【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车起重机
，特别是涉及一种用于汽车起重机的驱动系统。此外，本专利技术还涉及一种包括上述驱动系统的汽车起重机。
技术介绍
汽车起重机具有汽车和起重机的双重特点，在道路行驶要满足道路车辆的法规要求，在施工场地又要具备工程车辆的作业特点。现有的汽车起重机均采取单一动力系统驱动方式，随着起重机向大型化发展，整机质量要达100吨以上，满载转移质量在200吨以上，对车辆动力性能提出更高要求，而目前行业内道路车辆用发动机最大功率也在500KW以下，仅能满足整机质量100吨以下车辆动力性能要求，如果选配非公路用发动机，可匹配到 更大马力发动机，但不符合道路车辆法规要求，不能上路行驶。因此大型汽车起重机受到法规标准和配套基础的双重制约，通常需要卸载转移或借助辅助拖车牵引。大型汽车起重机重载转移时，其爬坡能力严重不足的问题，一直是困扰行业工程技术人员和施工人员的一大难题。现有汽车起重机匀为单一动力系统驱动方式，一般有两种驱动形式请参考图I和图2，图I为现有技术中汽车起重机典型机械传动方式的结构连接示意图；图2为现有技术中汽车起重机典型液压传动方式的结构连接示意...
【技术保护点】
一种汽车起重机的驱动系统，其特征在于，包括机械驱动模块和液压驱动模块，以及控制所述机械驱动模块和所述液压驱动模块的控制器，该控制器的信号输出端一部分连接所述机械驱动模块，另一部分连接所述液压驱动模块，该液压驱动模块的信号接收端根据工况选择连通或不连通所述控制器的信号输出端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史先信，朱磊，李丽，单增海，丁宏刚，张正得，孙建华，朱林，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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