一种出风口风门锁止结构制造技术

技术编号:8140560 阅读:268 留言:0更新日期:2012-12-28 02:19
本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板、门板、立柱及中央通道出风口风门锁止结构,其特征在于:其中连接旋扭与风门的是出风口旋扭连杆起到开合的主导作用,在出风口本体上增加锁止弹簧对出风口旋钮进行控制,在打开出风口时在风门开启到和出风口本体呈十字时锁止弹簧卡住风门使其达到锁止状态使出风口顺利出风;在关闭出风口本体时通过控制出风口旋扭连杆转动风门闭合同时锁止弹簧在其完全闭合时卡住风门使其达到锁止状态。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车出风口,特别是涉及仪表板、门板、立柱及中央通道出风口风门锁止结构
技术介绍
随着汽车工业的发展,人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间,我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高,汽车的舒适度也越来越受到消费者的关心。出风口作为车内必装的部件在仪表板、门板及中央通道上的重要组成部分,它的性能也成为内饰的重要评判标准之一。现在的汽车仪表板、门板、立柱及中央通道出风口风门的开启和关闭装置是通过拨轮及旋钮连杆开关的按钮即旋钮所控制的,其中连接旋扭与风门的是出风口旋扭连杆起 到开合的主导作用,由于风门上的风门会因为风力的影响而产生晃动发出异响影响出风口的功能,而且有时会导致出风口出风量减少以及不出风的情况,会导致出风口堵住,导致了盖板的使用寿命较低,且会影响整车舒适度及品质。
技术实现思路
本技术所要解决的是,在汽车仪表板、门板、立柱及中央通道出风口风门的开启和关闭装置是通过拨轮及旋钮连杆开关的按钮所控制的,其中连接旋扭与风门的是出风口旋扭连杆起到开合的主导作用,由于风门上的风门会因为风力的影响而产生晃动发出异响影响出风口的功能,而且有时会导致出风口出风量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车出风口风门锁止结构,特别是涉及仪表板、门板、立柱及中央通道出风口风门锁止结构,其特征在于:旋钮的控制是通过拨轮及旋钮连杆开关的按钮来控制的,其中连接旋扭与风门的是出风口旋扭连杆起到开合的主导作用,在出风口本体上增加锁止弹簧对出风口旋钮进行控制,在打开出风口时在风门开启到和出风口本体呈十字时锁止弹簧卡住风门使其达到锁止状态使出风口顺利出风;在关闭出风口本体时通过控制出风口旋扭连杆转动风门闭合同时锁止弹簧在其完全闭合时卡住风门使其达到锁止状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:应雷横朱正平
申请(专利权)人:宁波华翔汽车零部件研发有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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