组合型热卷弹簧芯轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种组合型热卷弹簧芯轴，是一种结构较简单，操作较方便，卷制的成品率较高的在卷簧机上用来进行热卷制非常规汽车悬架弹簧的模具，由前后两部分组成，其中：前面部分为固定斜轴，固定斜轴为非常规圆柱体，固定斜轴的前端连接于卷簧机的卷簧机主轴上；后面部分为可移动轴，可移动轴为圆柱体，可移动轴的后端固定于卷簧机的卷簧机尾架上；固定斜轴的后端与可移动轴的前端的结合处通过榫头联成一体，所述榫头固定于所述可移动轴的前端与所述固定斜轴的后端中的一端，而另一端设有一个能紧紧插入所述榫头的榫头孔，供所述榫头插入。利用本实用新型专利技术的芯轴热卷制非常规汽车悬架弹簧既提高了卷制效率又保证了弹簧质量。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种芯轴，是属于巻簧机上进行热巻制非常规汽车悬架弹簧的 组合模具。
技术介绍
目前，轿车制造业发展迅猛，但发展的总趋势是降低汽车能耗以及制造成本。 要达到此目的，除了提高汽车发动机能率外只有在车型的轻量化上进行改进。因此， 轿车的零部件设计必须要朝着紧凑，轻量化的方向发展。作为轿车前、后减振系统部件的悬架弹簧也要趋于紧凑，轻量化，为此，要改革以往传统的圓柱螺旋弹簧的 结构。目前各汽车制造商设计使用的悬架弹簧的形状是越来越复杂，技术含量越来越高，悬架弹簧已成为高科技产品，这样，势必增加了制造弹簧的难度。如某轿 车后悬架弹簧使用的是上端为斜圓柱状，下端为垂直圓柱状的弹簧，如果按传统工 艺、设备巻制，此类弹簧在巻制成型后芯轴无法脱离，必须添置压制定型设备，但 这样既要增加设备，又要增加操作人员，并且会增加能耗，此外，由于压制定型设 备在压制成型过程中易碰伤弹簧表面，因此制作的成品率也较低，最终的结果是增 加了产品的制造成本。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题，提供一种结构较简单，操作较方便，弹 簧巻制完毕即可取出，巻制的成品率较高的一种组合型热巻弹簧芯轴，是一种巻簧 机上用来进行热巻制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合型热卷弹簧芯轴，是卷簧机上用来进行热卷制弹簧的模具，其特征在于由前后两部分组成，其中：　　　　前面部分为固定斜轴，所述固定斜轴为非常规圆柱体，所述固定斜轴的前端连接于所述卷簧机的卷簧机主轴上；　　　　后面部分为可移动轴，所述可移动轴为圆柱体，所述可移动轴的后端固定于所述卷簧机的卷簧机尾架上；　　　　所述固定斜轴的后端与所述可移动轴的前端的结合处通过榫头联成一体，所述榫头固定于所述可移动轴的前端与所述固定斜轴的后端中的一端，而另一端设有一个能紧紧插入所述榫头的榫头孔，供所述榫头插入。

【技术特征摘要】
1. 一种组合型热卷弹簧芯轴，是卷簧机上用来进行热卷制弹簧的模具，其特征在于由前后两部分组成，其中前面部分为固定斜轴，所述固定斜轴为非常规圆柱体，所述固定斜轴的前端连接于所述卷簧机的卷簧机主轴上；后面部分为可移动轴，所述可移动轴为圆柱体，所述可移动轴的后端固定于所述卷簧机的卷簧机尾架上；所述固定斜轴的后端与所述可移动轴的前端的结合处通过榫头联成一体，所述榫头固定于所述可移动轴的前端与所述固定斜轴的后端中的一端，而另一端设有一个能紧紧插入所述榫头的榫头孔，供...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宪民，
申请(专利权)人：上海中国弹簧制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]