制动鼓自动翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种制动鼓自动翻转装置，其特征在于：包括气动夹紧装置和电动翻转装置，气动夹紧装置对称安装在制动鼓装配线的两侧，包括两个V型夹，每个V型夹配合安装一个气缸；电动翻转装置包括转轴以及与转轴相连的电机，气动夹紧装置的气缸焊接在转轴上。本实用新型专利技术的制动鼓自动翻转装置实现了装配线上制动鼓的自动翻转，方便省力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种翻转装置，具体涉及一种制动鼓自动翻转装置。
技术介绍
目前市场上不具备制动鼓自动翻转装置，生产过程费时费力。
技术实现思路
为了克服上述技术问题，本技术提供了一种制动鼓自动翻转装置。具体技术方案如下一种制动鼓自动翻转装置，其特征在于包括气动夹紧装置和电动翻转装置，气动夹紧装置对称安装在制动鼓装配线的两侧，包括两个V型夹，每个V型夹配合安装一个气缸；电动翻转装置包括转轴以及与转轴相连的电机，气动夹紧装置的气缸焊接在转轴上。优选的,所述V型夹与制动鼓接触表面为聚氨酯层。优选的，所述气缸为采用SMC的带导杆薄型气缸。优选的，所述电机为SEW电机。优选的，所述转轴为中空轴。有益效果本技术的制动鼓自动翻转装置实现了装配线上制动鼓的自动翻转，方便省力。附图说明图I为本技术的结构示意图。图中1-V型夹，2-气缸，3-转轴，4-电机，5-制动鼓。具体实施方式结合附图对本技术做进一步描述。一种制动鼓自动翻转装置,包括气动夹紧装置和电动翻转装置,气动夹紧装置对称安装在制动鼓装配线的两侧，包括两个V型夹I，每个V型夹I配合安装一个气缸2 ；电动翻转装置包括转轴3以及与转轴3相连的电机4，气动夹紧装置的气缸2焊接在转轴3上。夹紧部分采用2个V型夹I对制动鼓5进行夹紧，与制动鼓5接触部分采用聚氨酯以增加摩擦力，聚氨酯硬度为邵氏70°左右，气缸2采用SMC的带导杆薄型气缸，行程100左右。聚氨酯与钢件的静摩擦系数为O. 2-0. 6之间，取小值，用夹紧装置夹起制动鼓5的最小气缸压力为350N/0. 2=1750N,故选取气缸缸径为80，80缸径在O. 5Mpa气压下出力为2500N左右。同时单个80缸径带导杆薄型气缸允许的横向载荷> 350N，符合设计要求。翻转部分采用SEW电机，S系列中空轴安装，带刹车，变频调速。工作节拍说明，总线输送速度为O. 3m/min,翻转装置翻转速度初定为翻转工件用时6s，复位用时6s，可适当加快，夹紧装置夹紧、松开总耗时约2s，因此翻转一个工件总时间约为14s，而从一个工件复转开始到下一工件就位约需60s，因此能满足装配线的 工作节拍要求。最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本技术的具体实施例子，显然，本技术不限于以上实施例子，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。权利要求1.一种制动鼓自动翻转装置，其特征在于包括气动夹紧装置和电动翻转装置，气动夹紧装置对称安装在制动鼓装配线的两侧，包括两个V型夹，每个V型夹配合安装一个气缸；电动翻转装置包括转轴以及与转轴相连的电机，气动夹紧装置的气缸焊接在转轴上。2.根据权利要求I所述的制动鼓自动翻转装置，其特征在于所述V型夹与制动鼓接触表面为聚氨酯层。3.根据权利要求I所述的制动鼓自动翻转装置，其特征在于所述气缸为采用SMC的带导杆薄型气缸。4.根据权利要求I所述的制动鼓自动翻转装置，其特征在于所述电机为SEW电机。5.根据权利要求I所述的制动鼓自动翻转装置，其特征在于所述转轴为中空轴。专利摘要本技术提供一种制动鼓自动翻转装置，其特征在于包括气动夹紧装置和电动翻转装置，气动夹紧装置对称安装在制动鼓装配线的两侧，包括两个V型夹，每个V型夹配合安装一个气缸；电动翻转装置包括转轴以及与转轴相连的电机，气动夹紧装置的气缸焊接在转轴上。本技术的制动鼓自动翻转装置实现了装配线上制动鼓的自动翻转，方便省力。文档编号B23P19/00GK202639764SQ201220252860公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年5月29日专利技术者施长兴 申请人:湖州久通物流机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动鼓自动翻转装置，其特征在于：包括气动夹紧装置和电动翻转装置，气动夹紧装置对称安装在制动鼓装配线的两侧，包括两个V型夹，每个V型夹配合安装一个气缸；电动翻转装置包括转轴以及与转轴相连的电机，气动夹紧装置的气缸焊接在转轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施长兴，
申请(专利权)人：湖州久通物流机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：