一种等速万向节保持器车外球面的专用夹具，夹具体设有轴孔，轴孔内装有推拉芯轴，夹具体前端径向设置的六个通孔内装有涨块，夹具体后端设有螺孔，螺孔与螺栓螺纹连接，夹具体前端的轴孔内装有堵盖，夹具体上装有固定连接的定位器，所述的推拉芯轴前端为锥形，推拉芯轴轴向设有凹槽，利用推拉芯轴推动涨块向外涨起，通过涨块顶部的弧面将万向节保持器涨紧并贴靠到定位器上，这样就能够解决现有技术中的车后万向节保持器定位精度差、球心位置超差和内外球面同轴度超差、内外球面和窗口磨后质量差的问题，有效地提高了生产效率和产品的合格率，降低了劳动强度和生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术提供ー种专用夹具，具体为ー种等速万向节保持器车外球面的专用夹具。
技术介绍
目前，微型轿车传动轴的市场竞争异常激烈，因此要求降低零件的加工成本，而缩短万向节保持器的加工时间，提高万向节保持器的加工质量是降低成本的主要途径。万向节保持器是传动轴中的关键零件，万向节保持器自身壁厚较薄，加工精度高的特点决定了其加工的复杂程度和较高的质量要求，传统的加工方法是涨夹万向节保持器的两个内圆柱面，加工时手工用カ将万向节保持器端面靠紧定位器，劳动强度大，效率低，并且无法保证定位精度，使得万向节保持器的球心位置超差，同时由于万向节保持器的两内圆柱面的尺寸差异，无法保证万向节保持器内、外球面的同轴度，万向节保持器的后道エ序为冲窗ロ、 渗碳处理、磨削外内球面、磨削窗ロ，由于球心位置超差和无法保证内外球面的同轴度，使得冲窗ロエ序万向节保持器内外球面与凸凹模具面不能吻合，万向节保持器变形，这将直接影响万向节保持器的成品质量，使得万向节保持器内外球面和窗ロ出现黑皮、磨不光的现象，综上所述，现有技术存在着精度低、劳动强度大、成本高的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种等速万向节保持器车外球面的专用夹具，能够解决现有技术中的车后万向节保持器定位精度差和内外球面同轴度超差的质量问题，同时降低劳动强度，提高生产效率和降低成本。本技术的技术方案是ー种等速万向节保持器车外球面的专用夹具，其特征在干夹具体设有轴孔，轴孔内装有推拉芯轴，夹具体前端径向设有六个通孔，通孔内装有活动连接的涨块，夹具体后端设有螺孔，螺孔与螺栓螺纹连接，夹具体前端的轴孔内装有堵盖，夹具体上装有固定连接的定位器，所述的推拉芯轴前端为锥形，推拉芯轴轴向设有凹槽，夹具体后端螺孔内的螺栓旋转向下时，螺栓的端部置于凹槽内，所述的涨块，底部设有锥面，该锥面与推拉芯轴的锥面吻合连接，涨块顶部设有与万向节保持器配合的弧面和倒角，夹具体和涨块上分别设有周向环凹槽，夹具体和涨块通过装在凹槽内的拉簧相连接。本技术的优点是本技术结构简单，利用推拉芯轴推动涨块向外涨起，通过涨块顶部的弧面将万向节保持器涨紧并贴合到定位器上，这样就能够解决现有技术中的加工后万向节保持器定位精度差、球心位置超差和内外球面同轴度超差、磨后内外球面和窗ロ质量差的问题，有效的提高了生产效率和产品的合格率，降低了劳动强和生产成本。附图说明图I是ー种等速万向节保持器车外球面的专用夹具的结构示意图；图2是图I的A-A剖面图；图3是图I的B-B剖面图。图中I推拉芯轴、2夹具体、3螺栓、4连接螺栓、5定位器、6涨块、7万向节保持器、8堵盖、9拉簧、10夹具安装螺栓。具体实施方式ー种等速万向节保持器7车外球面的专用夹具，夹具通过夹具安装螺栓10安装到车床主轴上，夹具体2设有轴孔，轴孔内装有推拉芯轴1，夹具体前端径向设有六个通孔，通孔内装有活动连接的涨块6，夹具体后端设有螺孔，螺孔与螺栓3螺纹连接，夹具体前端的轴孔内装有堵盖8，目的是防止车削下来的鉄屑及其它杂质进入通孔内，夹具体上装有固定连接的定位器5，定位器通过连接螺栓4固定到夹具体上，所述的推拉芯轴前端为锥形，推拉芯轴轴向设有凹槽，夹具体后端螺孔内的螺栓旋转向下时，螺栓的端部置于凹槽内，目的是为了防止推拉芯轴自由旋转，所述的涨块，底部设有锥面，该锥面与推拉芯轴的锥面吻合连接，涨块顶部设有与万向节保持器配合的弧面和倒角，夹具体和涨块上分别设有周向环凹槽，夹具体和涨块通过装在凹槽内的拉簧9相连接。