【技术实现步骤摘要】
本技术涉及窗框结构，特别是一种汽车滑动玻璃窗的下滑轨结构。技术背景汽车玻璃窗一种常用形式为一个窗框内两扇平面错位玻璃可相对位移，窗框可以是一片大玻璃中设置的窗框，也可以是车体上的金属窗框。两片平拉玻璃分别在两条平行导轨上移动。具体结构为平拉玻璃上沿套在固定于窗框上方的开口向下的“门”字形上滑道内腔中，平拉玻璃下沿嵌入式粘结在长条状截面为H形托轨架上腔中，托轨架下腔两端部分别套合粘结一段开口向下的“门”字形滑块，下轨座套合固定在大玻璃窗框中，下轨座上分别向上连体延展两个平行的矩形板条状的下轨道，下轨道间隙配合套在“门”字形滑块 开口向下的凹槽内。不设置与托轨架等长的滑块是为了避免全长接触从而减少摩擦力，也为了平动的稳定。汽车行驶中上下颠簸比较厉害，引发平拉玻璃产生上下运动的惯性力，“门”字形上滑道内腔顶与平拉玻璃上沿是间隙结构，平拉玻璃可在其间隙范围内纵向运动，而“门”字形滑块凹槽与下轨道是间隙配合，又没有约束限位机构，两者可相对位移，因此平拉玻璃会产生上下窜动，振幅大引发噪声，也容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种汽车滑动玻璃窗的下滑轨结构。本技术的方案是包括H形托轨架、“门”字形滑块、下轨座，其特征在于下轨座上的两条平行的下轨道为T形轨道，“门”字形滑块内腔截面形状为两侧壁下半部分别向内连体延展互为对称的倒钩状断面，“门”字形滑块内腔上顶面与T形轨道的上横轨上表面接触式贴合，“门”字形滑块两倒钩上沿面与T形轨道上横轨两侧下沿面呈动配合状态。本技术的优点在于滑块倒钩与T形轨道上横轨下沿面动配合的间隙很小，限制了玻璃的上下窜动行...
【技术保护点】
一种汽车滑动玻璃窗的下滑轨结构，包括H形托轨架(2)、“门”字形滑块(3)、下轨座(5)，其特征在于：下轨座(5)上的两条平行的下轨道(4)为T形轨道，“门”字形滑块(3)内腔截面形状为两侧壁下半部分别向内连体延展互为对称的倒钩状断面，“门”字形滑块(3)内腔上顶面与T形轨道的上横轨上表面接触式贴合，“门”字形滑块(3)两倒钩上沿面与T形轨道上横轨两侧下沿面呈动配合状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭顺棉，陈文胜，林永辉，
申请(专利权)人：福建福耀汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。