述冲头滑柱（６）连接的冲头（７）。

【技术特征摘要】
1.一种气动-液压汽车制动蹄片冲铆机床，包括机座(13)、脚踏气体换向阀(14)、冲头与铆钉托盘(12)、空气滤清调节器(11)、机体(10)、下垫柱(9)、压力表(1)、气缸(2)、一级液压缸(5)和二级液压缸(3)，其特征在于所述气缸(2)与一级液压缸(3)同轴安装于上述机体(10)的上方；所述下垫柱(9)安装在上述机体(10)的上表面；所述二级液压缸(3)与上述下垫柱(9)同轴并位于其上方安装在上述一级液压缸(5)的前面，上述二级液压缸(3)的下侧连接有冲头滑柱(6)，和与上述冲头滑柱(6)连接的冲头(7)。2.如权利要求1所述的气动-液压汽车制动蹄片冲铆机床，其特征在于上述一级液...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙思森，
申请(专利权)人：孙思森，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]