一种基于线性驱动的高负载线束下线机系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于线性驱动的高负载线束下线机系统，其特征在于：包括前端采样电路，和前端采样电路输出端相连接的线性驱动电路，与线性驱动电路相连接的触发电路，和触发电路输出端相连的稳压电路，与稳压电路相连接的自举电路，以及与自举电路相连接的输出电路；所述的线性驱动电路由驱动芯片U1，三极管VT3，三极管VT4，三极管VT5，三极管VT6，正极与前端采样电路相连接、负极经电阻R12后与驱动芯片U1的IN1管脚相连接的极性电容C8，一端与三极管VT6的集电极相连接、另一端经电阻R14后与三极管VT3的基极相连接的电阻R13等组成。本实用新型专利技术设置设置了线性驱动电路，其能够有效的提升线束下线机驱动系统的负载能力，避免驱动系统因负载过大而烧坏。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种线束下线机驱动系统，具体是指一种基于线性驱动的高负载线束下线机系统。
技术介绍
目前电子产品种类、功能不断增加，线束的使用随之增多。在线束生产过程中工作量非常大，现在人们广泛使用线束下线机进行线束生产从而大大提高了工作效率。然而，目前线束下线机驱动系统的负载能力不够，当其负载过大时很容易烧坏驱动系统。
技术实现思路
本技术的目的在于克服目前线束下线机驱动系统负载能力不够的缺陷，提供一种基于线性驱动的高负载线束下线机系统。本技术的目的通过下述技术方案实现:一种基于线性驱动的高负载线束下线机系统，包括前端采样电路，和前端采样电路输出端相连接的线性驱动电路，与线性驱动电路相连接的触发电路，和触发电路输出端相连的稳压电路，与稳压电路相连接的自举电路，以及与自举电路相连接的输出电路；所述的线性驱动电路由驱动芯片U1，三极管VT3，三极管VT4，三极管VT5，三极管VT6，正极与前端采样电路相连接、负极经电阻R12后与驱动芯片Ul的INl管脚相连接的极性电容C8，一端与三极管VT6的集电极相连接、另一端经电阻R14后与三极管VT3的基极相连接的电阻R13，正极与三极管VT6的基极相连接、负极与驱动芯片Ul的INl管脚相连接的极性电容C10，正极与驱动芯片Ul的IN2管脚相连接、负极接地的极性电容C9，一端与三极管VT6的发射极相连接、另一端与三极管VT5的基极相连接的电阻R16，一端与三极管VT5的基极相连接、另一端与三极管VT3的基极相连接的电阻R15，N极与三极管VT6的集电极相连接、P极与三极管VT5的集电极相连接的二极管D5，正相端与三极管VT6的集电极相连接、反相端与三极管VT4集电极相连接的非门K，一端与三极管VT4发射极相连接、另一端经电阻Rl7后与三极管VT3的发射极相连接的电阻R18，P极与非门K的反相端相连接、N极与电阻R17和电阻R18的连接点相连接的二极管D6组成；所述驱动芯片Ul的VCC管脚与三极管VT6的基极相连接、END管脚接地、OUT管脚与三极管VT5的集电极相连接，三极管VT5的集电极还与三极管VT4的基极相连接、其发射极与三极管家VT3的基极相连接，三极管VT3的集电极接地，二极管D6的N极与触发电路相连接。所述的前端采样电路包括二极管D1，二极管D2，极性电容Cl，电阻Rl ;二极管D2的N极经极性电容Cl后与二极管Dl的P极相连、P极则经电阻Rl后与二极管Dl的N极相连；所述二极管D2的P极还同时与触发电路以及电容CS的正极相连接。所述的触发电路由三极管VT1，极性电容C2，电感LI组成；三极管VTl的基极与二极管D6的N极相连，其集电极则与稳压电路相连接，发射极经极性电容C2后同时与二极管D2的P极和输出电路相连接；电感LI的一端与三极管VTl的集电极相连，另一端则与二极管D2的P极相连。所述的稳压电路由稳压芯片U，一端与三极管VTl的集电极相连、另一端与稳压芯片U的IN管脚相连的电阻R2，以及一端与稳压芯片U的ENG管脚相连、另一端接地的电阻R3组成；所述稳压芯片U的OUT管脚则与自举电路相连接。所述自举控制电路由三极管VT2，场效应管Q，一端与三极管VT2的集电极相连接、另一端则与输出电路相连接的电阻R8，正极与三极管VT2的发射极相连接、负极则与输出电路相连接的极性电容C6，正极与场效应管Q的源极相连接、负极与极性电容C6的负极相连接的极性电容C5，一端与三极管VT2的基极相连接、另一端经电阻R4后接地的电阻R6，正极与电阻R6和电阻R4的连接点相连接、负极经电阻R7后接地的极性电容C4，正极与稳压芯片U的OUT管脚相连接、负极则与场效应管Q的栅极相连接的极性电容C3，以及一端与极性电容C3的负极相连接、另一端则与极性电容C4的正极相连接的的电阻R5组成；所述场效应管Q的漏极与三极管VTl的基极相连接，源极与极性电容C4的负极相连接。