【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及电カ转换装置中使用的功率模块,特别涉及混合动カ车和电动车中搭载的。
技术介绍
耐高压、大电流用的半导体芯片使用时的发热很大,所以需要用于提高芯片的散热性的结构。作为该结构的一例,可以考虑在芯片的两面接合一对散热板,根据该结构,能够从芯片两面散热,所以散热性提高。然后,上述两面散热型的半导体装置整体被树脂成型(专利文献I)。 在将该成型(模塑)的半导体装置收纳在外壳中,进而搭载到电カ转换装置中的情况下,要求生产效率的提高、端子的连接可靠性、小型化、散热性的进ー步改善。现有技术文献专利文献专利文献I :日本特开2007-53295号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题本专利技术要解决的问题在于,改善将树脂成型的半导体装置收纳到外壳中时的生产效率。此外,本专利技术要解决的另ー问题在于,改善收纳在外壳中的树脂成型的半导体装置的端子的连接可靠性。此外,本专利技术要解决的另ー问题在于,改善收纳在外壳中的树脂成型的半导体装置的小型化和散热性。解决问题的技术手段根据本专利技术的第一方式,提供ー种功率模块,包括密封体,包括具有多个电极面的半导体元件、与半导体元件 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员:高木佑辅,内山薰,诹访时人,中津欣也,德山健,平光真二,
申请(专利权)人:日立汽车系统株式会社,
类型:
国别省市:
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