用于连接到等速万向节的轮毂组件的静态密封装置制造方法及图纸

一种用于轮毂（3）的静态密封装置（1），其内环（5）与连接该轮毂的等速万向节（6）的外环（10）关联，包括轮毂的内环和外环之间设置的第一密封组件（14）以及轮毂和万向节的外环之间设置的第二密封组件（15）；其中第一密封组件（14）包括护罩（16），其以其套筒部分配合到内环（5），并且以凸缘部分（18）朝着万向节提供，凸缘部分（18）在套筒部分的相对侧上承载环形信号发生元件（19）和轴向凸起从而从凸缘部分突出的管状支撑元件；第二密封组件（15）包括管芯（28），其相对端部（27、30）至少部分地埋设在弹性材料中，弹性材料形成朝着万向节（6）的至少一个密封唇（31）和连接到管状支撑元件（24）的弹性变形环形齿（32），管状支撑元件（24）制作成与齿（32）具有互补形状以咬合配合，并且突出地限定第二密封组件（15）到第一密封组件（14）。

【技术实现步骤摘要】
用于连接到等速万向节的轮毂组件的静态密封装置
本专利技术涉及用于连接到等速万向节的轮毂组件的静态密封装置，这样的密封装置可以简单和通用的方式安装。
技术介绍
轮毂组件在一侧上支撑车轮，并且如果该轮子驱动，则它们有角度地连接到相关的等速万向节，用于传输驱动扭矩从轴到轮子自身。轮毂组件具有旋转轴A，并且包括彼此同轴的内环和外环，其与旋转轴A也同轴，通过其间设置的滚动体的凸面而彼此可旋转。内环是带凸缘的内环，以允许轮子连接到组件，并且包括：-与旋转轴交叉的凸缘，-沿着旋转轴A延伸的轴，与凸缘整体制作，且与凸缘相同的材料，以及-插入环，在与凸缘相对侧上相对于轴自身轴向地安装在轴上，并且由卷边轴向地锁定到轴肩。从等速万向节到轮毂传递的驱动扭矩由变化运动传输齿装置保证，该装置提供在轮毂和等速万向节的外环的相邻且面对的端部上；齿形装置可由典型的花键连接或一对彼此头对头连接的前齿组成，如WO2009/140996、EP2042755或再一个WO2008/006339所示。具体而言，在提供前齿的情况下，轮毂和等速万向节之间的汇合区域必须保护而不渗入外部污染物(水、灰尘、泥、污垢)；其应用于内环和外环之间安装的滚动体，其提供有到竖直悬挂的固定装置。这样的保护根据WO2008/006339由两个相对护罩制作的单一密封组件获得，第一个护罩在面对等速万向节的侧面上固定到轴承的内环，第二个护罩固定到轴承的外环，并且承载提供有一个或多个密封唇的密封圈，密封唇配合为与第一护罩接触。第一护罩具有复杂的形状，通过双重折叠获得，从而其套筒部分延伸为从轴承的内环突出且朝着等速万向节的外环，覆盖汇合区域。该突出部分可至少在其自由端提供有环形密封，其与等速万向节的外环向前配合；而且，第一护罩的凸缘部分在使用中面向等速万向节的突出部分或面可提供有环形信号发生元件(也称为“有声轮”)，如果护罩由铁磁金属材料制造，则环形信号发生元件由交替的凸凹组成，或者，由可磁化弹性材料制作的环形密封部分组成，其磁化为具有磁化和非磁化区域的交替，或者，由具有不同极性的区域组成。一旦在使用中与适当的传感器连接，则根据所述为与内环整体的“有声轮”的旋转产生信号，用于检测车轮的旋转速度。根据WO2008/006339的方案制造和装配上是昂贵的、复杂的，并且在径向和轴向二者上生产很大的总体尺寸。在WO2009/140996的情况下，第一护罩在径向截面总具有简单的L形状，并且在其凸缘部分上承载信号发生元件；汇合区域的保护由第二密封组件实现，与密封组件分开且相邻，密封组件设置为保护滚动体，安装为通过其管芯配合在轮毂组件的内环的外侧表面上；在其自由端，管芯承载环形套筒密封，其使径向密封在万向节的外环上。该方案大大增加了轴承的轴向尺寸，这是因为其内环必须制作为充分长，以允许两个密封组件的分开配合。而且，为了获得第二密封组件的配合，优选具有轴肩，其适合于在其上施加在安装步骤中所需的推力。这应当在芯上获得，朝着其自由端，位于内环上配合区域的端部，因此在安装步骤中经受峰值负荷，并且可能易于造成变形。
技术实现思路
本专利技术的目标是提供一种没有上述缺陷的用于连接到等速万向节的轮毂组件的静态密封装置，其成本低并且非常易于制造和安装，其在滚动体上以及在万向节和轮毂之间的耦合区域上具有高的保护效率以及减少的轴向和径向尺寸。因此，根据本专利技术，提供一种用于连接到等速万向节的轮毂的静态密封装置，该装置包括在使用中插设在外环和轮毂的内环的径向外部圆柱侧表面之间的第一密封组件，以及在使用中设置在轮毂和该等速万向节的外环之间的第二密封组件；其中该第一密封组件包括第一护罩，其通过在该内环的该径向外部圆柱侧表面上安装的套筒部分锚定到该内环且在该万向节的侧面上设置有径向延伸的凸缘部分以从该套筒部分突出且朝着该轮毂的该外环；其特征在于，在结合中：该第一密封组件包括管状支撑元件，该管状支撑元件轴向地突起以从该凸缘部分突出且在使用中从该内环突出；并且该第二密封组件包括管芯，其具有至少部分地埋设在弹性材料中的第一和第二相对的端部，在面对该第一密封组件的相对侧的该第一端部形成至少一个环形密封唇件，环形密封唇件与该万向节的该外环密封配合；并且在面对该第一密封组件的该第二端部形成用于连接到该管状支撑元件的弹性变形环形齿；该管状支撑元件在其侧表面的一侧上具有互补于弹性变形环形齿形状的形状，从而咬合地容纳该弹性变形环形齿以将该第二密封组件轴向限制到该第一密封组件以及因此轴向限制到该轮毂的该内环。