快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车制造技术

快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车，包括车身主梁、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮、人力驱动机构、电力驱动系统和罩壳，其特征是：车座联动折叠机构是座管与车身主梁连接，连杆的两端与座管和折叠叶连接，折叠叶连接在车身主梁，座管还连接锁钩，在车身主梁的下方连接有中轴、副轴和后轮，前叉转动连接于前管件的圆管孔中，V字型折叠手把固定连接前叉，前叉上安装前轮，人力驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级连轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，电动驱动系统包括电机、车用电池、控制器和控制开关，电机配置在后轮，车用电池和控制器都放置在前管件的矩形管孔中。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种折叠电动自行车，特别涉及ー种打开或折叠快捷方便的、折叠后用手抓住鞍座可将该车拖行的快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车。
技术介绍
目前市场上的折叠电动自行车比较多见，但能折叠得很小、并且折叠得很快、折叠后能将其拖行的折叠电动自行车实在罕见。
技术实现思路
本技术的目的，是要提供一种既能将折叠电动自行车折叠得又快又小，又能折叠后用手抓住鞍座可将该车拖行的快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车。本技术 的目的是这样实现的快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车，包括车身主梁、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮、人力驱动机构和电カ驱动系统，其特征是前架由前管件、连接管和折叠叶连接而成，车座联动折叠机构包括座管、鞍座、连杆、锁钩、半圆锁轴、保险销和折叠定位把，座管的底部与车身主梁的中部转动连接，连杆的两端与座管的下部和折叠叶转动连接，折叠叶转动连接在车身主梁的前端，座管的下部还同时转动连接锁钩，锁钩与半圆锁轴相配合，半圆锁轴转动连接于车身主梁的中部、并位于座管与车身主梁连接的后部，在半圆锁轴后部的车身主梁上，还连接有保险销，保险销与半圆锁轴配合，折叠定位把连接于车身主梁的前部，折叠定位把能将折叠后的座管锁住，前叉转动连接于前管件的圆管孔中，V字型折叠手把固定连接前叉，前叉上安装前轮，在车身主梁的下方连接中轴和副轴，在车身王梁的后方连接后轮，，人力驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚瞪、前级连轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，曲柄和前级链轮连接于中轴，前级小链轮和后级链轮连接于副轴，飞轮连接于后轮、前级链条绕接于前级链轮和和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上，脚蹬连接于曲柄上，电动驱动系统包括电机、车用电池、控制器和控制开关，电机配置在后轮，车用电池和控制器都放置在前管件的矩形管孔中。本技术的有益效果是采用了车座联动折叠机构，使快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车折叠更便捷、拖行更方便，车身主梁采用上下开ロ、两底相叠的双槽型铝挤型材，使得该技术除前架之外基本无焊接，使得生产エ艺简单、稳定，本技术结构简洁、有效、和公交车配合更合适。附图说明图I为本技术的结构剖面图图2为本技术的外观效果图图3为本技术V字形折叠手把折叠后的示意图图4为本技术车身折叠过程的示意图图5为本技术的整车折叠完毕的效果图图中1——车身主梁，2——前架，3——车座联动折叠机构，4——前叉，5——V字形折叠手把，6——前轮，7——后轮，8——人力驱动机构，9——电动驱动系统；其中前架还2包括21——前管件，22——连接管，23——折叠叶；车座联动折叠机构3还包括31——座管，32——鞍座，33——连杆，34——锁钩，35——半圆锁轴，36——保险销，37——折叠定位把字型折叠手把5还包括51——手把基座，52——左部件，53——右部件，54——左右手把，55——靠山片，56——压盒，57--决拆，58——保险扣，59——内伸管；人カ驱动机构8还包括81——中轴，8 2——副轴，8 3——曲柄，84——脚蹬，8 5——前级链轮，86——前级小链轮，87——后级链轮，88——飞轮，891——前级链条，892——后级链条；电动驱动系统9还包括91——电机，92——车用电池，93——控制器，94——控制开关；控制开关94还包括941——控制锁，942——调速转把，943——断电闸把。具体实施方式根据图I、图2，所述的快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车，包括车身主梁I、前架2、车座联动折叠机构3、前叉4、V字形折叠手把5、前轮6、后轮7、人力驱动机构8和电动驱动系统9。