公共租赁自行车管理维修系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种公共租赁自行车管理维修系统和方法，该系统包括：停车装置、停车装置信息集中器、管理中心信息平台、移动作业服务器和移动作业终端，其中，停车装置，用于对当前车辆状况做出评价；停车装置信息集中器设置有无线通讯模块，用于集中车辆状况信息并向管理中心信息平台提交车辆状况信息；管理中心信息平台用于统计停车装置信息集中器提交的信息，将相关车辆位置信息提交至移动作业服务器；移动作业服务器用于响应车辆位置信息并向移动作业终端分派维修任务；移动作业终端用于响应维修任务，提示维修人员对车辆进行修理。本系统对手机同步进行管理简便易行，方法步骤简洁，提高车辆检修人员工作效率，降低系统维护费用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公益性事物租赁管理和维修的系统和方法，特别是涉及一种公共自行车租赁管理维修系统和方法。
技术介绍
随着社会发展，越来越多的大城市都开始提供公共租赁自行车服务，作为一项政府工程，这需要大量的政府基础建设，而且维护费用也很高昂。目前的自行车租赁系统只实现了自行车租赁和归还的信息化，并没有把自行车的车况监控及跟踪维修纳入整个系统，而且目前的公共租赁自行车车况良莠不齐，有些车根本已经完全损坏，而用户从停车装置上解锁取车时不知道该损坏信息，从而给使用时造成隐患。同时，目前的车辆维护也以效率低下的人工巡检/点检为主，维修人员往往以目测来判断车辆是否出现状况，这样一来，发现车辆问题的效率很低，用户体验也不好。 本领域的技术人员致力于建造一个完整的物联网系统，将车辆，用户，维修人员通过无线通信网络连接起来，以达到公共资源的最优化利用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中，自行车车辆损坏状况信息不集中，用户不知道自行车状况出现瑕疵，维修人员难于看出问题等等的缺陷，提供一种公共自行车租赁维修管理系统和方法，使用户方便地使用车辆并及时地对车辆问题进行反馈和维修。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种公共租赁自行车管理维修系统，其特点在于，所述系统包括停车装置、停车装置信息集中器、管理中心信息平台、移动作业服务器和移动作业终端，其中，停车装置，用于对当前车辆状况做出评价；停车装置信息集中器设置有无线通讯模块，用于集中车辆状况信息并向管理中心信息平台提交车辆状况信息；管理中心信息平台用于统计停车装置信息集中器提交的信息，将相关车辆位置信息提交至移动作业服务器；移动作业服务器用于响应车辆位置信息并向移动作业终端分派维修任务；移动作业终端用于响应维修任务，提示维修人员对车辆进行修理。较佳地，停车装置信息集中器用于在车辆被评价为完全不可用时，直接锁死保修车辆。较佳地，移动作业服务器用于提交做出评价的用户信息。较佳地，移动作业终端用于向移动作业服务器反馈车辆状态信息。较佳地，管理中心信息平台用于为用户建立信用等级。一种公共租赁自行车管理维修的方法，其特点在于，所述方法包括以下步骤步骤S1，用户对出状况的车辆进行评价；步骤S2，将上述评价信息通过无线网络提交至一第一服务器；步骤S3，所述第一服务器统计车辆状态信息，生成维修任务，并将任务和用户信息提交至一第二服务器；步骤S4，所述第二服务器通过无线网络将任务和用户信息发至ー移动作业終端；步骤S5,维修车辆，反馈车辆状态信息，服务器更新车辆状态信息。较佳地，步骤S2中，若用户对车辆评价为无法使用，则车辆直接被锁死无法使用。较佳地，维修锁死的车辆后，直接解锁。较佳地，维修锁死的车辆后，提交车辆信息至第二服务器，第二服 务器提交该信息至第一服务器，第一服务器发出指令解锁车辆。本专利技术的积极进步效果在于本系统对手机同步进行管理简便易行，系统安全性高，方法步骤简洁，实现更好的用户体验，提高车辆检修人员工作效率，从而降低系统维护费用。附图说明图I是根据本专利技术的一个实施例的系统示意图。图2为根据本专利技术的车辆维修管理的流程图。具体实施例方式本专利技术的实施例将參照附图进行说明。在说明书附图中，具有类似结构或功能的元件或装置将用相同的元件符号表示。附图只是为了便于说明本专利技术的各个实施例，并不是要对本专利技术进行穷尽性的说明，也不是对本专利技术的范围进行限制。图I是根据本专利技术的一个实施例的系统示意图。可以理解地，图I仅显示了该同步系统中的部分模块，以便于描述根据本专利技术的一个优选实施例的移动终端系统的系统装置。