【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及根据在权利要求I的前序部分中详细限定的类型的、具有功率分流的无级变速器设备。
技术介绍
在DE 10128076A1中和在图I中描述了车辆驱动系的由现有技术公知的变速器设备，该车辆驱动系具有驱动机或者说内燃机和输出装置。用于无级地改变变速器设备的传动比的、构造为静液压装置的变速机构配属于该变速器设备。由驱动机提供的转矩在变速器输入端的区域内被导入变速器设备中并且在变速器输出轴的区域内从变速器设备在输出装置的方向上传输。驱动机的施加在变速器输入端区域内的转矩通过当前构造为简单行星齿轮的累加行星齿轮变速器的实施为齿圈的第一轴被导入变速器设备中。借助于累加行星齿轮变速器来执行驱动机的驱动力矩的所谓的功率分流，其中，转矩从累加行星齿轮变速器的第一轴被传递到其它的轴上，在该其它的轴上又可转动地布置有行星齿轮。这些行星齿轮与累加行星齿轮变速器的实施为太阳轮的第二轴啮合，该第二轴当前通过圆柱齿轮啮合部与变速机构(Variator)作用连接。在变速器输出端侧，变速机构通过齿轮链与关于累加行星齿轮变速器的第一轴抗相对转动地连接的变速器轴作用连接，该变速器轴基本上在变...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.14 DE 102010003941.11.具有功率分流的无级变速器设备(1)，所述功率分流在累加行星齿轮变速器(9)的区域内进行，其中，所述累加行星齿轮变速器(9)的第一轴(8)能够与驱动机(3)作用连接，其特征在于，所述累加行星齿轮变速器(9)的第二轴(12)能够为了无级地改变传动比而与电机(36 )连接，所述电机(36 )又能够与电的能量源(38 )联接。2.根据权利要求I所述的无级变速器设备，其特征在于，所述电的能量源(38)具有燃料电池(49)。3.根据权利要求I或2所述的无级变速器设备，其特征在于，所述电的能量源(38)包括电机(37)，所述电机(37)能够与驱动机(3)、例如内燃机(42)作用连接。4.根据权利要求I至3之一所述的无级变速器设备，其特征在于，所述电的能量源(38)具有电存储器装置(41)。5.根据权利要求I至4之一所述的无级变速器设备，其特征在于，所述驱动机(3)构造为电机(36、37)。6.根据权利要求5所述的无级变速器设备，其特征在于，实施为电机的所述驱动机(3)与所述能量源(38)电联接，并且优选地也与能够与所述累加行星齿轮变速器(9)的所述第二轴(12)连接的所述电机(36)电联接。7.根据权利要求I至4之一所述的无级变速器设备，其特征在于，所述驱动机(3)实施为内燃机。8.根据权利要求I至7之一所述的无级变速器设备，其特征在于，所述驱动机(3)能够通过摩擦锁合的...
【专利技术属性】
技术研发人员：格哈德·贝利，于尔根·波伦茨，卡尔·格拉德，
申请(专利权)人：ZF腓德烈斯哈芬股份公司，
类型：
国别省市：
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