车床钻削刀具的冷却钻夹头制造技术

一种车床钻削刀具的冷却钻夹头，所述冷却钻夹头具有：进液口(201)，其位于车床刀架(203)上并连通冷却液的进液管路；出液口(202)，其位于钻夹头(204)上钻削刀具的装夹位置(208)；第一导液通道(205)，其位于所述车床刀架上并与所述进液口导通；第二导液通道(206)，其位于所述钻夹头的莫氏锥柄(207)上并与所述出液口导通；所述第一导液通道和所述第二导液通道相互连通。采用本实用新型专利技术的冷却钻夹头能够实现对钻削刀具和工件的最大冷却效率，从根本上解决了烧刀和积屑瘤的问题，提高了加工效率和钻削刀具的使用寿命。此外，该冷却钻夹头制造简单，可普遍用于普通车床和数控车床。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术总的涉及一种用于车床的切削刀具的冷却装置，尤其涉及一种用于钻削刀具的冷却钻夹头。
技术介绍
在车床加工时，高速旋转的切削刀具与工件之间摩擦产生的热量直接影响刀具的寿命以及工件的精度和光洁度，因而需要使用冷却系统输送冷却液来冷却刀具。在高速钻削加工时，有效的冷却尤为重要。对于韧性好的工件材料，冷却不足会使麻花钻容易产生积屑瘤，造成生产效率低下，零件钻孔困难，加工出的产品表面光洁度和精度达不到要求。对于特殊材料的零件，由于冷却不足产生的问题尤其明显。例如对于进口青铜的衬套，由于材料硬度高，韧性好，在普通车床上加工时，冷却不充分会使麻花钻立刻被烧坏，导致钻孔加工无法进行。对于钛合金材料，韧性更好，硬度更高，也一样存在这种问题。 目前，冷却液的输送方式主要有两种一种是米用输送管路输出冷却液，其构型简单、成本低廉，但是容易损坏，并且每次加工都需用根据加工零件的位置手动调节输送管路的出水位置，这种冷却方式多见于普通车床和某些型号的数控机床；另一种冷却方式多见于数控机床，是在可供安装各切削刀具的刀架上具有配套的冷却液出水口。如图Ia和图Ib所示，在刀架103上分别形成有相互连通的进水口 101和出水口 102，其中进水口 101与冷却液管路连通，出水口 102通向安装钻削刀具的钻夹头104。这种冷却钻夹头的内部管路加工复杂，因而价格较贵、成本较高，同时在加工短小零件例如衬套类工件时，冷却液会直接喷到装夹该工件的三爪卡盘上，出水方向无法调整，工件和钻头无法得到冷却以至烧坏，且在钻头长度较长时同样也无法使冷却液完全布液至整个钻头，冷却效率不足，麻花钻和工件容易一起烧坏。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种用于车床钻削刀具的冷却钻夹头，使钻孔加工工作实现最大的饱和冷却效率，解决由于钻削刀具冷却不足而产生的上述种种问题，进一步提高生产效率和零件表面光洁度。根据本技术，提供了这样一种车床钻削刀具的冷却钻夹头，其中，所述冷却钻夹头具有进液口，其位于车床刀架上并连通冷却液的进液管路；出液口，其位于所述钻夹头上钻削刀具的装夹位置；第一导液通道，其位于所述车床刀架上并与所述进液口导通；第二导液通道，其位于所述钻夹头的莫氏锥柄上并与所述出液口导通；所述第一导液通道和所述第二导液通道相互连通。根据一种优选实施方式，所述第二导液通道的孔径小于所述第一导液通道的孔径。通过这样设置，使得沿第二导液通道喷出的冷却液具有更大的压力，从而能够更为有效地将冷却液完全布液至整个钻头。有利地，所述第二导液通道被构造为沿所述钻夹头的轴线延伸，从而能够获得对装夹的钻削刀具的冷却液的最佳喷射位置，使冷却液完全包覆钻削刀具，提高钻削时的冷却效果。有利地，所述第一导液通道延伸出所述车床刀架，并且开口端由螺纹件密封。通过这样设置，第一导液通道能够利用常规技术形成于车床刀架上，并且可定期去除开口端的密封件来清除可能存在于通道内的工件切屑，保证切削加工的顺利进行。采用本技术的冷却钻夹头后，从进液口引入的冷却液被引导流向车床的钻削刀具的装夹位置，从而直接喷向钻削刀具，实现了对钻削刀具和工件的最大冷却效率，从根本上解决了烧刀和积屑瘤的问题，提高了加工效率和钻削刀具的使用寿命。此外，该冷却钻夹头制造简单，可普遍用于普通车床和数控车床。附图说明本技术的更多特征及优点将通过以下结合附图对具体实施方式的进一步详细说明来更好地理解。