长轴类高温合金大锻件整体锻造工艺制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高温合金的锻造技术；特别是长轴类高温合金的锻造技术。涡轮长轴是航空发动机的关键部件，质量的优劣直接影响发动机寿命。目前对涡轮长轴的生产是采用整体模锻或电子束焊的方法。由于涡轮长轴采用的是高温合金材料，变形抗力大，锻件又较长。如采用整体模锻需要投入巨大的设备资金。如采用涡轮轴和轴进行电子束焊生产，虽然设备投资相应较少，但电子束焊会使涡轮长轴存在焊缝，使其在运行过程中可能产生裂纹，严重影响航空发动机的安全性。因此，随着对航空发动机产品质量要求的提高，电子束焊的涡轮轴已不能满足航空发动机的安全性要求。本专利技术的目的在于提供一种长轴类高温合金大锻件整体锻造工艺。采用该工艺生产出的产品可以达到整体模锻所生产产品的质量标准，但所需用的设备能量大大减少。本专利技术是这样实现的长轴类高温合金大锻件整体锻造工艺包括组合模具的设计、坯料的选取、坯料局部加热、局部成形；组合模具的设计是将模具分为变形和不变形段，其中不变形段分为多段，每段之间采用锁扣方式连接；坯料的选取是选择使用的坯料形状应该有一个变形段和一个不变形段，并分别与组合模具对应；坯料的局部加热，是仅对坯料的变形段进行加热；局部成形是将加热过的坯料转移至组合模具中，对变形段进行锻压，即可获得符合要求的整体大锻件。上述的长轴类高温合金大锻件整体锻造工艺中，所述坯料的局部加热，包括如下步骤①将坯料的变形段在600～700℃炉温下入炉，然后加热至800～860℃，并进行60～120分钟的保温；②再加热至900～980℃，并进行150～300分钟的保温；③继续加热至1000～1050℃，并进行100～200分钟的...
【技术保护点】
长轴类高温合金大锻件整体锻造工艺，包括组合模具的设计、坯料的选取、坯料局部加热、局部成形；其特征在于：组合模具的设计是将模具分为变形和不变形段，其中不变形段分为二段或二段以上，每段之间采用锁扣方式连接；坯料的选取是选择使用的坯料形状应该有一个变形段和一个不变形段，并分别与组合模具对应；坯料的局部加热，是仅对坯料的变形段进行加热；局部成形是将加热过的坯料转移至组合模具中，对变形段进行锻压，即可获得符合要求的整体大锻件。
【技术特征摘要】
CN 2002-1-29 02113301.81.长轴类高温合金大锻件整体锻造工艺，包括组合模具的设计、坯料的选取、坯料局部加热、局部成形；其特征在于组合模具的设计是将模具分为变形和不变形段，其中不变形段分为二段或二段以上，每段之间采用锁扣方式连接；坯料的选取是选择使用的坯料形状应该有一个变形段和一个不变形段，并分别与组合模具对应；坯料的局部加热，是仅对坯料的变形段进行加热；局部成形是将加热过的坯料转移至组合模具中，对变形段进行锻压，即可获得符合要求的整体大锻件。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：张华，郭灵，荣继祥，刘珍余，王志宏，王乃振，魏志坚，夏欲民，
申请(专利权)人：贵州安大航空锻造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：52[中国|贵州]
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0来自[北京市联通] 2015年02月11日 09:47大锻件用钢(steelsforlargeforging)，是锻制大型锻件用的合金钢。大型锻件的生产和质量是一个国家工业发展水平的重要标志之一。
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