摩托车双层排气管弯曲成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为生产摩托车双层排气管提供一种新的加工装置。其结构简单，制作方便。它由一个组合心轴、滑模、弯曲模具及相应的进给油缸所组成的，安装在弯管机上一次弯曲成型。它不仅改变了目前采用灌沙法或冷冻法加工排气管弯曲成型的复杂工艺，省掉了黄沙、乙块、加热材料或冷冻机械及各种复杂的专用工艺工装。加工时既减轻了操作人员的劳动强度，又提高了工作效率。是目前国内理想的双层排气管弯曲成型装置。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
摩托车双层排气管弯曲成型装置本技术涉及使用心轴的弯管技术，是一种机动车辆排气管的加工装置，特别适用于加工摩托车的双层排气管，是内外双层管组合成型一次完成的工艺装置。它是安装在WA27Y-60型弯管机或其它同类弯管机上完成其功能的。在我国，摩托车双层排气管是近年使用的新产品。排气管的头部内外密合，其它部分内外管之间有月牙形等距间隙，并且保持内外管子的圆度等精度，表面过渡还要求平滑。排气管弯曲半径小，难以成型。目前常用的办法是采用灌沙法和冷冻法。灌沙法要加热弯曲成型，而且还需要黄沙、乙块、加热原料等。另外还必须配备必要的工艺工装，不适宜进行批量或大批量生产；冷冻法则需要专门的冷冻机械及各种专用工艺及工装，投资设备用费昂贵，而且还要有良好的特殊操作环境，同样不适宜进行批量或大批量生产。本技术的目的是设计一种组合的弯曲成型装置，既改进复杂的工艺工装，使操作方便，又降低了制造成本，提高生产效益，适应批量或大批量的生产。本技术是通过设计弯曲模具、滑模、心轴和防皱块机构，并安装在WA27Y60型弯管机或其它型号的同类弯管机上完成其功能的。本技术的结构简单，制造成本低，能保证各项技术指标的精度，适宜本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车双层排气管弯曲成型装置，它由心轴及夹紧、弯管机构及相配套的弯管机油缸所组成，其特征是心轴为主心轴和副心轴的组合结构；夹紧机构和弯曲机构由滑模及滑模复位器，弯曲模具及夹紧油缸，防皱块机构所组成，并同步进行工作。

【技术特征摘要】
1.摩托车双层排气管弯曲成型装置，它由心轴及夹紧、弯管机构及相配套的弯管机油缸所组成，其特征是心轴为主心轴和副心轴的组合结构；夹紧机构和弯曲机构由滑模及滑模复位器，弯曲模具及夹紧油缸，防皱块机构所组成，并同步进行工作。2.根据权利要求1所说的摩托车双层排气管弯曲成型装置，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚士杰，王文甫，
申请(专利权)人：上海易初摩托车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]