通过减小轴向和径向尺寸，因此获得紧凑的总体装置结构，其易于制造和装配，没有使装置部件经受峰值负荷，而且这些部分可保持在合理的轴向长度限度内。在万向节和轮毂的相邻区域中同样获得优良的流体密封，并且获得根据本专利技术两次安装密封装置的可能性，这便于轮毂组件的装配，允许滚动体在各种装配工艺步骤期间受到保护。附图说明本专利技术的进一步特征和优点通过下面参考附图对其非限定性实施例的描述将明显易懂，附图中：-图1示意性地示出了根据本专利技术的静态密封装置的纵向正视径向截面图，其应用于连接到等速万向节的轮毂组件，为了简便仅部分地示出；-图2示出了图1中密封装置细节的放大图；以及-图3和4示意性地示出了图1中静态密封装置的两种可能结构的相同细节的纵向正视径向截面图，其应用于图1所示类型的轮毂组件，为了简便仅部分地示出。具体实施方式参考图1和2，参考标号1(图1)总体上表示用于轮毂3的静态密封装置，轮毂3具有旋转和对称轴A。轮毂3包括内环5，其可操作地关联于等速万向节6，用于与等速万向节6整体旋转，为了简化仅部分地示出。轮毂组件3还包括外环8，其与内环5同轴且同中心安装，径向地在环5的外部，并且包括设置在环5和8之间的多个滚动体9。内环5包括所谓的“插件”环5a，制作成独立的元件，由卷边7轴向锁定并且由圆柱外侧表面26外部限定，而等速万向节6包括外环10，其提供有圆柱外侧表面29和前齿件12，前齿件12与环5和10的彼此相邻的部分13(图1)上的边缘7上获得的为了简便没有示出的类似前齿件啮合。装置1包括第一密封组件14和第二密封组件15，第一密封组件14设置在内环5(特别是环5a)和外环8之间以保护滚动体9，第二密封组件15如所见整体限定到内环5(特别是环5a)，设置在轮毂3和万向节6的外环10之间，部分地安装在表面29上。密封组件14和15关于轴A对称且同轴。密封组件14包括：两个彼此面对设置并且分别配合在内环5(特别是5a)上和外环8上的护罩16和21；以及与护罩21整合并且设置为与护罩16滑动接触的多个环形唇件22、23。护罩16在径向截面中为L形状，其包括通过干涉以及因此流体密封锚定/配合在内环5的径向外侧表面26上的套筒部分17，并且包括凸缘部分18，其径向延伸以从套筒部分17且朝着外环8在外侧上突出。在其面向万向节6的各前表面20上，凸缘部分18支撑由平面环形插件19b限定的环形信号产生元件19，该元件在轴向方向上具有预定的厚度，为已磁化的可磁化弹性材料，且锚定到前表面20从而将其全部覆盖。环形插件19b具有关于轴A彼此交替的多个磁化的和非磁化的区域或者具有相反极性的多个磁化区域；一旦环形元件或插件19b与传感器操作连接，则该传感器发射所述环5的转速的信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于连接到等速万向节（6）的轮毂（3）的静态密封装置（1），该装置包括在使用中插设在外环（8）和轮毂（3）的内环（5）的径向外部圆柱侧表面（26）之间的第一密封组件（14），以及在使用中设置在轮毂（3）和该等速万向节的外环（10）之间的第二密封组件（15）；其中该第一密封组件（14）包括第一护罩（16），其通过在该径向外部圆柱侧表面（26）上安装的套筒部分（17）锚定到该内环（5）且在该万向节（6）的侧面上设置有径向延伸的凸缘部分（18）以从该套筒部分（17）突出且朝着该轮毂（3）的该外环（8）；其特征在于，在结合中：？该第一密封组件（14）包括管状支撑元件（24），其轴向凸起以从该凸缘部分（18）突出且在使用中从该内环（5）突出；并且？该第二密封组件（15）包括管芯（28），其具有至少部分地埋设在弹性材料中的第一和第二相对的端部（27、30），在面对该第一密封组件（14）的相对侧的该第一端部（27）形成至少一个环形密封唇件（31），环形密封唇件（31）与该万向节（6）的该外环（10）密封配合；并且在面对该第一密封组件（14）的该第二端部（30）形成用于连接到该管状支撑元件（24）的弹性变形环形齿（32）；？该管状支撑元件（24）在其侧表面（33）的一侧上具有互补于齿（32）形状的形状，从而咬合地容纳该齿（32）以将该第二密封组件（15）轴向限制到该第一密封组件（14）以及因此轴向限制到该轮毂的该内环（5）。...

