本实用新型专利技术涉及一种起重机新型驱动装置，它包括驱动电机，驱动电机通过法兰连接有减速机，减速机设置有输入轴，输入轴连有驱动齿轮，驱动齿轮啮合有从动齿轮，所述得从动齿轮的内壁设有储油槽，储油槽连有出油槽，出油槽内设置有限位环，限位环内设置有调节杆，调节杆的端部设置有限位帽，调节杆的一端套设有弹簧，调节杆设有密封块，密封块连接有重锤，从动齿轮中部设置有输出轴，输出轴设有油杯凹槽，油杯凹槽的底部设置有油杯，输出轴的中心设置有纵向出油槽，纵向出油槽的中部连接有横向出油槽，输出轴的端部通过锥形齿轮A和锥形齿轮B连接有行走轮，具有结构简单、适用范围广、保养方便、润滑效果好、结构紧凑、运营成本低的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于起重机设备
，具体设计一种驱动装置，特别涉及一种起重机新型驱动装置。
技术介绍
随着生产的需要，起重机械应用越来越广泛，欧式起重机中经常会出现小吨位的门机或者半门机，通常选择三合一电机直接驱动车轮组，藉由一组齿轮或多级齿轮驱动车轮轮轴，该驱动装置中端梁、减速器、电机一字排开的布局方式安装结构占用的空间较大，在起重机运行过程当中经常发生碰撞干涉，影响起重机的正常运行同时还对起重机器械造成破坏，增加了起重机使用成本，另外，起重机使用的过程中，均采用的是齿轮之间的传动，而且对于齿轮的润滑需要定期的去保养，保养过程中需要打开减速机，停止起重机工作，这种方式十分的复杂，浪费了劳动力，造成了企业的生产效率降低，而且，三合一的结构不利于电机的更换与保养，为了给企业降本增效，需要提出一种结构紧凑，成本较低的起重机新型驱动装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种具有结构简单、适用范围广、保养方便、润滑效果好、结构紧凑、运营成本低的起重机新型驱动装置。本技术采用的技术方案是这样实现的:一种起重机新型驱动装置，它包括驱动电机，所述的驱动电机通过法兰连接有减速机，所述的减速机设置有输入轴，所述的输入轴连接有驱动齿轮，所述的驱动齿轮啮合有从动齿轮，所述得从动齿轮的内壁设置有储油槽，所述的储油槽连接有出油槽，所述的出油槽内设置有限位环，所述的限位环内设置有调节杆，所述的调节杆的端部设置有限位帽，调节杆的一端套设有弹簧，调节杆的另一端设置有密封块，所述的密封块连接有重锤，从动齿轮中部设置有输出轴，所述的输出轴的端部设置有油杯凹槽，所述的油杯凹槽的底部设置有油杯，输出轴的中心沿轴向方向设置有纵向出油槽，所述的纵向出油槽的中部连接有横向出油槽，输出轴的端部设置有锥形齿轮A，所述的锥形齿轮A啮合有锥形齿轮B，所述的锥形齿轮B连接有传动轴，所述的传动轴连接有行走轮。所述的横向出油槽与纵向出油槽垂直设置。所述的限位帽设置有出油孔。所述的弹簧初始状态下保有弹力。所述的密封块和重锤的直径小于出油槽的直径。本技术的有益效果:本技术一种起重机新型驱动装置，采用锥形齿轮啮合的传动方式，改变了传统工艺中，电机与减速机一条直线设置的结构，结构更加的紧凑，避免出现电机的碰撞，另一方面，减速机内部设置有驱动齿轮和从动齿轮啮合，而且，在输出轴的内部设置有纵向出油槽，纵向出油槽设置有油杯，通过油杯可以注入润滑油，这种结构的设计避免需要开箱停机进行保养，另外，在从动齿轮内壁设置有储油槽，储油槽连接有横向出油槽，横向出油槽内设置有调节杆，调节杆设置有弹簧，当驱动装置启动时，从动齿轮转动，重锤受到离心力的作用，带动密封块向外运动，这是润滑油就从横向出油槽到达从动齿轮的齿处，起到润滑作用，受到齿轮的转动作用可以有效的将与之接触的齿轮进行润滑，此外，电机通过法兰与减速机输入轴相连，这种结构便于电机的拆装，同时法兰连接强度要由于联轴器，本技术具有结构简单、适用范围广、保养方便、润滑效果好、结构紧凑、运营成本低的优点。【附图说明】图1是本技术一种起重机新型驱动装置结构示意图。图2是本技术一种起重机新型驱动装置的局部放大图。图中:1、驱动电机 2、法兰 3、减速机 4、输入轴 5、驱动齿轮 6、从动齿轮7、储油槽8、出油槽9、限位环10、调节杆11、限位帽12、弹簧13、密封块14、重锤15、输出轴16、油杯凹槽17、油杯18、纵向出油槽19、横向出油槽20、锥形齿轮A 21、锥形齿轮B 22、传动轴23、行走轮24、出油孔。