一种可单向排放油液的液压缸制造技术

本实用新型专利技术提供一种可单向排放油液的液压缸，属于液压元件领域，其结构包括缸体和活塞杆，所述缸体上设置有排油控制体，排油控制体中部设置有排油腔体，排油腔体中设置有控制活塞并将排油腔体分为左腔体和右腔体，前述缸体进油口分别与左腔体和右腔体相连通；排油腔体两端设置有排油阀芯，相对应的排油控制体上设置有排油孔。本实用新型专利技术和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、使用方便、延长液压缸寿命等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种液压元件，具体地说是ー种可单向排放油液的液压缸。
技术介绍
在工程运用中，液压缸往往要远离换向阀，这就需要用很长的两根管子分别与液压缸的有杆腔和无杆腔相连，对于行程不大的液压缸，从中排出的油液只占上述管子中的部分体积，当液压缸反向运动时，这部分油液再次进入液压缸，因此，液压缸和这段管子上的杂质、污物、废热无法排出，油液无法得到更新，这将大大缩短液压缸的寿命。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、使用效果好 的可单向排放油液的液压缸。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种可单向排放油液的液压缸，包括缸体和活塞杆，所述缸体上设置有排油控制体，排油控制体中部设置有排油腔体，排油腔体中设置有控制活塞并将排油腔体分为左腔体和右腔体，前述缸体进油ロ分别与左腔体和右腔体相连通；排油腔体两端设置有排油阀芯，相对应的排油控制体上设置有排油孔。本技术的可单向排放油液的液压缸与现有技术相比，所产生的有益效果是本技术具有设计合理、结构简单、使用方便、性能优良、实用、紧凑等特点，解决了远离换向阀的小行程液压缸的油质更换问题，有利于延长液压缸的寿命。附图说明附图I是本技术的结构示意图。图中，I、缸体，2、活塞杆，3、进油ロ，4、排油控制体，5、排油阀芯，6、排油孔，7、右腔体，8、控制活塞，9、左腔体。具体实施方式以下结合附图对本技术作以下详细说明。如附图所示，本技术的可单向排放油液的液压缸，其结构包括缸体I和活塞杆2，所述缸体I上设置有排油控制体4，排油控制体4中部设置有排油腔体，排油腔体中设置有控制活塞8并将排油腔体分为左腔体9和右腔体7，前述缸体I进油ロ 3分别与左腔体9和右腔体7相连通；排油腔体两端设置有排油阀芯5，相对应的排油控制体4上设置有排油孔6。工作时，当向液压缸无杆腔供油时，油液压カ升高推动控制活塞右移，控制活塞推动右部的排油阀向右移动，将右部的排油孔打开，油液压カ升高推动油缸的活塞右移，使得液压缸有杆腔内的油液经过开启的右侧排油孔排出，实现较低压カ油单向排放的目的。本技术的可单向排放 油液的液压缸其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。除说明书所述的技术特征外，均为本专业人员的已知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可单向排放油液的液压缸，包括缸体和活塞杆，其特征在于，所述缸体上设置有排油控制体，排油控制体中部设置有排油腔体，排油腔体中设置有控制活塞并将排油腔体分为左腔体和右腔体，前述缸体进油口分别与左腔体和右腔体相连通；排油腔体两端设置有排油阀芯，相对应的排油控制体上设置有排油孔。

【技术特征摘要】
1.一种可单向排放油液的液压缸，包括缸体和活塞杆，其特征在于，所述缸体上设置有排油控制体，排油控制体中部设置有排油腔体，排油腔体中设置有控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，
申请(专利权)人：济宁驰众机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：