一种车用扶手箱面板制造技术

一种车用扶手箱面板。其由扶手板框、扶手板盖和扶手板开关成；扶手板框呈长方形，安装在扶手箱体顶部上端口处，其上形成有一方形框，方形框一端内侧壁凹陷有卡槽；扶手板盖设置在方形框内，一端铰接在方形框上与卡槽相对的端面上，另一端中部向内凹陷形成有开口；扶手板开关由固定板和推拉板构成，其中固定板的前部与推拉板的前部一体形成，固定板后端插入设置在扶手板盖上方形开口的内端部下部，固定板前部以及推拉板位于开口内。本实用新型专利技术的车用扶手箱面板是将其上的扶手板盖设置在扶手板框的方形框中，由于扶手板盖外部尺寸与方形框内部尺寸相同，因此方形框能够紧紧固定住扶手板盖，所以无论扶手板盖处于打开还是闭合状态都不会出现松动的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车装备
，特别是涉及ー种车用扶手箱面板。
技术介绍
汽车是ー种以可燃气体作为动力，或自身装备有动カ驱动装置，一般具有四个或四个以上的车轮，不依靠轨道或架线而在陆地上行驶的车辆。汽车上正、副驾驶座之间通常设有扶手箱，用于放置一些零碎物品。扶手箱通常由扶手箱体和位于箱体顶部上端ロ处的扶手箱面板组成。目前常用的扶手箱面板存在下列问题由于其结构设计不太合理，因此使用一段时间后便会出现其上的导向板与滑轨在横向产生松动的问题，结果影响产品的质量及使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供ー种结构简单、固定牢固且使用方便的车用扶手箱面板。为了达到上述目的，本技术提供的车用扶手箱面板由扶手板框、扶手板盖和扶手板开关成；其中扶手板框呈长方形，安装在扶手箱体顶部上端ロ处，其上ー侧向上突出而形成有ー个方形框，方形框内部形成有一个与扶手箱体相连通的开孔，并且方形框的ー端内侧壁中部凹陷形成有一个长条形卡槽；扶手板盖设置在方形框内，其一端铰接在方形框上与长条形卡槽相対的端面上，另一端中部向内凹陷形成有ー个方形开ロ ；扶手板开关由固定板和推拉板构成，其中固定板的前部与推拉板的前部一体形成，推拉板的后部相隔距离设置在固定板的后部上方，固定板的后端插入设置在扶手板盖上方形开ロ的内端部下部，固定板的前部、中部以及推拉板位于方形开口内，并且扶手板开关能够沿扶手板框的长度方向往复移动，因此能够使固定板的前端边缘插入或脱出扶手板框上的长条形卡槽。所述的推拉板的表面中部形成有ー个矩形凹槽。所述的扶手板盖的外部尺寸与方形框的内部尺寸相同。所述的固定板的外部尺寸与方形开ロ的内部尺寸相同。本技术提供的车用扶手箱面板是将其上的扶手板盖设置在扶手板框的方形框中，由于扶手板盖的外部尺寸与方形框的内部尺寸相同，因此方形框能够紧紧固定住扶手板盖，所以无论扶手板盖处于打开还是闭合状态都不会出现松动的问题。另外，本车用扶手箱面板还具有结构简单，使用方便、通用性强等优点。附图说明图I为本技术提供的车用扶手箱面板中扶手板框结构俯视图。图2为本技术提供的车用扶手箱面板中扶手板盖背面结构示意图。图3为本技术提供的车用扶手箱面板中扶手板开关结构俯视图。图4为本技术提供的车用扶手箱面板中扶手板开关结构侧视图。图5为本技术提供的车用扶手箱面板中扶手板开关结构立体图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术提供的车用扶手箱面板进行详细说明。如图I-图5所示，本技术提供的车用扶手箱面板由扶手板框I、扶手板盖2和扶手板开关3组成；其中扶手板框I呈长方形，安装在扶手箱体顶部上端ロ处，其上ー侧向上突出而形成有ー个方形框4，方形框4内部形成有一个与扶手箱体相连通的开孔5，并且方形框4的一端内侧壁中部凹陷形成有一个长条形卡槽6 ;扶手板盖2设置在方形框4内，其一端铰接在方形框4上与长条形卡槽6相对的端面上,另一端中部向内 凹陷形成有ー个方形开ロ 7 ;扶手板开关3由固定板8和推拉板9构成,其中固定板8的前部与推拉板9的前部一体形成，推拉板9的后部相隔距离设置在固定板8的后部上方，固定板8的后端插入设置在扶手板盖2上方形开ロ 7的内端部下部，固定板8的前部、中部以及推拉板9位于方形开ロ 7内，并且扶手板开关3能够沿扶手板框I的长度方向往复移动，因此能够使固定板8的前端边缘插入或脱出扶手板框I上的长条形卡槽6。所述的推拉板9的表面中部形成有ー个矩形凹槽10。所述的扶手板盖2的外部尺寸与方形框4的内部尺寸相同。