所述的车身主梁1，是ー上ロ小下ロ大的、两槽底相叠的铝挤型材的加工件，所述车身主梁I前端的两上槽边有斜缺ロ，所述车身主梁I前端的槽底处有豁ロ，所述车身主梁I前端斜缺ロ的下方的两上槽边有第一对穿孔，所述车身主梁I中部的两上槽边有第二对穿孔，所述车身主梁I第二对穿孔的后方两上槽边有第三对穿孔，所述车身主梁I第三对穿孔的后方两上槽边有第四对穿孔，所述的第四对穿孔是方孔，所述车身主梁I中部的槽底处开有一大的长孔，所述车身I大的长孔与折叠后的所述前轮6相对应，所述车身主梁I后部的槽底处开有豁ロ，所述车身主梁I后部槽底处的豁ロ与所述的后轮7相对应，所述车身主梁I前中部的两下槽边上各开有两连接轴承碗的孔，并将四对轴承碗对拧连接于所述车身主梁I所述连接轴承碗的四个孔中，所述的ー对轴承碗是由ー外径带螺牙的轴承碗和一圈形螺母组成，所述车身主梁I两下槽边的后端各开有ー槽ロ，所述车身主梁I两下槽边后端的槽ロ用于连接所述的后轮7。所述的前架2包括前管件21、连接管22和折叠叶23,所述的前管件21是ー圆管和一矩形管组合的铝挤型材切断加工件，所述前管件21的矩形管孔的底部有铝片封住，所述前管件21的矩形管孔的顶部有盖，所述的折叠叶23是上边和中部带孔的铝挤型材的切断加工件，所述折叠叶23带孔上边两头的垂向各切有ー槽缝，所述折叠叶23中下部的两边各切有ー缺ロ，使得所述折叠叶23的上部形成两凸肩，所述折叠叶23的上部两凸肩与所述车身主梁I前端的斜缺ロ相匹配，所述的前架2由所述的前管件21、所述的连接管22和所述的折叠叶23焊接连接而成，所述折叠叶23的中部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁I的第一对穿孔转动连接。所述的车座联动折叠机构3，包括座管31、鞍座32、连杆33、锁钩34、半圆锁轴35、保险销36和折叠定位把37，所述的座管31包括上座管和下座管，所述的下座管的下部的管内、紧配衬有起加强作用的金属管，所述的下座管的下部和底部带有对穿孔，所述下座管的顶部带有管夹，所述下座管通过管夹与所述的上座管连接，所述上座管的顶部连接所述的鞍座32，所述下座管的底部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁I的第二对穿孔转动连接，所述下座管的下部孔通过对锁螺栓与所述的ー对连杆33的后端孔转动连接，所述的连杆33是前部带折弯、两端带孔的扁条状金属，所述的两连杆合成一对连杆33，所述的ー对连杆33的前端穿入所述折叠叶23上边两垂向的槽缝、并通过对锁螺栓与所述折叠叶23的上边孔转动连接，连接所述下座管下部孔的对锁螺栓的两头还同时转动所述的锁钩34，所述的锁钩34是ー金属片、冲压成一头弯钩状、弯钩垂向的两边折边、两折边的ー头各有一相互对穿孔的部件，所述的半圆锁轴35是一段半圆轧钢的一端带有ー螺纹孔、另ー头连接一扳柄的部件，所述半圆锁轴35穿入所述车身主梁I的第三对穿孔中，并用螺栓在所述半圆锁轴35的螺孔中定位，所述的半圆锁轴35和所述的锁钩34相互锁接，所述的保险销36是ー伞形的销、伞形的顶部带有ー豁ロ，所述的保险销36通过弹簧和小螺栓与所述的车身主梁I的第四对穿孔作滑动连接，所述保险销36的豁ロ与所述半圆锁轴35的扳柄配合，所述的折叠定位把37包括定位基座、方轴、扳柄和弹簧销，所述的定位基座一铝压铸件，所述的定位基座上有一竖管孔和一横管孔，所述定位基座上的横管孔与竖管孔垂直贯通连接，所述定位基座的竖管孔中转动连接所述的方轴，所述方轴的顶部固定连接所述的扳柄，所述定位基座的横管孔中滑动动连接所述的弹簧销，所述的弹簧销是由一销和ー弹簧构成，所述的定位基座通过两螺栓与本文档来自技高网...

【技术保护点】
快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车，包括车身主梁、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮、人力驱动机构和电力驱动系统，其特征是：前架由前管件、连接管和折叠叶连接而成，车座联动折叠机构包括座管、鞍座、连杆、锁钩、半圆锁轴、保险销和折叠定位把，座管的底部与车身主梁的中部转动连接，连杆的两端与座管的下部和折叠叶转动连接，折叠叶转动连接在车身主梁的前端，座管的下部还同时转动连接锁钩，锁钩与半圆锁轴相配合，半圆锁轴转动连接于车身主梁的中部、并位于座管与车身主梁连接的后部，在半圆锁轴后部的车身主梁上，还连接有保险销，保险销与半圆锁轴配合，折叠定位把连接于车身主梁的前部，折叠定位把能将折叠后的座管锁住，前叉转动连接于前管件的圆管孔中，V字型折叠手把固定连接前叉，前叉上安装前轮，在车身主梁的下方连接中轴和副轴，在车身主梁的后方连接后轮，，人力驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级连轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，曲柄和前级链轮连接于中轴，前级小链轮和后级链轮连接于副轴，飞轮连接于后轮、前级链条绕接于前级链轮和和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上，脚蹬连接于曲柄上，电动驱动系统包括电机、车用电池、控制器和控制开关，电机配置在后轮，车用电池和控制器都放置在前管件的矩形管孔中。...