【技术特征摘要】
2011.06.29 IT TO2011A0005731.一种用于连接到等速万向节(6)的轮毂(3)的静态密封装置(1)，该装置包括在使用中插设在外环(8)和轮毂(3)的内环(5)的径向外部圆柱侧表面(26)之间的第一密封组件(14)，以及在使用中设置在轮毂(3)和该等速万向节的外环(10)之间的第二密封组件(15)；其中该第一密封组件(14)包括第一护罩(16)，其通过在该内环(5)的该径向外部圆柱侧表面(26)上安装的套筒部分(17)锚定到该内环(5)且在该万向节(6)的侧面上设置有径向延伸的凸缘部分(18)以从该套筒部分(17)突出且朝着该轮毂(3)的该外环(8)；其特征在于，在结合中：-该第一密封组件(14)包括管状支撑元件(24)，该管状支撑元件轴向地突起以从该凸缘部分(18)突出且在使用中从该内环(5)突出；并且-该第二密封组件(15)包括管芯(28)，其具有至少部分地埋设在弹性材料中的第一和第二相对的端部(27、30)，在面对该第一密封组件(14)的相对侧的该第一端部(27)形成至少一个环形密封唇件(31)，环形密封唇件(31)与该万向节(6)的该外环(10)密封配合；并且在面对该第一密封组件(14)的该第二端部(30)形成用于连接到该管状支撑元件(24)的弹性变形环形齿(32)；-该管状支撑元件(24)在其侧表面(33)的一侧上具有互补于弹性变形环形齿(32)形状的形状，从而咬合地容纳该弹性变形环形齿(32)以将该第二密封组件(15)轴向限制到该第一密封组件(14)以及因此轴向限制到该轮毂的该内环(5)。2.根据权利要求1所述的密封装置(1)，其特征在于，该弹性变形环形齿(32)由弹性材料制作，其中埋设该第二密封组件(15)的该管芯(28)的该第二端部(30)，并且该管状支撑元件(24)的该侧表面(33)成型为使得在使用中该弹性变形环形齿(32)向前抵靠一轴向肩部(48)，该轴向肩部与该管状支撑元件整合，并且其起点基本上与该管状支撑元件的该侧表面齐平。3.根据权利要求2所述的密封装置(1)，其特征在于，当具有与该弹性变形环形齿(32)的形状互补的形状的该管状支撑元件(24)的该侧表面(33)是该管状支撑元件(24)的径向内部侧表面时，该轴向肩部在使用中由该内环(5)限定；或者当具有与该弹性变形环形齿(32)的形状互补的形状的该管状支撑元件(24)的该侧表面(33)是该管状支撑元件(24)的径向外部侧表面时，该轴向肩部在使用中由该第一护罩的凸缘部分(18)限定。4.根据权利要求3所述的密封装置，其特征在于，该管状支撑元件(24)包括由弹性材料制成的管状套筒(34)，该管状套筒轴向地突起以从该凸缘部分(18)突出，该管状套筒(34)与该凸缘部分(18)整合限定成一件，并且设置为与该套筒部分(17)基本上齐平，并且因此与该内环(5)的该径向外部圆柱侧表面(26)基本上齐平。5.根据权利要求4所述的密封装置，其特征在于，该第一护罩(16)的该凸缘部分(18)向外且朝着万向节(6)承载包括插件(19b)的环形信号发生元件(19)，其具有在轴向方向上测量的预定厚...

【专利技术属性】
技术研发人员：F诺森佐，V费拉罗，
申请(专利权)人：SKF公司，
类型：发明
国别省市：