一种侧冲孔及侧翻孔模具制造技术

本实用新型专利技术提出了一种可应用于汽车车门内板等结构加工的侧冲孔及侧翻孔模具，以降低企业的生产成本。该侧冲孔及侧翻孔模具包括上模、下模和侧冲斜楔，侧冲斜楔的侧部安装有凸模，下模安装有凹模，凸模设有柱状的冲头，所述冲头的后端设有翻边倒角；凹模设有与冲头形状相符的凹坑。在工作过程中，上模下行，从而带动侧冲斜楔及其上的凸模侧向移动，直到凸模的冲头的前端与凹模接触，开始对工件进行冲孔；冲完孔后，侧冲斜楔继续移动，直到凸模的冲头的后端与凹模接触，此时开始利用冲头的翻边倒角对已经冲好的孔进行翻边，实现了冲孔翻边工序一起完成。本实用新型专利技术通过结构独特的冲头，实现了侧冲孔与侧翻孔工序的合并，从而节省了模具开发费用和生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于压力制造工艺装备的
，涉及该领域中的冷冲压模具结构，更具体地说，本专利技术涉及到一种侧冲孔及侧翻孔模具。
技术介绍
由于汽车车身覆盖件结构复杂、精度 要求高，所以汽车车身覆盖件模具是汽车车身制造中要求最高、加工难度最大的模具，也是汽车车身工艺装备中最复杂、投资最大的。在传统的汽车车门内板的加工工艺中，侧冲孔与侧翻孔利用两个模具来实现，因此也就需要两个步骤，这不仅加大了模具的投资，也增加了设备、物料、人工等其他费用，提高了企业的生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种可应用于汽车车门内板等结构加工的侧冲孔及侧翻孔模具，以降低企业的生产成本。本专利技术的侧冲孔及侧翻孔模具包括上模、下模和侧冲斜楔，所述侧冲斜楔的侧部安装有凸模，所述下模安装有凹模，关键在于所述凸模设有柱状的冲头，所述冲头的后端设有翻边倒角；所述凹模设有与冲头形状相符的凹坑。在工作过程中，上模下行，从而带动侧冲斜楔及其上的凸模侧向移动，直到凸模的冲头的前端与凹模接触，开始对工件进行冲孔；冲完孔后，侧冲斜楔继续移动，直到凸模的冲头的后端与凹模接触，此时开始利用冲头的翻边倒角对已经冲好的孔进行翻边，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧冲孔及侧翻孔模具，包括上模、下模和侧冲斜楔，所述侧冲斜楔的侧部安装有凸模，所述下模安装有凹模，其特征在于所述凸模设有柱状的冲头，所述冲头的后端设有翻边倒角；所述凹模设有与冲头形状相符的凹坑。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪威，陶李，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：