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一种车用扶手箱多用支架制造技术

技术编号:1128672 阅读:254 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种车用扶手箱多用支架,由开有纵向槽和横向槽的两个铁片及四个弯管组成,可根据不同车型进行长度调节和宽度调节,不用打孔就可以固定在汽车上,适用于国产各款轿车安装扶手箱以及水瓶架、车用饮水机、车用冰箱等。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种车用扶手箱多用支架,适用于汽车上扶手箱、车用饮水机、车用冰箱等的安装固定。目前,大部分轿车上前排座位中间有一空位置,很多司机喜欢在此安装一扶手箱以便于旅行使用。但现有的扶手箱的安装支架均采用形状固定的铁片,存在的缺点一是形状大小不能根据车型改变,适用车型单一;二是需要在车上打孔,破坏了汽车原有的整体统一性。本技术的目的是提供一种车用扶手箱多用支架,以克服现有支架需要在车上打孔,适用车型单一的不足。本车用扶手箱多用支架,不用在车上打孔,长短、宽窄均可根据车型调节,适用车型广泛,对在汽车上安装扶手箱、车用饮水机、车用冰箱不仅提供了最大的方便,还保持了汽车原有的整体统一性,因而受到车主的欢迎。本技术的技术方案是这样实现的在两个铁片1、2上分别开有两个横向长方形槽和两个纵向长方形槽,四个弯管3、4、5、6的一边分别开有2个螺丝孔,由螺丝螺母7、8、9、10、11、12、15、16穿过,分别与铁片1、2上四个横向长方形槽配合,进行长度调节;铁片1、2中的四个纵向槽相互重叠,进行宽度调节,用螺丝螺母13、14锁紧。扶手箱(或相似物体)固定在铁片上面。以下结合附图详细说明本技术的
技术实现思路
图一为本技术的结构示意图图中1、2为铁片,3、4、5、6为四个弯管。7、8、9、10、11、12、13、14、15、16分别为固定螺丝及螺母。具体实施描述如下在铁片1、2上开有2个横向槽和2个纵向槽。在铁片1、2上的共计4个横向槽分别与穿过弯管3、4、5、6的锁紧螺丝螺母7、8、9、10、11、12、15、16配合,根据车型进行长度调节合适后,把螺母锁紧。2个纵向槽相互重叠,根据汽车前排座位中间距离,进行宽度调节合适后,把螺丝螺母13,14锁紧,。经过这样的宽度和长度调节后,再将扶手箱、车用饮水机、车用冰箱固定在铁片1、2上,放置于轿车前排座位中间的空位置上,就实现了在不同车型上安装的目的。权利要求1.一种车用扶手箱多用支架,由铁片(1、2),四个弯管(3、4、5、6)组成,其特征在于铁片(1、2)上分别开有两个横向槽,两个纵向槽,弯管(3、4、5、6)与铁片(1、2)上的横向槽配合,并由螺丝、螺母(7、8、9、10、11、12、15、16)锁紧铁片(1、2)上的纵向槽相互重叠,并由螺丝、螺母(13、14)锁紧。专利摘要本技术提供了一种车用扶手箱多用支架,由开有纵向槽和横向槽的两个铁片及四个弯管组成,可根据不同车型进行长度调节和宽度调节,不用打孔就可以固定在汽车上,适用于国产各款轿车安装扶手箱以及水瓶架、车用饮水机、车用冰箱等。文档编号B60N3/00GK2381534SQ9824409公开日2000年6月7日 申请日期1998年10月15日 优先权日1998年10月15日专利技术者孔令宜 申请人:孔令宜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用扶手箱多用支架,由铁片(1、2),四个弯管(3、4、5、6)组成,其特征在于铁片(1、2)上分别开有两个横向槽,两个纵向槽,弯管(3、4、5、6)与铁片(1、2)上的横向槽配合,并由螺丝、螺母(7、8、9、10、11、12、15、16)锁紧;铁片(1、2)上的纵向槽相互重叠,并由螺丝、螺母(13、14)锁紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孔令宜
申请(专利权)人:孔令宜
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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