【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车电子
，涉及ー种环境舱汽车尾气抽排自动温控装置。
技术介绍
环境舱是可人工控制温度、湿度、风速、洁净度、气压和气体成分等因素的密闭的与外界隔离设备，称为人工气候室，环境舱广泛应用在汽车试验的领域当中，人们通过对环境舱的各项參数的设定，来模拟ー些特定的环境，对汽车ー些功能进行试验，但过程中往往会产生尾气。 现如今使用的环境舱排废系统是采用管道连接汽车尾气管，再由抽气风机向外抽风，将汽车尾气排放到环境舱外，但由于试验过程中有些试验エ况比较恶劣，会导致由于尾气排放量较大，并且由于尾气温度较高导致连接管因热胀冷缩原理膨胀，而使尾气无法排出环境舱而泄露在环境舱里面。为了解决这个问题，人们往往会直接加大尾气风机的抽风流量,但是需要对风机电压和电流和其他的參数从新进行设定，往往会出现偏差，导致抽风流量还是不够，或者抽风流量太大，当抽风流量不够吋，问题没有得到解決，当抽风流量太大时，会带来较大的噪声和増加设备的耗电量，因此这种方法需要人工操作很容易造成误差，操作比较繁琐，并不能很好的达到预期的效果。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车...
【技术保护点】
一种环境舱汽车尾气抽排自动温控装置，包括具有进风口和出风口的风机，其特征在于，所述的风机进风口连接有连接管（3），所述的连接管（3）内设有采集汽车尾气温度的温度传感器（4），所述的温度传感器（4）与主控制器（5）相连接，所述的主控制器（5）还连接有控制风机转速的控制单元，所述的控制单元与风机的电机相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁帆，杨国斌，马芳武，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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