智能分布式自行车租赁系统技术方案

本实用新型专利技术公开了智能分布式自行车租赁系统，所述自行车租凭系统包括一网点智能控制主机和若干车辆管理装置，所述若干车辆管理装置之间通过CAN总线串接，所述网点智能控制主机通过CAN总线接于串接后的若干车辆管理装置。该系统采用CAN协议进行通信，实现智能化和分布式模块化安装，大大降低系统的成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种租凭系统，具体涉及一种分布式的自行车租凭系统。
技术介绍
自行车是我国普及最广的代步交通工具，其拥有量为世界各国之最。作为同城短区间非机动载人设备，自行车廉价、便捷、健身、环保、节能的特点尤为突出，是当今乃至今后更长时间人们生活中不可获缺和替代的主要交通工具之一。目前，市场上出现一种公共自行车，其就是在某个区域内(城市或者大学城等)，隔一定距离规划出一些停放自行车的点(比如地铁出口，社区大门口等)，一般一个租赁点放置30辆左右。那么一个城市就会象公交车站点和地铁站点一样，有很多自行车租赁点。每个租赁点通过“公共自行车管理系统”来管理这些租赁点的自行车，整个管理系统包括一个网点电控单元和若干管理车辆的锁柱，该锁柱上具有相应的读卡器。该系统中，网点电控单元分别控制所有的锁柱，分别控制每个锁柱的工作电源供应，还提供必须与每个锁柱之间进行信息数据的传输。这样的控制方式需要网点电控单元和锁柱都必须具有很高的数据处理能力，这将大大增加整个系统的成本，并且整个系统的智能化程度不高。
技术实现思路
本技术针对现有自行车租赁系统所存在的问题，而提供一种智能分布式自行车租赁系统。该系统采用CAN协议进行通信，实现智能化和分布式模块化安装，大大降低系统的成本。为了达到上述目的，本技术采取如下的技术方案:智能分布式自行车租赁系统，所述自行车租凭系统包括一网点智能控制主机和若干车辆管理装置，所述若干车辆管理装置之间通过CAN总线串接，所述网点智能控制主机通过CAN总线接于串接后的若干车辆管理装置。在本技术的优选实例中，所述网点智能控制主机包括计算主机、GPRS模块、键盘、RFID读写器、CAN总线接口，所述计算主机分别控制连接GPRS模块、键盘、RFID读写器以及CAN总线接口。进一步的，所述网点智能控制主机还包括LED条屏，所述LED条屏与计算主机相接。进一步的，所述车辆管理装置包括微处理MCU、两个CAN总线接口、RFID读写器、光电传感器、LED指示灯以及锁车装置，所述微处理MCU分别控制连接两个CAN总线接口、RFID读写器、光电传感器、LED指示灯以及锁车装置。根据上述方案得到的智能分布式自行车租赁系统中由网点智能控制主机采用CAN协议依次控制所有的车辆管理装置，实现整个系统控制的精简化和智能化，使得整个系统实现分布式模块化安装，非常的便捷和实用，还大大降低整个系统的成本。以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本技术。附图说明图1为本技术中网点智能控制主机的系统框图；图2为本技术中车辆管理装置的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1和图2，本技术提供的智能分布式自行车租赁系统，主要包括一网点智能控制主机100和若干车辆管理装置200两部分。其中网点智能控制主机100通过CAN总线300连接车辆管理装置200，并且若干车辆管理装置200之间通过CAN总线300串接。通过上述方案构成的系统中，每个车辆管理装置200可形成一功能模块，并基于CAN总线进行通讯，其可利用RFID技术实现该模块的一体智能化。对于网点智能控制主机100采用人机界面，通过CAN总线协调控制车辆管理装置的工作，并可通过相应的总线与后台的总控制室进行通讯。基于上述原理，如图1所示，本技术中的网点智能控制主机100主要包括计算主机10UGPRS模块102、键盘103、RFID读写器104、CAN总线接口 105以及LED条屏106。其中计算主机101为整个装置的计算中心，具体其可采用一平板电脑。GPRS模块102用于实现控制主机100与后台总控制的通讯，其通过相应的USB接口与计算主机101相接。键盘103用于相关信息的输入，其通过相应的USB接口与计算主机101相接。RFID读写器104用于读取车辆租赁卡上的信息，其通过相应的USB接口与计算主机101相接。CAN总线接口 105用于实现计算主机101通过CAN协议与车辆管理装置200的通信，该接口具体可以采用USB/CAN转换控制器来实现。通过该接口与CAN总线300的相接，实现对车辆管理装置200进行信息的传输和电流的传导。LED条屏106用于显示一些公共信息，其与计算主机101相接。在网点智能控制主机100中还具有一提供稳定工作电压的电源模块107。上述形成的网点智能控制主机100具有以下功能:1、为用户提供查询服务及有关公共信息；2、接受用户通过键盘输入的信息、实体键输入信息以及RFID卡信息输入；3、能够通过GPRS或3G网络与中央总控室进彳丁通讯；4、执行中央总控室的指令；5、通过CAN总线发送指令用以控制和协调模块化车辆管理装置的动作。如图2所示，本技术提供的车辆管理装置200包括微处理MCU201、两个CAN总线接口 202、203、RFID读写器204、光电传感器205、LED指示灯206以及锁车装置207。微处理MCU201为整个模块单元的数据处理和指令执行的核心。CAN总线接口 202和CAN总线接口 203用于通过CAN总线300与其他车辆管理装置200相接，并分别与微处理MCU201相接。具体如CAN总线接口 202用于与上一节点的车辆管理装置200相接，以获取相应的信息和电源，CAN总线接口 202用于与下一节点的车辆管理装置200相接，用于对其传导信息和提供相应的工作电源。RFID读写器204用于读取自行车上的信息，其通过相应的RFID插座204a与微处理MCU201相接。光电传感器205用于检测车辆的停放位置,其通过相应的传感器插座205a与微处理MCU201相接。锁车装置207用于对停靠在本车辆管理装置200中的车辆进行锁车和开锁动作。LED指示灯206用于指示本车辆管理装置200的工作状态，其通过LED插座206a与微处理MCU201相接。由此形成的数个模块化车辆管理装置200由一个网点智能控制主机100控制，其具有以下功能:1、由其上的RFID读写器204读取被锁/带锁自行车上的RFID芯片上的信息，并将该信息通过CAN总线300发送至网点智能控制主机100 ；2、微处理MCU201通过CAN总线300接收网点智能控制主机100发送的指令，并将相应的状态信息通过CAN总线300发送至网点智能控制主机100 ；3、微处理MCU201在接收网点智能控制主机100的相关指令后控制锁车装置207对自行车进行解锁或加锁；4、微处理MCU201根据网点智能控制主机100的指令和当前的处理状态控制LED指示灯206进行闪烁指示。。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.智能分布式自行车租赁系统，其特征在于，所述自行车租凭系统包括一网点智能控制主机和若干车辆管理装置，所述若干车辆管理装置之间通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
智能分布式自行车租赁系统，其特征在于，所述自行车租凭系统包括一网点智能控制主机和若干车辆管理装置，所述若干车辆管理装置之间通过CAN总线串接，所述网点智能控制主机通过CAN总线接于串接后的若干车辆管理装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李国华，郑国，李剑平，
申请(专利权)人：中路股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31