一种联合收割机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种联合收割机，包括底盘机架，底盘机架的上部前端安装有驾驶台，底盘机架的上部后端安装有粮箱，驾驶台上设有座椅，座椅的前部设有操控装置；本实用新型专利技术通过操控装置同时实现了联合收割机割台升降、联合收割机拨禾轮升降和联合收割机卸粮筒转动以及联合收割机左右转向，解决了用户粮箱卸粮筒升降采用人工扳动，劳动强度大的问题；大大提高了联合收割机操纵自动化程度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种联合收割机，涉及农业机械领域。
技术介绍
目前联合收割机的粮箱卸粮筒转动采用人エ扳动，劳动强度大，而且驾驶台上只有两个操纵杆，分别用来操纵左右转向、割台升降和拨禾轮升降，不能实现卸粮筒升降或转动操纵。目前的联合收割机燃油箱安装在粮箱上，不便于粮箱移出维修联合收割机的其它部位，燃油箱加油ロ过高，加油不方便。
技术实现思路
本发技术要解决的问题是为了克服上述技术缺陷，提供一种能够降低人员劳动强度，维修方便，可实现卸粮筒升降和转动操作，加注燃油方便的联合收割机。·为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案ー种联合收割机，包括底盘机架，所述底盘机架的上部前端安装有驾驶台，所述底盘机架的上部后端安装有粮箱，驾驶台上设有座椅，座椅的前部设有操控装置；所述操控装置包括并排设置的第一操纵杆、第二操纵杆和第三操纵杆，第一操纵杆、第二操纵杆和第三操纵杆的下方设有第一横连杆，第一操纵杆、第二操纵杆和第三操纵杆分别与第一横连杆铰接；第一横连杆上并排铰接有第二纵连杆、第三纵连杆和第四纵连杆；第二纵连杆、第三纵连杆和第四纵连杆的下方设有多路阀，第二纵连杆、第三纵连杆和第四纵连杆分别与多路阀传动连接。以下是本技术对上述方案的进ー步改进所述多路阀分别连接有割台升降油缸、拨禾轮升降油缸和卸粮筒转动油缸，第ニ纵连杆通过多路阀控制割台升降油缸，实现联合收割机割台升降；第三纵连杆通过多路阀控制拨禾轮升降油缸，实现联合收割机拨禾轮升降；第四纵连杆通过多路阀控制卸粮筒转动油缸，实现联合收割机卸粮筒转动。进ー步改进第一操纵杆上连接有第二横连杆，第二横连杆的一端与第一操纵杆连接、另一端铰接有第一纵连杆，第一纵连杆的一端与第二横连杆铰接、另一端铰接有左右转向阀，通过左右转向阀控制联合收割机左右转向油缸。进ー步改进底盘机架上位于粮箱前下部的位置安装有燃油箱。进ー步改进燃油箱与底盘机架之间设有油箱支架，油箱支架固定安装在底盘机架上，燃油箱通过箍带固定在油箱支架上。所述燃油箱与粮箱分离，便于粮箱移出维修联合收割机的其他部位。另ー种改进驾驶台的上方设有驾驶棚，粮箱的前壁上固定连接有管状的上支架，驾驶棚的后部连接有驾驶棚支架，驾驶棚支架插接在上支架内并可在上支架内上下进行高度调节。驾驶棚高度可以上下调节，满足了联合收割机在道路运输过桥洞等特殊需要吋，用户对整机高度降低的要求。进ー步改进所述燃油箱的加油ロ的高度低于座椅底部的高度，这样就降低了加油ロ，用户加油更方便，解决了燃油箱过高，用户加油不方便的问题。本技术采用上述方案，通过操控装置同时实现了联合收割机割台升降、联合收割机拨禾轮升降和联合收割机卸粮筒转动以及联合收割机左右转向，解决了用户粮箱卸粮筒升降采用人エ扳动，劳动强度大的问题；大大提高了联合收割机操纵自动化程度。以下结合附图和实施例对本技术作进ー步说明。附图说明附图I为本技术实施例的结构示意图；附图2为本技术实施例中操控装置结构示意图；·附图3为附图2的左视图。图中1-第一操纵杆；2-第二操纵杆；3-第三操纵杆；4_第一横连杆；5_驾驶台；6_多路阀；7_左右转向阀；8_第一纵连杆；9_第二纵连杆；10_第三纵连杆；11_第四纵连杆；12-第二横连杆；13-操控装置；14_座椅；15-驾驶棚；16_箍带；17-燃油箱；18_底盘机架；19_粮箱；20_油箱支架；21_驾驶棚支架；22_上支架；23_螺栓；24_插销。具体实施方式实施例，如图I所示，ー种联合收割机，包括底盘机架18，底盘机架18的下部连接有行走装置，所述底盘机架18的上部前端安装有驾驶台5，驾驶台5上设有座椅14，座椅14的前部设有操控装置13，驾驶台5的上方设有驾驶棚15。所述底盘机架18的上部后端安装有粮箱19，底盘机架18上位于粮箱19前下部的位置安装有燃油箱17。燃油箱17与底盘机架18之间设有油箱支架20，油箱支架20固定安装在底盘机架18上，燃油箱17通过箍带16固定在油箱支架20上。