【技术实现步骤摘要】
本专利技术提供一种用滚动摩擦代替常规的滑动摩擦、从而减小了活塞摩擦阻力并降低能耗的气缸。这种新型气缸的缸筒底部的端盖中心上有一根垂直于缸筒底部的轨道，活塞顶端中央有一个套鞘，套鞘内安装有两对轮子，活塞可通过轮子沿轨道的滚动在气缸缸筒内做平稳的直线往复运动。
技术介绍
我们知道，现有技术中，安装在活塞壁上的密封圈总要和缸筒内壁作相对滑动摩擦，而滑动摩擦阻力较大，造成能耗较大
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种可减小活塞移动阻力的新型气缸。这种新型气缸包括缸筒、端盖、端盖上的轨道、活塞、活塞顶端上的套鞘、套鞘内的轮子、活塞顶端和缸筒之间的密封材料等主要部件。参照图I和图2.一条轨道(3)固定在缸筒(I)底部的端盖(2)中心上并垂直于端盖(2)，轨道(3)截面呈工字型，轮子(8)可以在其两侧凹槽上面滚动，凹槽上有上限位(4)和下限位(5)，作用是控制活塞的行程，活塞套鞘(7)的轮子(8)滚动到凹槽的上限位(4)和下限位(5)时将会停止；上限位(4)位于整段凹槽的中心，上限位(4)防止活塞从轨道(3)上脱落；下限位(5)位于凹槽靠近端盖(2)处，下限位(5...
【技术保护点】
一种新型气缸，其特征在于：这种新型气缸包括缸筒(1)、端盖(2)、端盖上的轨道(3)、活塞、活塞顶端(6)上的套鞘(7)、套鞘(7)内的轮子(8)、活塞顶端(6)和缸筒(1)之间的密封材料(9)等主要部件，活塞可通过轮子(8)沿轨道(3)的滚动在气缸缸筒(1)内做平稳的直线往复运动。
【技术特征摘要】
1.一种新型气缸，其特征在于这种新型气缸包括缸筒(I)、端盖(2)、端盖上的轨道(3)、活塞、活塞顶端(6)上的套鞘(7)、套鞘(7)内的轮子(8)、活塞顶端(6)和缸筒(I)之间的密封材料(9)等主要部件，活塞可通过轮子⑶沿轨道(3)的滚动在气缸缸筒⑴内做平稳的直线往复运动。2.根据权利要求I所述的一种新型气缸，其特征在于所述的的端盖(2)上的轨道(3)固定在缸筒(I)底部的端盖(2)中心上并垂直于端盖(2)，轨道(3)截面呈工字型，轮子(8)可以在其两侧凹槽上面滚动，凹槽上有上限位(4)和下限位(5)，作用是控制活塞的行程，活塞套鞘(7)的轮子(8)滚动到凹槽的上限位(4)和下限位(5)时将会停止；上限位(4)位于整段凹槽的中心，上限位(4)防止活塞从轨道(3)上脱落；下限位(5)位于凹槽靠近端盖(2)处，下限位(5)与端盖(2)的距离等于活塞顶端￠)的厚度，下限位(5)防止活塞冲击缸筒(I)底部的端盖(2);轨道(3)也是活塞的导向部分，它的作用是保持活塞在直线往复运动中垂直的姿态。3.根据权利要求I所述的一种新型气缸，其特征在于所述的的端盖上的轨道(3)的轨道截面或呈十字型，相应地轮子(8)上有凹槽，轮子(8)的凹槽压在十字型轨道(3)上面滚动，类似于火车车轮在铁轨上滚动，十字型轨道(3)上也有上限位(4)和下限位(5)，作用和权利要求2所述的上限位(4)和下限位(5)是一样的。4.根据权利要求I所述的一种新型气缸，其...
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