电动机的冷却装置制造方法及图纸

一种电动机的冷却装置，即便在油的流量少的情况下也能促进线圈端部与线圈端部罩之间的热传递从而良好地维持电动机的冷却性能。构成为：使油在定子（11）的线圈端部（12）的周围流通而从定子（11）摄取热，具备：覆盖上述线圈端部（12）的线圈端部罩（15）；形成在线圈端部（12）的外表面与线圈端部罩（15）的内表面之间的流路（16）；以及使线圈端部罩（15）以相对于线圈端部（12）接近/离开的方式移动而使流路（16）的截面积变化的流速调整单元（17），流速调整单元（17）构成为：在朝流路（16）供给的油的量相对多的情况下使流路（16）的截面积增大；且在朝流路（16）供给的油的量相对少的情况下使流路（16）的截面积减少。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及对因通电而发热的电动机进行冷却的装置，特别是涉及使传送热传递的流体在定子的线圈的端部与覆盖该端部的罩之间流动从而进行冷却的装置。
技术介绍
众所周知，电动机通过对线圈通电而使转子旋转从而输出动力。若对线圈通电，则不可避免地会产生焦耳损失(铜损)，并且，会由于伴随着转子旋转而磁场变化，从而不可避免地产生铁损，由于上述原因而发热，从而电动机的温度变高。当定子或转子的温度变高时，会产生由于退磁等导致输出特性降低、或者耐久性降低等不良情况。特别是对于在车辆的行驶中使用的电动机，要求低转速/高转矩的运转、或高转速/低转矩的运转等多种多样 的运转状态，因此容易发热，并且由于与其他各种部件一同被收纳于有限的空间，因此难以通过自然散热进行冷却。因此，在例如国际公开第2004/019468号小册子、日本特开2009 — 118667号公报以及日本特开平10 - 290543号公报中记载有构成为强制地对定子线圈的端部进行冷却的专利技术。具体说明，在国际公开第2004/019468号小册子中记载有如下的电动机设置有覆盖定子的线圈端部的线圈端部罩，并且，在该线圈端部罩的内部形成有供冷却油流动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：出口顺一，荒川一哉，吉末监介，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：