所述的固定板8的外部尺寸与方形开ロ 7的内部尺寸相同。现将本技术提供的车用扶手箱面板使用方法说明如下当使用者需要打开车用扶手箱面板上的扶手板盖2，首先将其手指插入到推拉板9上的矩形凹槽10内，然后沿图5中箭头所指的方向用カ拉动推拉板9，由于推拉板9的前部和固定板8的前部是一体形成的，因此固定板8也将随推拉板9 一起移动，结果固定板8的前端边缘将从扶手板框I上的长条形卡槽6脱出，然后再向上翻转扶手板盖2即可将其打开。关闭扶手板盖2的过程正好相反，这里不再叙述。权利要求1.ー种车用扶手箱面板，其特征在干所述的车用扶手箱面板由扶手板框(I)、扶手板盖(2)和扶手板开关(3)组成；其中扶手板框(I)呈长方形，安装在扶手箱体顶部上端ロ处，其上ー侧向上突出而形成有ー个方形框(4)，方形框(4)内部形成有一个与扶手箱体相连通的开孔(5)，并且方形框(4)的一端内侧壁中部凹陷形成有一个长条形卡槽￠);扶手板盖(2)设置在方形框(4)内，其一端铰接在方形框(4)上与长条形卡槽(6)相対的端面上，另一端中部向内凹陷形成有ー个方形开ロ(7);扶手板开关(3)由固定板(8)和推拉板(9)构成，其中固定板(8)的前部与推拉板(9)的前部一体形成，推拉板(9)的后部相隔距离设置在固定板(8)的后部上方，固定板(8)的后端插入设置在扶手板盖(2)上方形开ロ(7)的内端部下部，固定板(8)的前部、中部以及推拉板(9)位于方形开ロ(7)内，并且扶手板开关(3)能够沿扶手板框(I)的长度方向往复移动，因此能够使固定板(8)的前端边缘插入或脱出扶手板框(I)上的长条形卡槽(6)。2.根据权利要求I所述的车用扶手箱面板，其特征在干所述的推拉板(9)的表面中部形成有ー个矩形凹槽(10)。3.根据权利要求I所述的车用扶手箱面板，其特征在于所述的扶手板盖(2)的外部尺寸与方形框(4)的内部尺寸相同。4.根据权利要求I所述的车用扶手箱面板，其特征在干所述的固定板(8)的外部尺寸与方形开ロ(7)的内部尺寸相同。专利摘要一种车用扶手箱面板。其由扶手板框、扶手板盖和扶手板开关成；扶手板框呈长方形，安装在扶手箱体顶部上端口处，其上形成有一方形框，方形框一端内侧壁凹陷有卡槽；扶手板盖设置在方形框内，一端铰接在方形框上与卡槽相对的端面上，另一端中部向内凹陷形成有开口；扶手板开关由固定板和推拉板构成，其中固定板的前部与推拉板的前部一体形成，固定板后端插入设置在扶手板盖上方形开口的内端部下部，固定板前部以及推拉板位于开口内。本技术的车用扶手箱面板是将其上的扶手板盖设置在扶手板框的方形框中，由于扶手板盖外部尺寸与方形框内部尺寸相同，因此方形框能够紧紧固定住扶手板盖，所以无论扶手板盖处于打开还是闭合状态都不会出现松动的问题。文档编号B60R7/04GK202624075SQ20122015556公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月13日 优先权日2012年4月13日专利技术者柯金銾 申请人:天津盛相电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用扶手箱面板，其特征在于：所述的车用扶手箱面板由扶手板框(1)、扶手板盖(2)和扶手板开关(3)组成；其中扶手板框(1)呈长方形，安装在扶手箱体顶部上端口处，其上一侧向上突出而形成有一个方形框(4)，方形框(4)内部形成有一个与扶手箱体相连通的开孔(5)，并且方形框(4)的一端内侧壁中部凹陷形成有一个长条形卡槽(6)；扶手板盖(2)设置在方形框(4)内，其一端铰接在方形框(4)上与长条形卡槽(6)相对的端面上，另一端中部向内凹陷形成有一个方形开口(7)；扶手板开关(3)由固定板(8)和推拉板(9)构成，其中固定板(8)的前部与推拉板(9)的前部一体形成，推拉板(9)的后部相隔距离设置在固定板(8)的后部上方，固定板(8)的后端插入设置在扶手板盖(2)上方形开口(7)的内端部下部，固定板(8)的前部、中部以及推拉板(9)位于方形开口(7)内，并且扶手板开关(3)能够沿扶手板框(1)的长度方向往复移动，因此能够使固定板(8)的前端边缘插入或脱出扶手板框(1)上的长条形卡槽(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柯金銾，
申请(专利权)人：天津盛相电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：