【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种铁路设施，尤其涉及ー种高速鉄路声屏障。
技术介绍
随着铁路列车速度提高建设的发展，高速铁路运行时所产生的噪声对沿线环境的干扰越来越大，根据相关的防护法规和涉及规范，在高速鉄路线路两侧应设置声屏障，可使动车运行时发出的声音在传至居民的过程中受到阻碍，从而达到消声降噪的作用。现有的声屏障多采用预制轻质多孔混凝土墙，能降低噪音5-10dB，其噪音抑制性能较低，抗裂性差，抗疲劳性差，自身重量大，运输和安装都很不方便，并且与路基连接薄弱，施工过程复杂，损坏后不易维修与更换，建设成本高。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供了ー种高速鉄路声屏障，具有良好的噪音抑制性能，而且重量轻，运输、安装和维修方便，有利于降低建设成本。本技术的技术方案是ー种高速鉄路声屏障，包括在轨道两侧分别间隔设置的立柱和安装固定于相邻立柱之间的隔音屏障，所述隔音屏障为多层复合结构，从靠近轨道的一侧到远离轨道的一侧依次为吸声底板、预制混凝土插板和面板，所述吸声底板为内部具有多孔疏松结构的本丝水泥板，吸声底板靠近轨道的ー侧表面呈波浪形，立柱表面设置有玻璃钢防腐层。作为优选，所述立...
【技术保护点】
一种高速铁路声屏障，包括在轨道两侧分别间隔设置的立柱（1）和安装固定于相邻立柱（1）之间的隔音屏障（2），其特征在于：所述隔音屏障（2）为多层复合结构，从靠近轨道的一侧到远离轨道的一侧依次为吸声底板（21）、预制混凝土插板（22）和面板（23），所述吸声底板（21）为内部具有多孔疏松结构的本丝水泥板，吸声底板（21）靠近轨道的一侧表面呈波浪形，立柱（1）表面设置有玻璃钢防腐层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽坚，车小莉，秦欣，
申请(专利权)人：成都思茂科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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