变速箱拨叉制造技术

本发明专利技术公开了一种变速箱拨叉，包括两端的拨叉支承轴，连接两端拨叉支承轴的弓形拨叉本体，弓形拨叉本体两端分别向下延伸出垂直于拨叉支承轴的下搭头，一对拨叉块端面相对地分别设置在弓形拨叉本体两端内侧，所述拨叉块为滚轮滚针轴承，所述滚轮滚针轴承与支承轴一端铰接，支承轴另一端穿过下搭头通过螺母固定在下搭头上。本发明专利技术结构简单、加工装配方便，滚轮滚针轴承和双联齿轮的环形槽的摩擦损耗很小，大大延长了双联齿轮的使用寿命。滚轮滚针轴承的外购成本低、精度好、硬度高，维修更换方便，使变速箱的可靠性得到明显提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种变速箱的换档机构或离合机构，尤其是一种变速箱拨叉，属于机械传动

技术介绍
拨叉是变速箱的关键零件，推动操作手柄时，与操作手柄一端相连的拨叉推动变速箱中的滑动齿轮轴向移动，脱开原有齿轮副的啮合系后与另一个齿轮啮合，建立新的齿轮副啮合关系，以获得所需的传动比；还可实现滑动齿轮与离合齿轮的接合或分离。现有的变速箱拨叉如图I所示，包括两端的拨叉支承轴I，连接两端拨叉支承轴I的弓形拨叉本体2，一对矩形拨叉块3端面相对地分别设置在弓形拨叉本体2的两端内侧。矩形拨叉块3与支承轴4内端铰接,支承轴4外端穿过弓形拨叉本体2 —端的下搭头21铆接在下搭头21外侧上，矩形拨叉块3的内孔支承在支承轴4上。工作时，矩形拨叉块3可绕支承轴4中心转 动。装配时，将拨叉的一对矩形拨叉块3分别嵌装在可轴向移动的双联齿轮中部环形槽的对称两侧内，矩形拨叉块3两侧面分别与双联齿轮环形槽两侧环面滑动接触，矩形拨叉块3推动双联齿轮轴向移动完成换挡或离合齿轮的接合/分离。由于拨叉操作频繁，长期使用后矩形拨叉块3两侧面和与双联齿轮的环形槽环面由于频繁的滑动摩擦产生较大的磨损，造成矩形拨叉块3两侧和双联本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱拨叉，包括两端的拨叉支承轴，连接两端拨叉支承轴的弓形拨叉本体，其中一拨叉支承轴延伸出与操作手柄连接的端头，所述弓形拨叉本体两端分别向下延伸出垂直于拨叉支承轴的下搭头，一对拨叉块端面相对地分别设置在弓形拨叉本体两端内侧，所述拨叉块通过支承轴支承在下搭头上；其特征在于：所述拨叉块为滚动轴承，所述滚动轴承与支承轴一端铰接，所述支承轴另一端穿过下搭头通过螺母固定在下搭头上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱旻龙，丁辉，张彦峰，
申请(专利权)人：丹阳市富豪机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：