应用压缩气体辅助重力封闭卸料的粉罐车制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用压缩气体辅助重力封闭卸料的粉罐车，卸料至位于罐车下方的地坑，包括：罐体、卸料阀、卸料管及气体吹入装置；该罐体为立式罐体或举升式罐体，所述立式罐体的底部或所述举升式罐体的后端底部设有卸料口；卸料阀装设于所述卸料口上；卸料管连通于所述卸料阀外，该地坑与卸料管另一端连通；气体吹入装置装设于所述罐体底部，所述气体吹入装置能向罐体内单向通入压缩气体吹松物料。举升式罐体是水平配置于车辆的罐体或粉罐箱，它是通过举升一定角度进行卸料。主要利用在卸料口附近设置气体吹入装置，既能消除罐体内的负压，又能吹松物料，以重力卸料的方式便可进行封闭卸料，可满足需隔离空气的高危物料的运输要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及粉粒物料储存及运输设备，特别是提出一种能实现粉粒物料封闭重力卸料的应用压缩气体辅助重力封闭卸料的粉罐车。
技术介绍
粉粒物料罐车分为气力卸料式和重力卸料式罐车，气力卸料式是通过向罐体内部充压缩气体流将物料带动输送到一定高度的接收塔中，且卸料管路上通常还要设置气力助推，如申请号为200520059720. 1，名称为“立式粉罐车的气卸装置”的中国技术专利；及申请号为201120296985. 9，名称为“气体输送系统的流化床结构”的中国技术专利。而重力卸料式是将物料依重力下滑至地面上或地坑中，但这种方式，物料往往会在罐车卸料口发生架桥和堵塞现象。而如果要进行密闭重力卸料，由于从卸料口向罐内补气不畅，罐体内会形成负压，架桥和堵塞会更加严重；为解决架桥问题，现有技术重力卸料只能增加振 动装置，或加大卸料口。而卸料口加大后，却又不能用卸料管密闭卸料，往往物料只有直接散卸在地面上或地坑中。现有技术气力卸料中，气固比通常是10比1，压缩气体消耗量非常大，尤其对于需要惰性气体如氮气来卸料的粉料，如高纯度对苯二甲酸(PTA)，消耗惰性气体费用非常高。而且振动又有安全隐患，而采用直接散卸在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用压缩气体辅助重力封闭卸料的粉罐车，能卸料至位于其下方的地坑，其特征在于，包括：安装于该粉罐车上的罐体，所述罐体为立式罐体或举升式罐体，所述立式罐体的底部或所述举升式罐体的后端底部设有卸料口；连通卸料管路的卸料阀，装设于所述卸料口上；以及气体吹入装置，装设于所述罐体底部，所述气体吹入装置能向罐体内单向通入压缩气体吹松物料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁尚平，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，扬州中集通华专用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：