所述燃油箱17与粮箱19分离，便于粮箱19移出维修联合收割机的其他部位。所述燃油箱17的加油ロ的高度低于座椅14底部，这样就降低了加油ロ，用户加油更方便。粮箱19的前壁上固定连接有管状的上支架22，驾驶棚15的后部连接有驾驶棚支架21。驾驶棚支架21插接在上支架22内并通过螺栓23和插销24固定，驾驶棚支架21可以在上支架22内上下进行高度调节。驾驶棚高度可以上下调节，满足了联合收割机在道路运输过桥洞等特殊需要时,用户对整机高度降低的要求。如图2所示，所述操控装置13包括并排设置的第一操纵杆I、第二操纵杆2和第三操纵杆3,第一操纵杆I、第二操纵杆2和第三操纵杆3的下方设有第一横连杆4,第一操纵杆I、第二操纵杆2和第三操纵杆3分别与第一横连杆4铰接。第一横连杆4上并排铰接有第二纵连杆9、第三纵连杆10和第四纵连杆11，第二纵连杆9、第三纵连杆10和第四纵连杆11的下方设有多路阀6，第二纵连杆9、第三纵连杆10和第四纵连杆11分别与多路阀6传动连接。所述多路阀6分别连接有割台升降油缸、拨禾轮升降油缸和卸粮筒转动油缸，第ニ纵连杆9通过多路阀6控制割台升降油缸，实现联合收割机割台升降。第三纵连杆10通过多路阀6控制拨禾轮升降油缸，实现联合收割机拨禾轮升降。第四纵连杆11通过多路阀6控制卸粮筒转动油缸，实现联合收割机卸粮筒转动。第一操纵杆I上连接有第二横连杆12,第二横连杆12的一端与第一操纵杆I连接、另一端铰接有第一纵连杆8，第一纵连杆8的一端与第二横连杆12铰接、另一端铰接有左右转向阀7，通过左右转向阀7控制联合收割机左右转向油缸。以上是本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例 仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。权利要求1.ー种联合收割机，包括底盘机架(18); 所述底盘机架(18)的上部前端安装有驾驶台(5)； 所述底盘机架(18)的上部后端安装有粮箱(19)； 驾驶台(5)上设有座椅(14)，座椅(14)的前部设有操控装置(13)，其特征在于 所述操控装置(13)包括并排设置的第一操纵杆(I)、第二操纵杆(2)和第三操纵杆(3),第一操纵杆(I)、第二操纵杆(2)和第三操纵杆(3)的下方设有第一横连杆(4),第一操纵杆(I)、第二操纵杆(2)和第三操纵杆(3)分别与第一横连杆(4)铰接； 第一横连杆(4)上并排铰接有第二纵连杆(9)、第三纵连杆(10)和第四纵连杆(11)； 第二纵连杆(9)、第三纵连杆(10)和第四纵连杆(11)的下方设有多路阀(6)，第二纵连杆(9 )、第三纵连杆(10 )和第四纵连杆(11)分别与多路阀(6 )传动连接。2.根据权利要求I所述的ー种联合收割机，其特征在于所述多路阀(6)分别连接有割台升降油缸、拨禾轮升降油缸和卸粮筒转动油缸，第二纵连杆(9)通过多路阀(6)控制割台升降油缸，实现联合收割机割台升降； 第三纵连杆(10)通过多路阀(6)控制拨禾轮升降油缸，实现联合收割机拨禾轮升降； 第四纵连杆(11)通过多路阀(6 )控制卸粮筒转动油缸，实现联合收割机卸粮筒转动。3.根据权利要求I或2所述的ー种联合收割机，其特征在于第一操纵杆(I)上连接有第二横连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种联合收割机，包括底盘机架（18）；所述底盘机架（18）的上部前端安装有驾驶台（5）；所述底盘机架（18）的上部后端安装有粮箱（19）；驾驶台（5）上设有座椅（14），座椅（14）的前部设有操控装置（13），其特征在于：所述操控装置（13）包括并排设置的第一操纵杆（1）、第二操纵杆（2）和第三操纵杆（3），第一操纵杆（1）、第二操纵杆（2）和第三操纵杆（3）的下方设有第一横连杆（4），第一操纵杆（1）、第二操纵杆（2）和第三操纵杆（3）分别与第一横连杆（4）铰接；第一横连杆（4）上并排铰接有第二纵连杆（9）、第三纵连杆（10）和第四纵连杆（11）；第二纵连杆（9）、第三纵连杆（10）和第四纵连杆（11）的下方设有多路阀（6），第二纵连杆（9）、第三纵连杆（10）和第四纵连杆（11）分别与多路阀（6）传动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王春峰，甄云祥，杨绪杰，张兴明，王贲杰，高志刚，秦永峰，武小伟，
申请(专利权)人：福田雷沃国际重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：