所述的输出电路包括二极管D3，二极管D4，极性电容C7，电阻R9，电阻R10，电阻Rll ;极性电容C7的正极与二极管D3的N极相连接、其负极经电阻RlO和电阻R9后与极性电容C6的负极相连接，电阻Rll与电阻RlO相并联，二极管D3的N极与电阻R8相连接、其P极与二极管D4的P极相连接，二极管D4的N极与极性电容C5的负极相连接、P极则与二极管D2的P极相连接。本技术较现有技术相比，具有以下优点及有益效果:(I)本技术设置设置了线性驱动电路，其能够有效的提升线束下线机驱动系统的负载能力，避免驱动系统因负载过大而烧坏。(2)本技术结构简单，制作成本低，适合广泛推广。【附图说明】图1为本技术的整体电路图。图2为本技术线性驱动电路的电路图。【具体实施方式】下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例如图1所示，本技术的基于线性驱动的高负载线束下线机系统，包括前端采样电路，和前端采样电路输出端相连接的线性驱动电路，与线性驱动电路相连接的触发电路，和触发电路输出端相连的稳压电路，与稳压电路相连接的自举电路，以及与自举电路相连接的输出电路。如图2所示，所述的线性驱动电路由驱动芯片U1，三极管VT3，三极管VT4，三极管VT5，三极管VT6，正极与前端采样电路相连接、负极经电阻R12后与驱动芯片Ul的INl管脚相连接的极性电容C8，一端与三极管VT6的集电极相连接、另一端经电阻R14后与三极管VT3的基极相连接的电阻R13，正极与三极管VT6的基极相连接、负极与驱动芯片Ul的INl管脚相连接的极性电容C10，正极与驱动芯片Ul的IN2管脚相连接、负极接地的极性电容C9，一端与三极管VT6的发射极相连接、另一端与三极管VT5的基极相连接的电阻R16，一端与三极管VT5的基极相连接、另一端与三极管VT3的基极相连接的电阻R15，N极与三极管VT6的集电极相连接、P极与三极管VT5的集电极相连接的二极管D5，正相端与三极管VT6的集电极相连接、反相端与三极管VT4集电极相连接的非门K，一端与三极管VT4发射极相连接、另一端经电阻R17后与三极管VT3的发射极相连接的电阻R18，P极与非门K的反相端相连接、N极与电阻R17和电阻R18的连接点相连接的二极管D6组成；所述驱动芯片Ul的VCC管脚与三极管VT6的基极相连接、END管脚接地、OUT管脚与三极管VT5的集电极相连接，三极管VT5的集电极还与三极管VT4的基极相连接、其发射极与三极管家VT3的基极相连接，三极管VT3的集电极接地，二极管D6的N极与触发电路相连接。线性驱动电路，其能够有效的提升线束下线机驱动系统的负载能力，避免驱动系统因负载过大而烧坏。为了保证实施效果，所述的驱动芯片U优选为LM387集成芯片，其灵敏度高、并且价格便宜。所述的前端采样电路包括二极管D1，二极管D2，极性电容Cl，电阻Rl ;二极管D2的N极经极性电容Cl后与二极管Dl的P极相连、P极则经电当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于线性驱动的高负载线束下线机系统，其特征在于：包括前端采样电路，和前端采样电路输出端相连接的线性驱动电路，与线性驱动电路相连接的触发电路，和触发电路输出端相连的稳压电路，与稳压电路相连接的自举电路，以及与自举电路相连接的输出电路；所述的线性驱动电路由驱动芯片U1，三极管VT3，三极管VT4，三极管VT5，三极管VT6，正极与前端采样电路相连接、负极经电阻R12后与驱动芯片U1的IN1管脚相连接的极性电容C8，一端与三极管VT6的集电极相连接、另一端经电阻R14后与三极管VT3的基极相连接的电阻R13，正极与三极管VT6的基极相连接、负极与驱动芯片U1的IN1管脚相连接的极性电容C10，正极与驱动芯片U1的IN2管脚相连接、负极接地的极性电容C9，一端与三极管VT6的发射极相连接、另一端与三极管VT5的基极相连接的电阻R16，一端与三极管VT5的基极相连接、另一端与三极管VT3的基极相连接的电阻R15，N极与三极管VT6的集电极相连接、P极与三极管VT5的集电极相连接的二极管D5，正相端与三极管VT6的集电极相连接、反相端与三极管VT4集电极相连接的非门K，一端与三极管VT4发射极相连接、另一端经电阻R17后与三极管VT3的发射极相连接的电阻R18，P极与非门K的反相端相连接、N极与电阻R17和电阻R18的连接点相连接的二极管D6组成；所述驱动芯片U1的VCC管脚与三极管VT6的基极相连接、END管脚接地、OUT管脚与三极管VT5的集电极相连接，三极管VT5的集电极还与三极管VT4的基极相连接、其发射极与三极管家VT3的基极相连接，三极管VT3的集电极接地，二极管D6的N极与触发电路相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢彬，何梅，
申请(专利权)人：成都思茂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51