【技术实现步骤摘要】
本技术涉及应用于电动汽车动力电机控制器的IGBT模块，该模块主要功能是对驱动电机的电流和电压的幅值、相位和频率进行控制，以实现对车辆机动性能的准确控制。
技术介绍
目前因为能源短缺的影响，节能环保型的电动汽车和混合动力汽车成为汽车行业发展的趋势。电动汽车的核心部件是电池、电机和电控装置，而IGBT模块则是电控装置的核心部件，起着将电池中存储的电压恒定的直流电转变为幅值、相位和频率可调的交流电的作用，在整个电能的转化利用过程中担负着极其重要的作用。 对应用于电动汽车电控装置的IGBT模块的主要要求有1)高效率电池的储能有限，需要提供能源的利用效率以提高电动汽车的续驶里程；2)高可靠性该模块工作在高电压、大电流、高温、震动和工况复杂的环境，对模块的抗功率循环、温度循环和震动有较高要求，需要满足汽车寿命的要求；3)功率密度高、体积小汽车应用要求功能部件的结构紧凑、体积小、有最大的功率输出能力；针对以上电动汽车行业的要求，目前业界在积极探索适用于电动汽车行业应用的IGBT模块。现有开发的IGBT模块主要针对工业级应用，如变频器、逆变焊机和感应加热等，这些应用场合对模块的...
【技术保护点】
一种针对电动汽车应用的IGBT功率模块，包括IGBT芯片、二极管芯片、绝缘陶瓷基板、功率端子、信号端子塑料外壳和液冷散热器，其特征在于绝缘陶瓷基板两侧的金属层为铜质材料层或铝质材料层，在金属层表面或镀有镍材料；所述的IGBT芯片、二极管芯片采用银浆烧结焊接于绝缘陶瓷基板上；功率端子和信号端子通过超声焊接在绝缘陶瓷基板的金属层上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志宏，汪水明，姚礼军，金晓行，
申请(专利权)人：嘉兴斯达微电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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