附图中相同的附图标记标识相同或相似的部件，其中 图Ia为现有技术中车床钻削刀具所使用的冷却钻夹头的示意图；图Ib为图Ia所示视图的示意性剖视图；图2a为根据本技术优选实施方式的车床钻削刀具的冷却钻夹头的示意图；图2b为沿图2a中线A-A的截面视图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参见图2a和图2b，根据本技术的用于车床切削刀具的冷却钻夹头的进液口201设置于车床刀架203上并连通冷却液的进液管路(未示出)，出液口 202则位于钻夹头204上钻削刀具的装夹位置，即装夹孔208处，用以将冷却液直接喷出并包覆整个钻削刀具。进液口 201和出液口 202之间通过第一导液通道205和第二导液通道206相连通。其中，第一导液通道205形成于车床刀架203上并与进液口 201直接导通，例如通过常规钻孔工具在刀架203的外周加工一个直达进液口 201的通孔，如图2a中最佳示出的，并且在该通孔的开口端209处利用螺纹件密封。第二导液通道206形成于钻夹头204的莫氏锥柄207上，并且沿钻夹头204的轴线延伸以分别连通出液口 202和第一导液通道205。同样应当理解的是，第二导液通道206也可利用常规钻孔工具加工形成。在进行车床钻削加工时，钻削刀具装夹于钻夹头204的装夹孔208内，冷却液经由进液口 201进入第一导液通道205，由于第一导液通道205的开口端209处被密封，迫使冷却液从第二导液通道206流至出液口 202，从而喷出并包覆装夹的钻削刀具，起到最大效率的冷却作用。相比于图Ia和图Ib示出的现有技术，本技术的冷却钻夹头加工简单，易于实施，大大提高了生产效率，同时减少了生产成本。本技术的
技术实现思路
及技术特点已揭示如上，然而可以理解，在本技术的创作思想下，本领域的技术人员在没有做出创造性劳动的前提下可以对上述结构作各种变化和改进，但都属于本技术的保护范围。上述实施例的描述是例示性的而不是限制性的，本技术的保护范围由权利要求所确定。权利要求1.车床钻削刀具的冷却钻夹头，其特征在于，所述冷却钻夹头具有 进液ロ(201)，其位于车床刀架(203)上并连通冷却液的进液管路； 出液ロ(202)，其位于钻夹头(204)上钻削刀具的装夹位置(208)； 第一导液通道(205)，其位于所述车床刀架上并与所述进液ロ导通； 第二导液通道(206)，其位于所述钻夹头的莫氏锥柄(207)上并与所述出液ロ导通； 所述第一导液通道和所述第二导液通道相互连通。2.根据权利要求I所述的车床钻削刀具的冷却钻夹头，其特征在于，所述第二导液通道的孔径小于所述第一导液通道的孔径。3.根据权利要求I所述的车床钻削刀具的冷却钻夹头，其特征在于，所述第二导液通道被构造为沿所述钻夹头的轴线延伸。4.根据权利要求I所述的车床钻削刀具的冷却钻夹头，其特征在于，所述第一导液通道延伸出所述车床刀架，并且开ロ端(209)由螺纹件密封。专利摘要一种车床钻削刀具的冷却钻夹头，所述冷却钻夹头具有进液口(201)，其位于车床刀架(203)上并连通冷却液的进液管路；出液口(202)，其位于钻夹头(204)上钻削刀具的装夹位置(208)；第一导液通道(205)，其位于所述车床刀架上并与所述进液口导通；第二导液通道(206)，其位于所述钻夹头的莫氏锥柄(207)上并与所述出液口导通；所述第一导液通道和所述第二导液通道相互连通。采用本技术的冷却钻夹头能够实现对钻削刀具和工件的最大冷却效率，从根本上解决了烧刀和积屑瘤的问题，提高了加工效率和钻削刀具的使用寿命。此外，该冷却钻夹头制造简单，可普遍用于普通车床和数控车床。文档编号B23Q11/10GK20本文档来自技高网...

【技术保护点】
车床钻削刀具的冷却钻夹头，其特征在于，所述冷却钻夹头具有：进液口(201)，其位于车床刀架(203)上并连通冷却液的进液管路；出液口(202)，其位于钻夹头(204)上钻削刀具的装夹位置(208)；第一导液通道(205)，其位于所述车床刀架上并与所述进液口导通；第二导液通道(206)，其位于所述钻夹头的莫氏锥柄(207)上并与所述出液口导通；所述第一导液通道和所述第二导液通道相互连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李焕启，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，上海飞机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：