车辆用电池的冷却装置制造方法及图纸

在车辆用电池的冷却装置中，使电池的冷却效果提高，并且简化冷却用通道结构，提高向车辆的搭载性。设为如下结构：使电池冷却用空气导入通道(34)的上游端部(34A)的开口开在后座椅(12)的后侧上方，并且，使充电器冷却用空气导入通道(36)的上游端部(36A)的开口开在后座椅(12)的下侧前方的空间(37)，在空调装置(8)从车厢(5)内的下部导入空气而将冷气向车厢(5)内的上部吹出时冷却电池(28)后的空气通过充电器冷却用空气导入通道(36)返回到车厢(5)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆用电池的冷却装置，特别是搭载电池(充电电池)和充电器的混合动カ车等车辆的车辆用电池的冷却装置。
技术介绍
近年来，在混合动カ车(HEV)、电动车(EV)等中，考虑到环境的车辆受到关注。在这些环保对应的车辆中搭载用于对作为动カ源的行驶用电动机提供驱动电力的电池(充电电池)。该电池一般收纳在壳体内，配置于车厢内的后座椅的后侧。另外，在搭载这样的电池等的车辆中，为了防止电池的高温化而搭载冷却装置，该冷却装置利用冷却风扇将车厢内的空气导入到壳体内并对电池进行冷却。 _4] 现有技术文献_5] 专利文献专利文献I :特开平10-306722号公报专利文献2 :特开2008-92624号公报专利文献I的车辆用电池冷却系统当电池等的温度为规定值以上时使冷却电池后的空气向外部排出。专利文献2的车辆充电系统ー边管理伴随电池的充电的温度变化ー边利用外部电源进行电池的充电。
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，以往，在上述的专利文献I中，使冷却电池后的空气返回到车厢内的排气通道的开ロ开在后座椅的后侧，因此具有冷却电池后的空气容易流入到后座椅后侧的电池冷却用空气导入口的不良情況。另外，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.19 JP 2010-1149821.一种车辆用电池的冷却装置，其特征在于， 在具备空调装置的车厢的后座椅的后侧配置有箱状的壳体，在该壳体内配置有电池和利用外部电源对上述电池充电的充电器，通过空气导入通道将上述车厢内的空气导入到上述壳体内并对上述电池和上述充电器进行冷却，根据上述空调装置的运转状况将冷却上述电池而温度升高的空气切换为向车外排出的状态和返回到上述车厢内的状态， 设为如下结构使电池冷却用空气导入...

【专利技术属性】
技术研发人员：南宏昌，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：
国别省市：