本发明专利技术公开了一种驾驶培训信息的记录方法、装置及驾驶培训信息记录仪，本发明专利技术的方法包括：获取学员驾驶的培训车辆的物理状态参数信息，物理状态参数信息包括培训车辆的加速度数值；计算预定时间内获取到的加速度数值的变化值，判断加速度数值的变化值是否超过预设的数值范围，如果是，则认为培训车辆处于行驶状态；当培训车辆处于行驶状态时，记录所述学员的驾驶培训信息。由于车辆的加速度变化规律不易被模拟，通过判断培训车辆的加速度数值的变化能够比较准确的判断车辆是否处于行驶状态，并当培训车辆处于行驶状态时才记录驾驶培训信息，使学员实际的培训信息与记录的培训信息保持一致，保证记录的数据的真实性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及对驾驶员培训信息进行记录的
，更具体的说是涉及一种驾驶培训信息的记录方法、装置及驾驶培训信息记录仪。
技术介绍
在驾驶员培训机构中为了对学员的学习情况进行记录，会在驾驶员教练培训车上安装驾驶培训信息记录仪，驾驶培训信息记录仪一般会记录学员学车过程的信息，如，学员驾车学习的开始时间和结束时间、开车里程、最高时速等。为了保证学员培训过程中能够培训满规定的学时，确保学员学车过程中记录的信 息具有可靠性，驾驶培训信息记录仪需要记录“车动时间”作为学员驾驶车辆的学习时间的一个组成部分。所谓的“车动时间”是指当学员驾驶的车辆处于运动状态(行驶状态)时，记录的学员驾驶车辆的时间，用以判断记录学员学车时间是否达到规定的学时。而现有的驾驶培训记录仪是通过获取车辆的里程脉冲信号来判断车辆是否处于行驶状态。当车辆处于行驶状态时，驾驶培训记录仪会接收到里程脉冲信号并记录车动时间，从而对学员驾驶车辆的行驶时间进行记录。但是由于车辆里程脉冲信号很容易被模拟，一些驾驶员培训学校便采用某种信号发生器来模拟里程脉冲信号，即使学员所驾驶的汽车并未处于行驶状态，驾驶培训记录仪也可以接收到该信号发生器模拟出的脉冲信号并计时，从而造成学员实际学车时间等培训信息与驾驶培训记录仪记录的行驶时间等培训信息不一致，因此，如何使得驾驶培训记录仪记录的数据信息具有真实性，保证学员的培训学时，是本领域技术人员迫切需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种驾驶培训信息的记录方法、装置及驾驶培训信息记录仪，本专利技术实施例的方法能使学员实际的培训信息与记录的培训信息保持一致，保证记录的数据的真实性。为实现上述目的，本专利技术提供了一种驾驶培训信息的记录方法，包括获取学员驾驶的培训车辆的物理状态参数信息，所述物理状态参数信息包括所述培训车辆的加速度数值；计算预定时间内获取到的加速度数值的变化值，判断所述加速度数值的变化值是否超过预设的数值范围，如果是，则认为所述培训车辆处于行驶状态；当所述培训车辆处于行驶状态时，记录所述学员的驾驶培训信息。优选的，所述获取学员驾驶的培训车辆的物理状态参数信息，包括依据设定的时间间隔对所述培训车辆的物理状态参数信息进行采样。优选的，所述计算预定时间内获取到的加速度数值的变化值，包括对预定时间内依次获取到的I至2N个加速度数值进行分组，分别计算I到N个加速度数值的平均值以及N+1到2N个加速度数值的平均值，将计算得到的两个平均值的差值作为加速度数值的变化值，其中，N大于等于I。优选的，所述加速度数值包括相互垂直的三个坐标轴方向的加速度数值；所述计算预定时间内获取到的加速度数值的变化值，判断所述加速度数值的变化值是否超过预设的数值范围，包括统计预定时间内获取到的三个坐标轴方向的加速度数值，分别计算各个坐标轴方向的加速度数值的变化值，井分别判断各个坐标轴方向的加速度数值的变化值是否均超过预设的数值范围。优选的，所述物理状态參数信息还包括所述培训车辆的方位角度信息； 在所述判断所述加速度数值与的变化值是否超过预设的数值范围之后，还包括判断预设时间内所述培训车辆的方位角度的变化值是否超过预设值，当所述培训车辆的加速度数值的变化值超过预设的数值范围，且所述培训车辆的方位角度的变化值也超过预设值时，则认为所述车辆处于行驶状态。优选的，所述物理状态參数信息还包括所述培训车辆的速度值；在所述判断所述加速度数值的变化值是否超过预设的数值范围之后，还包括判断获取到的车辆的速度值是否大于零，当所述培训车辆的加速度数值的变化值超过预设的数值范围，且所述培训车辆的速度值大于零时，则认为所述运动车辆处于行驶状态。