该公共租赁自行车管理维修系统包括停车装置120、停车装置信息集中器130、管理中心信息平台150、移动作业服务器160和移动作业终端170。其中，停车装置120具有评价功能，用户停车时可对当前车辆状况做出评价；停车装置信息集中器130设置有无线通讯模块，用于集中车辆状况信息井向管理中心信息平台150提交车辆状况信息；管理中心信息平台统计150停车装置信息集中器130提交的信息，将相关车辆位置信息提交至移动作业服务器160 ;移动作业服务器160响应车辆位置信息井向移动作业終端170分派维修任务；移动作业終端170由维修人员随身携帯，响应维修任务，提示维修人员对车辆进行修理。在本专利技术的一个实施例中，停车装置120设置有ー个评价按钮，对车辆评价分为三级(1)车辆可以使用，有小毛病；(2)车辆可以使用，有大毛病；(3)车辆完全没法使用。用户110使用完自行车，将车辆锁在停车装置上时，可以对车辆进行评价。若用户对车辆没有评价，则系统默认为该车辆为正常。停车装置信息集中器130设置在至少ー组停车装置120的边上，对该组停车装置上面的评价信息进行收集。用户使用自行车时，往往以刷卡的方式进行取用。停车装置信息集中器130设置有无线通信模块，和管理中心信息平台150之间通过移动通信网络140进行通讯。停车装置信息集中器130将出现状况的车辆的评价信息、位置信息和用户卡号提交给管理中心信息平台。在一个实施例中，若用户对某车辆评价为完全没法使用，则停车装置信息集中器130直接锁死该停车装置，以免用户使用发生意外。管理中心信息平台150配置有一个数据库，该数据库存储有区域内停车装置120的位置和其上车辆的状况信息及其用户卡号对应的用户联系方式。管理中心信息平台150响应车辆的评价信息，通过用户的卡号调取出用户的联系方式，将车辆的状况和位置信息以及用户联系方式按照片区责任的划分，发送给相应的的移动作业服务器160。在一个实施例中，管理中心信息平台150为用户建立信用度等级数据库。若是一个用户出于某种原因总是虚报车辆状态，则管理中心信息平台150可以选择暂不对其进行维修。移动作业服务器160数量为多个，分布在城镇不同地点。每个移动作业服务器160负责自己区域内车辆的维修工作。移动作业服务器160收到管理中心信息平台150，检查本区域内目前的维修任务是否饱和，决定是否立即派遣人员进行维修。当决定维修时，通过无线通讯网络140将相关信息发至移动作业终端170。 移动作业终端170由维修人员随身携带，当收到维修任务后，移动作业终端170提示维修人员执行维修任务。维修人员赶到对应的地点进行车辆维修。若是维修人员发现车辆状态信息与实际状态不一致，可以通过用户的联系方式联系用户，以进一步确定车辆的问题。若是确无问题，则维修结束。正常情况下，维修人员对车辆进行维修，结束后，通过移动作业终端170上传更新后的车辆状态，移动作业服务器160收到更新后的车辆状态信息，将该信息进一步上传至管理中心信息平台150。管理中心信息平台150随即更改该车辆状态信息。在一个实施例中，移动作业服务器160还可以根据从将相关信息发至移动作业终端170到收到维修结束信息的时间来对每个维修人员进行业绩考评。车辆在评价为完全不能用后，停车装置信息集中器130直接锁死该停车装置。在一个实施例中，维修人员完成维修之后，直接可以解锁，使车辆得以正常使用。在另一个实施例中，维修人员通过移动作业终端170报告维修任务完成，移动作业服务器160将该信息上传至管理中心信息平台150，管理中心信息平台150更新数据库后，通过无线网络指示停车装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共租赁自行车管理维修系统，其特征在于，所述系统包括：停车装置、停车装置信息集中器、管理中心信息平台、移动作业服务器和移动作业终端，其中，停车装置，用于对当前车辆状况做出评价；停车装置信息集中器设置有无线通讯模块，用于集中车辆状况信息并向管理中心信息平台提交车辆状况信息；管理中心信息平台用于统计停车装置信息集中器提交的信息，将相关车辆位置信息提交至移动作业服务器；移动作业服务器用于响应车辆位置信息并向移动作业终端分派维修任务；移动作业终端用于响应维修任务，提示维修人员对车辆进行修理。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥，
申请(专利权)人：希姆通信息技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：