一种滑移装载机底盘制造技术

本发明专利技术为一种滑移装载机底盘，其特征在于：底盘由车架总成(1)、液压油箱总成(2)以及燃油箱总成(3)装配而成，特别是液压油箱总成(2)和燃油箱总成(3)均为采用独立安装方式，且不作为承重受力结构件；车架总成(1)既设计巧妙，又能够满足强度、刚度的要求。该底盘不但方便制作、装配、及维修保养，而且可以降低成本，本发明专利技术的设计思想也可以应用到系列滑移装载机上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滑移装载机，特别涉及一种轮胎式滑移装载机底盘。
技术介绍
滑移装载机是一种可原地滑移转向的小型工程机械，因其具有转向半径小、灵活和多功能的特性而被广泛使用。滑移装载机底盘是整个机器的载体，各部件均需安装在底盘上，而且由于底盘的内部布置空间非常紧张。底盘设计的优劣，直接会影响到整机设计效果、整机内部布置、制造、安装及售后服务，乃至整个生产经营活动，这就凸显了底盘构造的合理性是至关重要的。专利号为ZL200520052829. 2的技术，提供了一种滑移装载机 底盘，但该底盘全部采用了焊接成型的方式，且周边高度均较高，安装、维修性差。另外，该底盘采用了左侧立柱的内部空间组焊成型燃油箱，右侧立柱的内部空间组焊成型液压油箱的方案，不但增加了底盘的焊接难度，而且导致了这两个油箱的酸洗磷化、试验等难度加大，可能会使油箱的清洁度不达标；底盘是滑移装载机的主要结构件，受力相当复杂，会造成油箱开裂而漏油，因任一油箱损坏而维修甚至报废、更换整个车架，从而增加了企业的维修或者“三包”的成本。总的来说，油箱不应该作为承重受力的结构件，不可靠。
技术实现思路
本专利技术所需解决的问题是，克服上述技术上的不足，提供一种滑移装载机底盘，既能够满足刚度、强度的要求，又设计巧妙、方便安装、维修。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是一种滑移装载机底盘，由车架总成、液压油箱总成以及燃油箱总成组成。上述的液压油箱总成和燃油箱总采用独立安装的方式，分别用三个支架安装在左、右立柱箱的空腔内、底板组件上，安装牢固可靠。由于油箱体积小，便于制作、内部压力试验、渗漏检测、酸洗磷化、颗粒度检测等，各项指标才能得到很好的保证；同时可避免因车架变形导致油箱体被损坏的现象发生。上述的车架总成是由左链轮箱、左摇杆座、前弯板组件、右链轮箱、右摇杆座、左立柱箱、右立柱箱底板组件及半桥安装大法兰组焊后，再与上横梁组件栓接安装而成。左立柱箱和右立柱箱的内部均为空腔，可安装油箱半桥安装；大法兰用于半桥总成的安装，该法兰设计有大孔，大传动链轮可直接通过大孔进入链轮箱内，这样，半桥总成就可以先与大传动链轮完成装配，大大提高了工作效率；左链轮箱和右链轮箱的前半部分也设计低些，人员可以轻松的从两侧或进入内部进行安装与维护保养作业。上述的上横梁组件为安装式，栓接在左立柱箱和右立柱箱上。上横梁组件如果没有，则会影响车架总成的强度；如果采用焊接式，将会挡住发动机吊进底盘内，严重影响工作效率；现采用的螺栓安装固定方式，待发动机吊进底盘内并完成安装后，再重新安装固定好上横梁组件，这就解决发动机的吊装问题。综上所述，本专利技术的优点是结构巧妙，方便制作、装配及维修保养，降低了损坏风险和企业经营成本。附图说明附图I是本专利技术底盘后轴测示意图；附图2是本专利技术底盘前轴测示意图；附图3是本专利技术燃油箱总成安装在右立柱箱内示意图； 附图4是本专利技术液压油箱总成安装在左立柱箱内示意图；附图5是本专利技术车架总成后轴测示意图；附图6是本专利技术车架总成正侧面示意具体实施例方式本专利技术包括车架总成(I)、液压油箱总成(2)、燃油箱总成(3)、支架I (4)、支架II (5)、支架III (6)、左链轮箱(7)、左摇杆座(8)、前弯板组件(9)、右链轮箱(10)、右摇杆座(11)、左立柱箱(12)、上横梁组件(13)、右立柱箱(14)、底板组件(15)、半桥安装大法兰(16)。参见附图I 2，所述的底盘由车架总成(I)、液压油箱总成(2)以及燃油箱总成(3)装配而成。参见附图3，所述的燃油箱总成(3)安装在右立柱箱(14)的空腔内、底板组件(15)上。上面用支架I (4)与右立柱箱(14)内侧面栓接，底部用支架11(5)和支架III (6)与底板组件(15)栓接。参见附图4，所述的液压油箱总成(2)采用和燃油箱总成(3)同样的安装方式，即安装在左立柱箱(12)的空腔内、底板组件(15)上。上面用支架1(4)与左立柱箱(12)内侧面栓接，底部用支架Π(5)和支架111(6)与底板组件(15)栓接。参见附图5 6，如权利要求I所述的车架总成(I)其特征在于由左链轮箱(7)、左摇杆座(8)、前弯板组件(9)、右链轮箱(10)、右摇杆座(11)、左立柱箱(12)、右立柱箱(14)、底板组件(15)及半桥安装大法兰(16)组焊后，再与上横梁组件(13)栓接安装而成。左立柱箱(12)和右立柱箱(14)的内部均为空腔，可安装油箱；左摇杆座(8)和右摇杆座(11)分别位于的左链轮箱(7)和右链轮箱(10)前上部分，用于工作装置摇杆的安装；半桥安装大法兰(16)设计有大孔；左链轮箱(8)、右链轮箱(10)的前半部分和前弯板组。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑移装载机底盘，其特征在于：底盘由车架总成(1)、液压油箱总成(2)以及燃油箱总成(3)装配而成，特别是液压油箱总成(2)和燃油箱总成(3)均为独立安装，且不作为承重受力结构件。

【技术特征摘要】
1.一种滑移装载机底盘，其特征在于底盘由车架总成(I)、液压油箱总成(2)以及燃油箱总成(3)装配而成，特别是液压油箱总成(2)和燃油箱总成(3)均为独立安装，且不作为承重受力结构件。2.如权利要求I所述的车架总成(I)其特征在于由左链轮箱(7)、左摇杆座(8)、前弯板组件(9)、右链轮箱(10)、右摇杆座(11)、左立柱箱(12)、右立柱箱(14)、底...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦家义，黄禄辉，李春辉，谢观生，蒋维，陆声凯，李泽，唐恒，孙朗基，
申请(专利权)人：广西玉柴重工有限公司，
类型：发明
国别省市：