优选的，该方法还包括显示所述培训车辆的物理状态參数信息，和/或所述车辆运动与否的信息。对应本专利技术的方法，本专利技术还提供了一种驾驶培训信息的记录装置，包括參数获取単元，用于获取学员驾驶的培训车辆的物理状态參数信息，所述物理状态參数信息包括所述培训车辆的加速度数值；处理单元，用于计算预定时间内获取到的加速度数值的变化值，判断所述加速度数值的变化值是否超过预设的数值范围，如果是，则认为所述培训车辆处于行驶状态；控制单元，用于当所述培训车辆处于行驶状态时，记录所述学员的驾驶培训信息。优选的，所述參数获取单元，包括參数获取子単元，用于依据设定的时间间隔对所述培训车辆的物理状态參数信息进行采样。优选的，所述处理単元，包括处理子単元，用于对预定时间内依次获取到的I至2N个加速度数值进行分组，分别计算I到N个加速度数值的平均值以及N+1到2N个加速度数值的平均值，将计算得到的两个平均值的差值作为加速度数值的变化值，其中，N大于等于I。优选的，所述參数获取单元，包括加速度获取单元，用于获取所述学员驾驶的培训车辆的相互垂直的三个坐标轴方向的加速度数值；所述处理単元，包括加速度处理单元，用于统计预定时间内获取到的三个坐标轴方向的加速度数值，分别计算各个坐标轴方向的加速度数值的变化值，井分别判断各个坐标轴方向的加速度数值的变化值是否均超过预设的数值范围。优选的，所述參数获取单元，还包括方位信息获取单元，用于获取所述培训车辆的方位角度信息；所述处理単元，还包括方位信息处理单元，用于判断预设时间内所述培训车辆的方位角度的变化值是否超过预设值；第一状态确定単元，用于当所述预定时间内培训车辆的加速度数值的变化值超过预设的数值范围，且所述培训车辆的方位角度的变化值也超过预设值时，则认为所述车辆处于行驶状态。优选的，所述參数获取单元，还包括速度获取单元，用于获取所述培训车辆的速度值；所述处理単元，还包括速度处理单元，用于判断获取到的车辆的速度值是否大于零；第二状态确定単元，用于当所述预设时间内培训车辆的加速度数值的变化值超过预设的数值范围，且所述培训车辆的速度值大于零时，则认为所述运动车辆处于行驶状态。 优选的，该系统还包括显示单元，用于显示所述培训车辆的物理状态參数信息，和/或所述车辆运动与否的信息。本专利技术还提供了一种驾驶培训信息记录仪，包括传感器和微处理器，所述传感器与所述微处理器相连；所述传感器用于获取学员驾驶的培训车辆的物理状态參数信息；所述微处理器内置以上所述的ー种驾驶培训信息的记录装置。优选的，所述传感器包括加速度传感器、电子罗盘、和/或速度传感器。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种驾驶培训信息的记录方法、装置及驾驶培训信息记录仪，该方法通过获取学员驾驶的培训车辆的物理状态信息，该物理状态信息包括培训车辆的加速度数值，计算在预定时间内获取到的加速度数值的变化值，并判断该加速度数值的变化值是否超过预设的数值范围，当加速度数值的差值超过预设范围则认定培训车辆处于行驶状态，由于培训车辆的加速度数值的变化规律不容易模仿，因此根据获取的加速度数值的变化值可以比较真实的反应培训车辆行驶与否的信息，当车辆行驶时才会记录学员的驾驶培训信息，使学员实际的驾驶培训信息与记录的驾驶培训信息保持一致，保证了学员培训的学时以及记录的数据的真实性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种驾驶培训信息的记录方法，其特征在于，包括：获取学员驾驶的培训车辆的物理状态参数信息，所述物理状态参数信息包括所述培训车辆的加速度数值；计算预定时间内获取到的加速度数值的变化值，判断所述加速度数值的变化值是否超过预设的数值范围，如果是，则认为所述培训车辆处于行驶状态；当所述培训车辆处于行驶状态时，记录所述学员的驾驶培训信息。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王寅，蒋明波，陆捷，
申请(专利权)人：浙江维尔科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。