【技术特征摘要】
1.快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车，包括车身主梁、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮、人力驱动机构和电力驱动系统，其特征是前架由前管件、连接管和折叠叶连接而成，车座联动折叠机构包括座管、鞍座、连杆、锁钩、半圆锁轴、保险销和折叠定位把，座管的底部与车身主梁的中部转动连接，连杆的两端与座管的下部和折叠叶转动连接，折叠叶转动连接在车身主梁的前端，座管的下部还同时转动连接锁钩，锁钩与半圆锁轴相配合，半圆锁轴转动连接于车身主梁的中部、并位于座管与车身主梁连接的后部，在半圆锁轴后部的车身主梁上，还连接有保险销，保险销与半圆锁轴配合，折叠定位把连接于车身主梁的前部，折叠定位把能将折叠后的座管锁住，前叉转动连接于前管件的圆管孔中，V字型折叠手把固定连接前叉，前叉上安装前轮，在车身主梁的下方连接中轴和副轴，在车身主梁的后方连接后轮，，人力驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级连轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，曲柄和前级链轮连接于中轴，前级小链轮和后级链轮连接于副轴，飞轮连接于后轮、前级链条绕接于前级链轮和和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上，脚蹬连接于曲柄上，电动驱动系统包括电机、车用电池、控制器和控制开关，电机配置在后轮，车用电池和控制器都放置在前管件的矩形管孔中。2.根据权利要求I所述的快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车，其特征是所述的车身主梁，是一上口小下口大的、两槽底相叠的铝挤型材的加工件，所述车身主梁前端的两上槽边有斜缺口，所述车身主梁前端的槽底处有豁口，所述车身主梁前端斜缺口的下方的两上槽边有第一对穿孔，所述车身主梁中部的两上槽边有第二对穿孔，所述车身主梁第二对穿孔的后方两上槽边有第三对穿孔，所述车身主梁第三对穿孔的后方两上槽边有第四对穿孔，所述的第四对穿孔是方孔，所述车身主梁中部的槽底处开有一大的长孔，所述车身大的长孔与折叠后的所述前轮相对应，所述车身主梁后部的槽底处开有豁口，所述车身主梁后部槽底处的豁口与所述的后轮相对应，所述车身主梁前中部的两下槽边上各开有两连接轴承碗的孔，并将四对轴承碗对拧连接于所述车身主梁所述连接轴承碗的四个孔中，所述的一对轴承碗是由一外径带螺牙的轴承碗和一圈形螺母组成，所述车身主梁两下槽边的后端各开有一槽口。3.根据权利要求I所述的快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车，其特征是所述的前管件是一圆管和一矩形管组合的铝挤型材切断加工件，所述前管件的矩形管孔的底部有铝片封住，所述前管件的矩形管孔的顶部有盖，所述折叠叶带孔上边两头的垂向各切有一槽缝，所述折叠叶中下部的两边各切有一缺口，使得所述折叠叶的上部形成两凸肩，所述折叠叶的上部两凸肩与所述车身主梁前端的斜缺口相匹配，所述折叠叶的中部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁的第一对穿孔转动连接。4.根据权利要求I所述的快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车，其特征是所述的座管包括上座管和下座管，所述的下座管的下部的管内、紧配衬有起加强作用的金属管，所述的下座管的下部和底部带有对穿孔，所述下座管的顶部带有管夹，所述下座管通过管夹与所述的上座管连接，所述上座管的顶部连接所述的鞍座，所述下座管的底部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁的第二对穿孔转动连接，所述下座管的下部孔通过对锁螺栓与所述的一对连杆的后端孔转动连接，所述的连杆是前部带折弯、两端带孔的扁条状金属，所述的两连杆合成一对连杆，所述的一对连杆的前端穿入所述折叠叶上边两垂向的槽缝、并通过对锁螺栓与所述折叠叶的上边孔转动连接，连接所述下座管下部孔的对锁螺栓的两头还同时转动所述的锁钩，所述的锁钩是一金属片、冲压成一头弯钩状、弯钩垂向的两边折边、两折边的一头各有一相互对穿孔的部件，所述的半圆锁轴是一段半圆轧钢的一端带有一螺纹孔、另一头连接一扳柄的部件，所述半圆锁轴穿入所述车身主梁的第三对穿孔中，并用螺栓在所述半圆锁轴的螺孔中定位，所述的半圆锁轴和所述的锁钩相互锁接，所述的保险销是一伞形的销、伞形的顶部带有一豁口，所述的保险销通过弹簧和小螺栓与所述的车身主梁的第四对穿孔作滑动连接，所述保险销的豁口与所述半圆锁轴的扳柄配合。5.根据权利要求I所述的快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车，其特征是所述的折置定位把包括定位基座、方轴、板柄和弹黃销，所述的定位基座一招压铸件，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：实用新型
国别省市：