【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车玻璃包边条，特别是一种汽车玻璃包边条的押出模架。技术背景汽车玻璃包边条结构为一个 金属型材外表面覆盖包裹PVC层，其生产方法是在押出模具上模压挤出。由押出机将PVC颗粒加热后形成液态PVC料输送到押出模架流道中，再由押出模架传输给押出模具，同时金属型材作为包边条骨架也由押出模架的芯材穿行孔穿过进入押出模具，实施金属型材覆层PVC。押出模架结构为长方模体上设置有一个由带有内螺纹的进料口、出料口，长方模体中央设置有芯材穿行孔，押出模架侧边进料口与押出机输料管连接头螺纹连接，押出原材料由进料口进入，由出料口流出，进入产品押出模具。押出模具前端进料口外端口与押出模架出料口贴合对接，进料口内设置有单流道转换过渡到金属穿行孔外围环周的环周变换流道，再进入模腔进行覆层。押出模架结构存在的问题是进料口方向与出料口方向呈90度，直角料道拐弯处有较大空间的加工死角，押出机输出的是热原料，押出模架外围处于电热圈中，这是为了保证原料的热流动性，但在生产过程中直角死角空间原料不流动，过热后易产生焦料，影响产品品质。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种汽车玻...
【技术保护点】
一种汽车玻璃包边条的押出模架，包括长方模体、进料口(7)、出料口(1)、芯材穿行孔(5)，其特征在于：长方模体由左长方体(2)与右长方体(4)贴合而成，两个螺栓穿过两个长方体对角处设置的通孔，实施两者固定连接；两个长方体组合后形成一个中央通孔作为芯材穿行孔(5)、以及以贴合面为对称中间面的组合进料口(7)、短道孔、缺口椭圆流道孔(6)、中央圆环流道腔(3)，短道孔一端口与进料口(7)连通另一端口与缺口椭圆流道孔(6)中腰部连通，中央圆环流道腔(3)两外侧分别与缺口椭圆流道孔(6)两个缺口端连通，左长方体(2)芯材穿行孔(5)外围均布四个与芯材穿行孔(5)平行的弧形孔作为出料...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何利鸿，陈文胜，兰立，
申请(专利权)人：福建福耀汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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