【技术实现步骤摘要】
本技术有关一种散热器，尤指一种车窗式太阳能散热装置。
技术介绍
车辆已成为现今不可或缺的必要交通工具，然而，一般车辆往往需停置于户外或曝露于日光下，以待驾驶员及其乘座者返回，因此，当车辆在几乎密闭且处于日晒的环境下，其车内的温度将遽升而不宜人们入内乘座，故产生了车用散热器，以便在这段时间提供车体内外空气的流通。以往的车用散热器虽然可运用太阳能板提供风力电源，但在设计上无法调整仰角，以致在使用上受限于日照角度而有电力供应不足等问题。另外，一般车用散热器往往仅提供风扇将车内空气抽出，无法有效提供循环气流以加强空气对流效果；又或者欠缺巧思而无法将多种功能整合在一起，以致在使用上产生诸多不便。·
技术实现思路
有鉴于此，本技术的主要目的在于提供一种车窗式太阳能散热装置，该散热装置通过跨座而能整合两个风扇与太阳能板，以便一并安置于车窗玻璃上，并可随手调整太阳能板的仰角，同时提供空气对流的效果。有鉴于此，本技术的另一目的在于提供一种车窗式太阳能散热装置，该散热装置能够通过上述跨座整合的设计，根据产品不同的需求或设计而添加其它功能，进而增添产品的附加价值等。为达到上述目的，本技术提供...
【技术保护点】
一种车窗式太阳能散热装置，其特征在于，用于车体的侧窗玻璃上，该散热装置包括：跨座，用以架设于所述侧窗玻璃的上缘，所述跨座内具有两个区隔的气流通道，以分别连通所述车体内外；两个风力单元，分别设于所述两个气流通道内，且所述两个风力单元提供的气流方向彼此相反；以及太阳能板，设于所述跨座上相对位于所述车体外，并且枢设于所述跨座上而能旋转该太阳能板以调整其仰角。
【技术特征摘要】
1.一种车窗式太阳能散热装置，其特征在于，用于车体的侧窗玻璃上，该散热装置包括 跨座，用以架设于所述侧窗玻璃的上缘，所述跨座内具有两个区隔的气流通道，以分别连通所述车体内外； 两个风力单元，分别设于所述两个气流通道内，且所述两个风力单元提供的气流方向彼此相反；以及 太阳能板，设于所述跨座上相对位于所述车体外，并且枢设于所述跨座上而能旋转该太阳能板以调整其仰角。2.如权利要求I所述的车窗式太阳能散热装置，其特征在于，所述跨座上竖立设有辅助板，该辅助板用以插入所述车体的侧窗上缘内。3.如权利要求I所述的车窗式太阳能散热装置，其特征在于，所述两个气流通道由所述跨座的一侧连通至另一侧，在所述跨座的一侧形成通口，另一侧形成有分别供所述两个风力单元设置的安置区。4.如权利要求3所述的车窗式太阳能散热装置，其特征在于，所述太阳能板位于所述通口的下方处。5.如权利要求3所述的车窗式太阳能散热装置，其特征在于，所述气流通道的所述通口上设有滤网。6.如权利要求3所述的车窗式太阳能散热装置，其特征在于，所述两个气流通道内面向所述两个风力单元处形成有倾斜状的导斜面。7.如权利要求3所述的车窗式太阳能散热装置，其特征在于，所述两个气流通道的通口上分别设有两个以上导流片。...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴永裕，邱志宏，赖建嘉，
申请(专利权)人：吴永裕，邱志宏，赖建嘉，
类型：实用新型
国别省市：
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