橡筋动力飞机及其机头防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种机头防护装置，包括机头座(1)、螺旋桨(2)和钢丝(3)，还包括：与所述机头座(1)转动连接的螺旋桨基座(4)，所述螺旋桨基座(4)设置有基座孔(41)和连接所述螺旋桨(2)的连接装置(42)；设置在所述螺旋桨基座(4)的一端以覆盖所述钢丝(3)凸出端的整流罩(5)。在本实用新型专利技术中，当螺旋桨再受到意外撞击时，螺旋桨基座就会承受绝大部分甚至全部的破坏力，降低了钢丝受力的几率，使得钢丝发生弯曲的现象减少甚至消失，这样就不会影响钢丝的转动，使得橡筋动力飞机的飞行性能受到的影响很小，或者完全不受影响。本实用新型专利技术还提供了一种具有上述机头防护装置的橡筋动力飞机。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模型玩具
，更具体地说，尤其涉及一种机头防护装置，还涉及一种具有上述机头防护装置的橡筋动力飞机。技术背景橡筋动力飞机作为一种简易的飞机模型，不仅是儿童喜爱的飞行玩具，受到广大儿童的普遍欢迎，还是一种让学生理解飞机飞行原理的简单教学工具，激发了学生对科学知识及动手制作的兴趣。在现有技术中，橡筋动力飞机的机头结构通常是用一根钢丝03穿过螺旋桨02，然后钢丝03再穿过机头座01，最终与提供动力的橡筋相连，如图I所示。此种设置方式中，钢丝03始终裸露在空气中，对其没有设置任何的防护部件，由于钢丝03是穿机头座01的轴孔连接螺旋桨02与橡筋的(钢丝03的连接端折成弯钩以连接橡筋，另一凸出螺旋桨02的凸出端也折弯以阻挡螺旋桨02与钢丝03脱离，即钢丝03的两端弯曲，而中间呈直线形)，在橡筋动力飞机飞行的过程中必须保证呈直线形的钢丝03在轴孔中顺畅的转动才能带动螺旋桨02平稳的旋转，进而提高飞机的飞行性能，但是钢丝03除了起到传递动力的作用夕卜，还起到连接螺旋桨02与机头座01的作用，由于没有对钢丝03做任何的保护措施，一旦橡筋动力飞机在降落的过程中螺旋桨02受到撞击就会使钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机头防护装置，包括机头座（1）、螺旋桨（2）和钢丝（3），其特征在于，还包括：与所述机头座（1）转动连接的螺旋桨基座（4），所述螺旋桨基座（4）设置有允许所述钢丝（3）穿过的基座孔（41）和连接所述螺旋桨（2）的连接装置（42）；设置在所述螺旋桨基座（4）远离所述机头座（1）的一端以阻挡所述螺旋桨（2）脱离所述螺旋桨基座（4）并覆盖所述钢丝（3）凸出端的整流罩（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯锐，潘杰，
申请(专利权)人：杭州中天模型有限公司，
类型：实用新型
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