【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种控制器，具体地说是电动自行车助力控制器。
技术介绍
众所周知，电动自行车在中国大陆，其主流模式为全电动驱动方式，主要原因是在大陆市场，电动自行车不是休闲品，而是代步工具，用户花两三千元买了一辆户外家电，若要人力蹬踏，消费者觉得不值，全电动模式，手把一扭即走，省事省力。而在国际市场上，欧美都要求脚踏启动，脚停断电，没有转把的电动自行车。日本市场更需要精确比例助力的电动自行车。目前，我国电动自行车在智能助力系统及控制器的设计上还存在诸多问题，无法满足国外的技术标准，成为了我国产品走出国门的障碍和制约我国电动自行车行业国际化发展的瓶颈。 我国电动自行车控制器多采用电子式、无级变频脉宽调试，该方式智能水平比较低，且骑行效果也欠流畅；而我国出口欧美市场的电动自行车提出的智能控制器实际上只是速度开关型控制或者简单基于速度的控制，把原转把取消，在中轴部分装一霍尔元件和磁钢圆盘，达到一定速度电机就开始启动，启动后就全电动控制了，因此它并无精确比例一说，骑行感觉也较差。
技术实现思路
专利技术目的是针对现有技术存在的不足，提供一种能依据人骑车脚踏力的大小及路况阻力的...
【技术保护点】
一种电动自行车智能助力控制器，其特征在于：包括信号处理与中心控制模块、助力信号采集模块、电机驱动模块；所述助力信号采集模块包括和信号处理与中心控制模块相接的力矩传感器和速度传感器；所述电机驱动模块包括与信号处理与中心控制模块相接的PWM驱动电路以及与PWM驱动电路相接的直流电机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜虎，仲小英，
申请(专利权)人：苏州科易特自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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