【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种液压油缸，特别涉及一种自卸车中顶液压油缸。
技术介绍
现有自卸车中顶液压油缸如图7所示,包括液压油缸44、位于液压油缸44内的活塞、固定焊接在液压油缸44底端的底轴46、与液压油缸44顶端配合的缸盖43、与缸盖43上端连接的十字头41。液压油缸44内壁为通体直线，在液压油缸44内壁钻二个孔进行回油，或在液压油缸44体内壁钻一个孔、活塞上再钻一个孔进行回油，活塞整体为铸铁或钢材质。底轴46为圆钢直轴，底轴两端固定连接有铰轴45。十字头41为一条直轴，在直轴中 间焊接有一个活塞杆接头，在接头两边各焊接一个三角铁，直轴两端固定连接有铰轴42。这种自卸车中顶液压油缸存在以下缺陷1、液压油缸缸体内壁为通体直线，油封装在活塞上，活塞在液压油缸里面配合的比较紧密，油封长期挤压在油封槽中，没有张开的空间，油封老化快，导致经常需要更换油封，更换油封需要把液压油缸从车桥上拆下，更换的整体费用高；2、底轴为一条直轴，底轴两端的铰轴与直轴固定连接，在货车超载时，底轴比较容易因受力过度弯曲或折断，更换成本比较高；3、活塞整体为铸铁或钢材质，活塞容易拉伤液压油缸缸体内壁，...
【技术保护点】
一种自卸车中顶液压油缸，包括缸体(7)、缸盖(6)、活塞(23)、活塞杆(15)，缸盖(6)与缸体(7)顶端连接，活塞(23)设置在缸体(7)内，活塞杆(15)一端与活塞(23)配合另一端突出缸盖(6)中部的通孔延伸至缸盖(6)顶部外侧，其特征在于，所述缸体(7)内壁邻近回油孔(19)位置设有向外并向回油口(19)所在水平面倾斜的回油空间，所述活塞(23)包括与活塞杆(15)连接的金属活塞(24)及设置在金属活塞(24)外与缸体(7)内壁配合的塑料阀套(26)，塑料阀套(26)外壁向内凹陷设有用于装配活塞油封(32)的活塞油封槽(27)。
【技术特征摘要】
1.一种自卸车中顶液压油缸，包括缸体(7)、缸盖(6)、活塞(23)、活塞杆(15),缸盖(6)与缸体(7)顶端连接，活塞(23)设置在缸体(7)内，活塞杆(15) —端与活塞(23)配合另一端突出缸盖(6)中部的通孔延伸至缸盖(6)顶部外侧，其特征在于，所述缸体(7)内壁邻近回油孔(19)位置设有向外并向回油口(19)所在水平面倾斜的回油空间，所述活塞(23)包括与活塞杆(15)连接的金属活塞(24)及设置在金属活塞(24)外与缸体(7)内壁配合的塑料阀套(26)，塑料阀套(26)外壁向内凹陷设有用于装配活塞油封(32)的活塞油封槽(27)。2.如权利要求I所述的自卸车中顶液压油缸，其特征在于，所述回油空间包括由回油口(19)上侧和下侧的缸体(7)内壁分别向外倾斜延伸形成的上回油空间(16)和下回油空间(17)，上回油空间(16)由回油口(19)上侧缸体(7)内壁向下并向外延伸形成，下回油空间(17)由回油口(19)下侧缸体(7)内壁向上并向外延伸形成。3.如权利要求I所述的自卸车中顶液压油缸，其特征在于，所述回油空间是由回油口(19)下侧的缸体(7)内壁向上并向外延伸形成的。4.如权利要求I所述的自卸车中顶液压油缸，其特征在于，所述金属活塞(24)整体外形犹如两个结构相同的圆台顶端对接形成，其中间小两端大且中部设有贯穿的活塞孔，所述塑料阀套(26)包覆在金属活塞(24)除上下表面以外的其它部位。5.如权利要求I所述的自卸...
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