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1-2所示，一种起重机新型驱动装置，它包括驱动电机I，所述的驱动电机I通过法兰2连接有减速机3，所述的减速机3设置有输入轴4，所述的输入轴4连接有驱动齿轮5，所述的驱动齿轮5啮合有从动齿轮6，所述得从动齿轮6的内壁设置有储油槽7，所述的储油槽7连接有出油槽8，所述的出油槽8内设置有限位环9，所述的限位环9内设置有调节杆10，所述的调节杆10的端部设置有限位帽11，调节杆10的一端套设有弹簧12，调节杆10的另一端设置有密封块13，所述的密封块13连接有重锤14，从动齿轮6中部设置有输出轴15，所述的输出轴15的端部设置有油杯凹槽16，所述的油杯凹槽16的底部设置有油杯17，输出轴15的中心沿轴向方向设置有纵向出油槽18，所述的纵向出油槽18的中部连接有横向出油槽19，输出轴15的端部设置有锥形齿轮A20，所述的锥形齿轮A20啮合有锥形齿轮B21，所述的锥形齿轮B21连接有传动轴22，所述的传动轴22连接有行走轮23。本技术一种起重机新型驱动装置，采用锥形齿轮啮合的传动方式，改变了传统工艺中，电机与减速机一条直线设置的结构，结构更加的紧凑，避免出现电机的碰撞，另一方面，减速机内部设置有驱动齿轮和从动齿轮啮合，而且，在输出轴的内部设置有纵向出油槽，纵向出油槽设置有油杯，通过油杯可以注入润滑油，这种结构的设计避免需要开箱停机进行保养，另外，在从动齿轮内壁设置有储油槽，储油槽连接有横向出油槽，横向出油槽内设置有调节杆，调节杆设置有弹簧，当驱动装置启动时，从动齿轮转动，重锤受到离心力的作用，带动密封块向外运动，这是润滑油就从横向出油槽到达从动齿轮的齿处，起到润滑作用，受到齿轮的转动作用可以有效的将与之接触的齿轮进行润滑，此外，电机通过法兰与减速机输入轴相连，这种结构便于电机的拆装，同时法兰连接强度要由于联轴器，本技术具有结构简单、适用范围广、保养方便、润滑效果好、结构紧凑、运营成本低的优点。实施例2如图1-2所示，一种起重机支腿用防滑型支腿垫，它包括垫板1，所述的垫板I的下表面设置为中心凸起外圆周凹陷结构，垫板I的下表面的外圆周设置有环形防滑凸起A2，垫板I的中心设置有通孔A3，垫板I上表面的中心设置有支腿座4，所述的支腿座4的中心设置有通孔B5，支腿座4的圆周上均匀设置有减重孔6，所述的减重孔6设置在支腿座4的径向方向，支腿座4上表面的中部设置有圆形的凹槽7，所述的凹槽7的底面设置有环形防滑凸起B8，支腿座4的内部设置有经过支腿座4中心的横向通孔11，支腿座4的外侧面沿径向方向均匀设置有加强肋片9，所述的加强肋片9的下表面与垫板I上表面固定连接，垫板I上表面两侧对称设置有移动吊耳10。所述的防滑凸起A2的下表面与垫板I中心的下表面在同一水平面上。所述的通孔A3与通孔B5中心线相同，并且通孔A3和通孔B5直径相同。所述的支腿座4的下表面与垫板I的上表面固定连接。所述的横向通孔11的两端设置在两加强肋片9之间。所述的横向通孔11与通孔B5相连通。所述的环形防滑凸起B8的上表面低于凹槽7的上表面。本技术一种起重机支腿用防滑型支腿垫，采用底部设置有分散受力的垫板，并且在垫板的上表面中心设置有支腿座，这种结构就便于使得支腿放置到中心受力点，使得支腿垫下部垫板受力均匀，不会出现部分地方载荷较大，造成部分损伤，使用寿命长，另夕卜，垫板下表面设置为中心凸起圆周凹陷结构，这种中心采用平面，外圆周设置有环形防滑凸起A，这种结构可以有效的保护中心部分受力较大的区域，同时又避免了在工况条件不好时，出现滑移的情本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重机新型驱动装置，它包括驱动电机，其特征在于：所述的驱动电机通过法兰连接有减速机，所述的减速机设置有输入轴，所述的输入轴连接有驱动齿轮，所述的驱动齿轮啮合有从动齿轮，所述的从动齿轮的内壁设置有储油槽，所述的储油槽连接有出油槽，所述的出油槽内设置有限位环，所述的限位环内设置有调节杆，所述的调节杆的端部设置有限位帽，调节杆的一端套设有弹簧，调节杆的另一端设置有密封块，所述的密封块连接有重锤，从动齿轮中部设置有输出轴，所述的输出轴的端部设置有油杯凹槽，所述的油杯凹槽的底部设置有油杯，输出轴的中心沿轴向方向设置有纵向出油槽，所述的纵向出油槽的中部连接有横向出油槽，输出轴的端部设置有锥形齿轮A，所述的锥形齿轮A啮合有锥形齿轮B，所述的锥形齿轮B连接有传动轴，所述的传动轴连接有行走轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱国军，赵伟宾，董海兵，薛培田，薛清源，
申请(专利权)人：河南中锐起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。