【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机尾气排放控制装置
，特别是一种发动机尾气排放废气再循环系统中的EGR阀。
技术介绍
EGR阀在发动机废气再循环系统中起到调节再循环废气流量的执行元件的作用。目前真空驱动式EGR阀在实际使用过程中，是根据发动机不同エ况进行不同开度的开关动作，由于需要耐约200°C—600°C高温废气，因此EGR阀的阀门和阀座都采用金属件。EGR阀工作时，真空源通过真空管抽真空，真空腔的真空度上升，EGR阀打开；当EGR阀需要关闭时，真空管就通大气，EGR阀在弹簧的作用下快速关闭。EGR阀关闭吋，阀门与阀座发生撞击，撞击声通过阀座传递到导向套和下盖，再从下盖斜面的泄气孔中传出；由 于传统EGR阀的泄气孔位于靠近阀座的下盖斜面处，并且孔径较大，约为10mm，因此EGR阀传递出来的撞击噪声非常清晰，可达80dB。这些噪声的产生容易使使用者在使用过程中产生疲劳、烦躁的情緒，影响正常工作。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种低噪声的EGR阀。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下一种低噪声EGR阀，包括与阀座连接的下盖，所述下盖由楔形斜面和圆柱形上侧面构成，楔形斜面的下端通过螺栓与阀座连接，圆柱形上侧面的上端与皮膜连接，形成泄气腔，所述下盖上设置有泄气孔，泄气孔设置在下盖的圆柱形上侧面上。泄气孔的孔径为3mm。本技术的改进在于所述泄气孔设置有三个，三个泄气孔匀布在下盖的圆柱形上侧面上。由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下本技术将下盖上的泄气孔设置在下盖的圆柱形上侧面上，并采用孔径为3mm的泄气孔，可使得由下盖和皮膜形成的泄气腔分成了...
【技术保护点】
一种低噪声EGR阀，包括通过与阀座（8）连接的下盖（6），所述下盖（6）由楔形斜面和圆柱形上侧面构成，所述楔形斜面的下端通过螺栓与阀座（8）连接，圆柱形上侧面的上端与皮膜（3）连接，形成泄气腔（4），所述下盖（6）上设置有泄气孔（11），其特征在于：所述泄气孔（11）设置在下盖（6）的圆柱形上侧面上。
【技术特征摘要】
1.一种低噪声EGR阀，包括通过与阀座(8)连接的下盖(6)，所述下盖(6)由楔形斜面和圆柱形上侧面构成，所述楔形斜面的下端通过螺栓与阀座(8)连接，圆柱形上侧面的上端与皮膜(3)连接，形成泄气腔(4)，所述下盖(6)上设置有泄气孔(11)，其特征在于所述泄气孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓树平，倪铭，陆强，郭晓斌，赵梓彤，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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