一种轮胎螺栓冷镦成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮胎螺栓冷镦成型模具，包括冲模以及与冲模配合使用的下模，所述冲模包括冲壳以及设置在冲壳底部的冲仁，所述下模包括模壳，所述模壳内设有模片、模仁，所述模片连接在模仁上，模仁的另一端通过锁紧套锁紧在模壳内；所述冲仁内设有螺栓头部形腔；所述模片内依次设有相通的直螺纹坯径形腔、光杆部形腔；所述模仁内设有螺纹部形腔；所述直螺纹坯径形腔、光杆部形腔以及螺纹部形腔的轴线重合。本实用新型专利技术方案采用冷挤压成型生产轮胎螺栓，大大增加了螺栓的强度，以及通过下模内的结构设计，使轮胎螺栓的杆部完全在下模中成型，保证了轮胎螺栓台阶的同轴度，从而提高了螺栓的抗拉、抗扭强度，保证轮胎螺栓的性能等级。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种模具，尤其涉及一种汽车轮胎螺栓冷镦成型模具。
技术介绍
汽车轮胎螺栓是汽车行走装置的ー个重要零件，其组成结构如附图I所示，包括螺栓头部14、直纹杆部15、光杆部16以及螺纹杆部17，其抗拉强度，抗扭矩，摩擦系数等直接影响了行车的安全系数。目前这种汽车轮胎螺栓通常采用车削加工，车削加工导致材料纹路走向被切断，不能保证螺杆同轴度，降低了螺栓的抗拉强度，不能保证性能等级
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种能够严格保证螺栓螺杆同轴度，提高螺栓的抗拉、抗扭强度的轮胎螺栓冷镦成型模具。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是ー种轮胎螺栓冷镦成型模具，包括冲模以及与冲模配合使用的下模，所述冲模包括冲壳以及设置在冲壳底部的冲仁，所述下模包括模壳，所述模壳内设有模片、模仁，所述模片连接在模仁上，模仁的另一端通过锁紧套锁紧在模壳内；所述冲仁内设有螺栓头部形腔；所述模片内依次设有相通的直螺纹坯径形腔、光杆部形腔；所述模仁内设有螺纹部形腔；所述直螺纹坯径形腔、光杆部形腔以及螺纹部形腔的轴线重合。优选的，所述螺栓头部形腔有两个，分别对称设置在冲仁端部。优选的，所述模片与模仁连接端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎螺栓冷镦成型模具，包括冲模以及与冲模配合使用的下模，所述冲模包括冲壳以及设置在冲壳底部的冲仁，所述下模包括模壳，其特征在于：所述模壳内设有模片、模仁，所述模片连接在模仁上，模仁的另一端通过锁紧套锁紧在模壳内；所述冲仁内设有螺栓头部形腔；所述模片内依次设有相通的直螺纹坯径形腔、光杆部形腔；所述模仁内设有螺纹部形腔；所述直螺纹坯径形腔、光杆部形腔以及螺纹部形腔的轴线重合。

【技术特征摘要】
1.ー种轮胎螺栓冷镦成型模具，包括冲模以及与冲模配合使用的下模，所述冲模包括冲壳以及设置在冲壳底部的冲仁，所述下模包括模壳，其特征在干所述模壳内设有模片、模仁，所述模片连接在模仁上，模仁的另一端通过锁紧套锁紧在模壳内；所述冲仁内设有螺栓头部形腔；所述模片内依次设有相通的直螺纹坯径形腔、光杆部形腔；所述模仁内设有螺纹部形腔；所述直螺纹坯径形腔、光杆部...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋国平，
申请(专利权)人：苏州新凌高强度紧固件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：