行李箱锁扣装配工装制造技术

技术编号:8139327 阅读:419 留言:0更新日期:2012-12-27 23:59
本实用新型专利技术公开了一种行李箱锁扣装配工装,旨在解决现有的行李箱锁扣装配不方便,装配工作效率低的不足。该实用新型专利技术包括底座,底座上垂直连接有安装板和限位板,安装板和限位板的一侧连接在一起构成U形插槽结构,安装板的上端设有安装槽,安装板的侧面靠近插槽槽口的下端位置设有支撑槽,安装板设置支撑槽的侧面和上端面之间的转角位置设有支撑倒角。L形的行李箱锁扣一侧面插在插槽内,另一侧面支撑在支撑倒角上,倾斜的支撑倒角方便行李箱锁扣的支撑。李箱锁扣在装配的时候操作方便,零部件装配在行李箱锁扣上时容易紧固,提高了装配的工作效率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行李箱部件的装配工装,更具体地说,它涉及一种方便零部件组装的行李箱锁扣装配工装
技术介绍
在分装行李箱锁扣组件的时候需要把行李箱灯开关总成装配在行李箱锁扣上,但是目前没有相应的固定工装,导致在分装的时候无法固定零件,紧固的时候比较困难,严重影响了工作效率。中国专利公告号CN201862989U,公告日2011年6月15日,技术的名称为用于汽车折叠座椅锁扣的工装,包括底板,底板固定连接有支架,支架活动连接有压手,支 架上还活动连接有横梁,横梁通过连杆与压手活动连接,横梁的另一端垂直固定连接有压头,底板上分别设置有与折叠座椅锁扣的第一通孔及第二通孔相配的限位销和定位销,限位销与支架之间的底板上还设置有L型凹槽。这种工装结构方便了座椅锁扣的装配,但是这种工装不适用于行李箱锁扣,行李箱锁扣还得通过手工装配,装配的时候行李箱锁扣不能固定,装配不方便,装配工作效率低。
技术实现思路
本技术克服了现有的行李箱锁扣装配不方便,装配工作效率低的不足,提供了一种行李箱锁扣装配工装,它使行李箱锁扣在装配的时候操作方便,零部件装配在行李箱锁扣上时容易紧固,提高了装配的工作效率。为了解决上述技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱锁扣装配工装,其特征是,包括底座(1),底座上垂直连接有安装板(2)和限位板(3),安装板和限位板的一侧连接在一起构成U形插槽(4)结构,安装板的上端设有安装槽(5),安装板的侧面靠近插槽槽口的下端位置设有支撑槽(6),安装板设置支撑槽的侧面和上端面之间的转角位置设有支撑倒角(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈颢胡边疆罗显任
申请(专利权)人:湖南吉利汽车部件有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1