汽车空气弹簧式双横臂独立悬架装置制造方法及图纸

本发明专利技术揭示了一种汽车空气弹簧式双横臂独立悬架装置，所述悬架装置包括：四个控制臂、两个空气弹簧、两个减振器、两个转向节臂、两个转向节、齿轮齿条转向器、两个转向限位装置、两个高度控制阀、四个控制臂球销、两个转向球销。所述四个控制臂分别为第一上控制臂、第一下控制臂、第二上控制臂、第二下控制臂；所述第一上控制臂、第一下控制臂设置于车架的一侧，第二上控制臂、第二下控制臂设置于车架的另一侧。本发明专利技术独立悬架装置可提高车辆行驶的平顺性和操纵的稳定性，同时减轻重载车辆对路面的损坏，提高空气弹簧的使用寿命，并减小布置悬架所用的空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车配件
，涉及一种独立悬架装置，尤其涉及一种汽车空气弹簧式双横臂独立悬架装置。
技术介绍
目前7米一8米客车所采用的前悬架形式为扭杆弹簧式的双横臂独立悬架，其缺点为弹簧刚度受扭杆长度所限制，且需要足够的布置空间，布置空间受车架的宽度及轮距所限制。此外，目前常见的空气弹簧布置方式为活塞与皮囊同轴，且都垂直于地面，此种布置不利于发挥空气弹簧的功效，及影响了空气弹簧的使用寿命。目前在7米一8米客车前 悬架形式上还没有人采用空气弹簧式的双横臂独立悬架。有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的汽车双横臂独立悬架装置，以克服现有悬架装置的不足。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车空气弹簧式双横臂独立悬架装置，可提高车辆行驶的平顺性和操纵的稳定性，同时减轻重载车辆对路面的损坏，提高空气弹簧的使用寿命，并减小布置悬架所用的空间。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案一种汽车空气弹簧式双横臂独立悬架装置，所述悬架装置包括四个控制臂、两个空气弹簧、两个减振器、两个转向节臂、两个转向节、齿轮齿条转向器、两个转向限位装置、两个高度控制阀、四个控制臂球销、两个转向球本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空气弹簧式双横臂独立悬架装置，其特征在于，所述悬架装置包括：四个控制臂、两个空气弹簧、两个减振器、两个转向节臂、两个转向节、齿轮齿条转向器、两个转向限位装置、两个高度控制阀、四个控制臂球销、两个转向球销；所述四个控制臂分别为第一上控制臂、第一下控制臂、第二上控制臂、第二下控制臂；所述第一上控制臂、第一下控制臂设置于车架的一侧，第二上控制臂、第二下控制臂设置于车架的另一侧；所述四个控制臂球销分别为第一上控制臂球销、第一下控制臂球销、第二上控制臂球销、第二下控制臂球销，所述两个转向节分别为第一转向节、第二转向节；所述第一上控制臂、第一下控制臂分别通过第一上控制臂球销、第一下控制臂球销与第一...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙利，王孝飞，王适时，
申请(专利权)人：上海瑞尔实业有限公司，
类型：发明
国别省市：