【技术实现步骤摘要】
上、下节油箱短接结构
]本技术为ー种电カ变压器上、下节油箱的短接机构。
技术介绍
]现有结技术中，上、下节油箱短接采用如下的方式上、下节油箱的箱壁上分别设置接线端子。所谓的接线端子由一个铜质接线板与一钢板组成，铜质接线板和钢板焊接成一体。接线端子的钢板焊在箱壁上。然后，利用ー个短接铜排将上、下节油箱上的两个接线端子进行螺栓连接。该结构用料多，加工エ序复杂，造成人力和物力的浪费。而且，接线端子的铜质接线板与钢板的焊接比较费力，焊接质量比较难以保证。
技术实现思路
] 本技术的目的在于提供一种结构简单易操作的新型上、下节油箱短接结构。本技术包括上、下节油箱的箱沿，其技术方案为在两个箱沿上分别设置有导电底板，接线板通过两导电底板连接上、下节油箱的箱沿。在上述结构中，导电底板可采用不锈钢材料。一般情况下，导电底板分别位于上节油箱箱沿的上表面及下节油箱箱沿的下表面上。另外，导电底板与两个箱沿分别焊接，而接线板与导电底板则通过螺栓连接。本结构有以下优点本技术将接线板连接上下节油箱的箱壁改为通过上下节油箱的箱沿连接，缩短了连接距离，使铜排的长度得到了有效的缩短，同时，本结构中取消了原来结构中的紫铜板，从而有效的节省了材料，降低了成本。在保证原有短接效果的基础上，钢板与箱沿的焊接比原有结构更加简便易行，车间制作工作量小。附图说明]图I为本技术实施例的剖视图；其中，I.箱壁；2.箱沿；3.导电底板；4.接线板；5.导电底板；6.箱沿；7.箱壁。具体实施方式]如图所示，本实施例包括上节油箱和下节油箱，它们分别有各自的箱壁1、7以及箱沿2、6在上节油箱的箱沿2的上表面以及下...
【技术保护点】
一种上、下节油箱短接结构，包括上、下节油箱的箱沿（2、6），其特征是：在两个箱沿（2、6）上分别设置有导电底板（3、5），接线板（4）通过两导电底板（3、5）连接上、下节油箱的箱沿（2、6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜迎辉，俎德舒，任静华，
申请(专利权)人：山东电力设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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