六个涨块的每个涨块的四个面与夹 具体前段的六个径向槽的每个槽的四个面配合，保证六个涨块只沿着径向运动，这样就保证了六个涨块的轴向定位和周向定位，涨块在拉簧的拉簧力作用下向内回缩，在推拉芯杆的向右运动作用下向外涨起。六个涨块的径向长度应保证回缩状态内部相互接触，并且外径比万向节保持器内圆柱面直径小0.3，便于将万向节保持器套在涨块上。六个涨块的内部斜面和推拉芯杆上的锥面角度应能保证六个涨块涨起后大于万向节保持器内球面直径，以便涨紧万向节保持器。六个涨块的轴向宽度应保证夹紧部位在万向节保持器的内球心和定位器之间范围内的半圆，避免万向节保持器与定位器间有间隙，影响定位精度，为此对六个涨块的外部进行倒角。六个涨块在推拉芯杆的向右作用下，向外涨起，在夹紧カ的作用下，一方面将万向节保持器向外径方向涨紧，一方面将万向节保持器推向定位器，与定位器靠紧，保证了万向节保持器的定位精度，即保证了万向节保持器的球心位。由于六个涨块和推拉芯轴锥面的精度高，推拉芯轴与夹具同轴度高，因此万向节保持器的内外球面的同轴度得以保证，加工时将万向节保持器套在六个涨块上并靠在定位器上，启动按钮，推拉芯杆在液压缸的作用下向右运动涨紧万向节保持器，将万向节保持器可靠地固定在夹具上，此时便可对万向节保持器进行车削加工。权利要求1.ー种等速万向节保持器车外球面的专用夹具，其特征在于夹具体设有轴孔，轴孔内装有推拉芯轴，夹具体前端径向设有六个通孔，通孔内装有活动连接的涨块，夹具体后端设有螺孔，螺孔与螺栓螺纹连接，夹具体前端的轴孔内装有堵盖，夹具体上装有固定连接的定位器，所述的推拉芯轴前端为锥形，推拉芯轴轴向设有凹槽，夹具体后端螺孔内的螺栓旋转向下时，螺栓的端 部置于凹槽内，所述的涨块，底部设有锥面，该锥面与推拉芯轴的锥面吻合连接，涨块顶部设有与万向节保持器配合的弧面和倒角，夹具体和涨块上分别设有周向环凹槽，夹具体和涨块通过装在凹槽内的拉簧相连接。专利摘要一种等速万向节保持器车外球面的专用夹具，夹具体设有轴孔，轴孔内装有推拉芯轴，夹具体前端径向设置的六个通孔内装有涨块，夹具体后端设有螺孔，螺孔与螺栓螺纹连接，夹具体前端的轴孔内装有堵盖，夹具体上装有固定连接的定位器，所述的推拉芯轴前端为锥形，推拉芯轴轴向设有凹槽，利用推拉芯轴推动涨块向外涨起，通过涨块顶部的弧面将万向节保持器涨紧并贴靠到定位器上，这样就能够解决现有技术中的车后万向节保持器定位精度差、球心位置超差和内外球面同轴度超差、内外球面和窗口磨后质量差的问题，有效地提高了生产效率和产品的合格率，降低了劳动强度和生产成本。文档编号B24B41/06GK202592214SQ20122026506公开日2012年12月12日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日专利技术者孟祥龙, 孙雪峰, 腾威, 王继业, 王晓庆 申请人:吉林北方捷凯传动轴有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种等速万向节保持器车外球面的专用夹具，其特征在于：夹具体设有轴孔，轴孔内装有推拉芯轴，夹具体前端径向设有六个通孔，通孔内装有活动连接的涨块，夹具体后端设有螺孔，螺孔与螺栓螺纹连接，夹具体前端的轴孔内装有堵盖，夹具体上装有固定连接的定位器，所述的推拉芯轴前端为锥形，推拉芯轴轴向设有凹槽，夹具体后端螺孔内的螺栓旋转向下时，螺栓的端部置于凹槽内，所述的涨块，底部设有锥面，该锥面与推拉芯轴的锥面吻合连接，涨块顶部设有与万向节保持器配合的弧面和倒角，夹具体和涨块上分别设有周向环凹槽，夹具体和涨块通过装在凹槽内的拉簧相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥龙，孙雪峰，腾威，王继业，王晓庆，
申请(专利权)人：吉林北方捷凯传动轴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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