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数控立式双主轴车床制造技术

技术编号:8138637 阅读:285 留言:0更新日期:2012-12-27 23:15
本实用新型专利技术涉及一种数控立式双主轴车床,床身的底座上平行设置有两个减速器,减速器与电机连接,主轴箱通过窄V带与减速器连接,主轴箱的上方设置有卡盘,下方设置有液压油缸,编码器与主轴箱的主轴连接,床身上设置有可沿机床横向移动的床鞍,第一丝杠的一端设置在床身上的轴承座上,另一端与第一伺服电机连接;床鞍上设置有可沿机床纵向移动的滑板,第二丝杠的一端设置在床鞍上的轴承座上,另一端与第二伺服电机连接,第二丝杠与第二丝母连接,刀架设置在滑板上,平衡油缸上端与床鞍连接,下端与滑板连接;电控柜设置在床身的左侧,液压泵设置在床身的右侧,排屑冷却装置设置在床身的下方。该车床提高了生产效率,减少了企业的工人用工,从而降低了企业的生产成本。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
,具体涉及数控立式双主轴车床
技术介绍
现有的加工车床大致分为立式和卧式两种。普通的立式或卧式机床是主轴直接安装在床身上,加工操作时每人一台车床,且每台车床每次只能加工一个零件,生产效率低,工人的劳动强度大,定位精度主要依靠加工设备的加工精度来保证,操作时工件需工人装夹,加工精度差,且维护与维修不方便。随着制造业的不断发展,普通的车床已不能满足各企业的生产需求。现在市场上 的数控车床,其数控刀架大都是回转刀架,而回转刀架故障率高,加工时只有一个刀具在工作,即一台车床每次加工一个工件,生产效率低。卧式数控机床在装夹工件时,操作工人费时费力,定位精度低,因工件的重力还会造成圆度误差,从而影响了加工精度。另外,这些数控车床的减速箱输出皮带轮通常布置在减速箱的下方,长期使用很难保证不漏油,这样就影响了传动皮带,还污染了生产环境。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述不足,提供一种数控立式双主轴车床,该车床提高了生产效率,减少了企业的工人用工,从而降低了企业的生产成本。本技术的技术方案一种数控立式双主轴车床,它包括床身、第一减速器、第二减速器、第一电机、第二电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控立式双主轴车床,它包括床身(1)、第一减速器(2)、第二减速器(3)、第一电机(4)、第二电机(5)、第一窄V带(6)、第二窄V带(7)、第一主轴箱(8)、第二主轴箱(9)、第一液压油缸(10)、第二液压油缸(11)、第一卡盘(12)、第二卡盘(13)、第一伺服电机(14)、第二伺服电机(15)、滑板(16)、平衡油缸(17)、床鞍(18)、第一刀架(19)、地脚垫铁(20)、电控柜(21)、液压泵(22)、排屑冷却装置(23)、第二刀架(24)、第一丝杠(25)、第二丝杠(26)、编码器(27)、控制面板(30)和防护罩(37),其特征是床身(1)的底座上平行设置有第一减速器(2)、...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:袁文斌
申请(专利权)人:袁文斌
类型:实用新型
国别省市:

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