内燃机的输出控制装置以及内燃机的输出控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种内燃机的输出控制装置，该内燃机产生车辆的驱动力，该内燃机的输出控制装置的特征在于，具备：制动请求检测传感器，其检测有无制动请求操作；以及控制器，其被设计成在开始上述制动请求操作时限制上述内燃机的输出，在结束上述制动请求操作时，经过规定的限制解除时间来完全解除对上述内燃机的输出限制，当规定的条件成立时缩短上述限制解除时间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
寻求如下一种技术即使加速踏板发生了某些故障、例如驾驶员新放置了脚垫而加速踏板挂在新放置的该脚垫上从而仍旧保持踩踏的状态无法恢复，如果踩踏制动踏板，则也能够使车辆停止。在JPH 11-182274A中记载了以下内容在车速小于规定车速且加速踏板被踩踏了规定量以上时，如果踩踏制动踏板，则将节气门阀的开度(以下称为“节气门开度”)限制为规定开度。并且，记载了以下内容在脚离开制动踏板时，要经过规定时间逐渐地解除对 节气门开度的限制，来防止车辆的突然起动。
技术实现思路
在驾驶车辆时，一般来说用右脚分别踩踏加速踏板和制动踏板来进行操作，但是根据驾驶员的不同，有时会根据状况在用右脚踩踏加速踏板的同时用左脚踩踏制动踏板。因此，当如JPH 11-182274A那样在限制节气门开度之后总是经过规定时间来解除该限制时，根据情况的不同会存在如下问题点尽管驾驶员请求了驱动力，但是由于节气门开度受到限制而产生加速不良，使驾驶性变差。本专利技术是着眼于这样的问题点而完成的，其目的在于在万一加速踏板产生了故障时能够通过踩踏制动踏板使车辆停止，并且抑制驾驶性变差。为了达到上述目的，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.13 JP 2010-0921771.一种内燃机(I)的输出控制装置，该内燃机(I)产生车辆的驱动力，该内燃机(I)的输出控制装置具备 制动请求检测传感器(53)，其检测有无制动请求操作；以及 控制器(5)，其被设计成在开始上述制动请求操作时限制上述内燃机的输出(S7)，在结束上述制动请求操作时，经过规定的限制解除时间来完全解除对上述内燃机的输出限制，当规定的条件成立时缩短上述限制解除时间(S9)。2.根据权利要求I所述的内燃机(I)的输出控制装置，其特征在于， 上述控制器(5)还被设计成计算从开始上述制动请求操作起经过的制动操作时间(S2)，结束上述制动请求操作时上述制动操作时间越短，使上述限制解除时间越短(S9)。3.根据权利要求I所述的内燃机(I)的输出控制装置，其特征在于， 上述...

【专利技术属性】
技术研发人员：入山正浩，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：
国别省市：