控制汽车交流发电机的调节的方法及相应的设备技术

根据本发明专利技术的方法包括：向交流发电机的调节器（8）发送展示表示设定点值（Vref）的连续地包含于第一参考占空比（DC1）和第二参考占空比（DC2）之间的占空比的宽度调制脉冲（PWM1）；以及由调节器检测这些脉冲以便产生设定点值。根据本发明专利技术，该方法还包括：向调节器发送展示特定的占空比（EXOF_R）的其它宽度调制脉冲（PWM2），该特定的占空比（EXOF_R）低于第一参考占空比（DC1）并处于低占空比（DCL）和高占空比（DCH）之间；调节器在第一步检测这些其它脉冲；并接着此后者的检测，在第二步产生用于激励交流发电机的电路的断开信号（EXOF）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种控制用于调节汽车交流发电机的设备的方法。本专利技术还涉及一种调节设备和用于使此方法生效的发动机控制单元，和涉及一种包括此调节设备的交流发电机。
技术介绍
在汽车领域，独立于发动机转速或装备的功耗，利用被称作“调节器”的调节设备将机动车交流发电机向车载电力系统提供的电压保持在预定的设定点值是众所周知的。现今，汽车设备制造商通过应用使用数字技术(例如基于微处理器或微型控制器的使用)的电路控制的电力系统，已经开发了高性能的交流发电机。不同于从前使用的、独立于机动车的工作条件而工作在固定的调节电压周围的双金属调节器，现代的电子调节设备利用电子设备接收发动机控制单元发送的可变设定点值，以便优选关于产生所要求的电能而输出(take off)的转矩的处理能力。可以理解，交流发电机不需要为了提高小发动机机动车的性能而在启动发动机时或在加速期间吸收转矩，或者可以减少输出的转矩，因为已经足够地对电池进行了充电。为了用简单的方式实现这一点，美国专利5767636描述了用于向调节器发送各种命令(尤其是停止产生电力的命令)以及用于发送与离散的设定点值序列对应的交流发电机激励电流的开关元件的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：P蒂塞兰德，P查萨德，V金德伦，G达西勒尔，
申请(专利权)人：法雷奥电机设备公司，
类型：
国别省市：