一种自动进给车床制造技术

技术编号:8086989 阅读:177 留言:0更新日期:2012-12-14 22:07
本实用新型专利技术公开了一种自动进给车床,包括尾座和托板,所述尾座和托板通过连接块连接。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、制造容易、成本低廉,实现了手工进给到自动进给的转变,提高了加工效率,降低了工人劳动强度,保证了轴承孔加工质量。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机加工设备,特别是涉及一种车床。
技术介绍
目前,在使用车床对曲轴加工轴承孔时,都是靠工人手动旋转尾座手轮,使得装在尾座心轴上的刀具伸长缩短实现进给加工轴承孔。由于是靠手动进给,因此容易进给不均匀造成加工的孔光洁度差、失圆,而且孔的深度尺寸不稳定稍有疏忽就会导致孔钻深或钻浅,此外手动进给非常费力严重影响工人的身体状态,加工效率低下。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种自动进给车床,能将尾座与托板连接在一起实现·自动进给,能完全解决上述技术问题。本技术的目的通过下述技术方案来实现一种自动进给车床,包括尾座和托板,所述尾座和托板通过连接块连接。进一步,所述尾座下部设置连接块一,托板下部对应设置连接块二,连接块一、二端部开设能相互扣合的连接部。作为优选,所述连接块一、二端部对应开设能相互扣合的台阶。作为优选,所述连接块一端部为“凹”形或“凸”形结构,连接块二端部对应为“凸”形或“凹”形结构。本技术的有益效果在于结构简单、设计合理、制造容易、成本低廉,实现了手工进给到自动进给的转变,提高了加工效率,降低了工人劳动强度,保证了轴承孔加工质量。附图说明图I是本技术实施例一的结构示意图;图2是实施例一中连接块一、二的连接结构图;图3是实施例二中连接块一、二的连接结构图;图4是实施例三中连接块一、二的连接结构图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步的说明。实施例一如图I和图2所示,一种自动进给车床,包括尾座2和托板I,所述尾座2下部固设连接块一 4,托板I下部对应固设连接块二 3,连接块一、二 4、3端部对应开设能相互扣合的台阶。在使用时,托板I横向移动(即垂直于进给的方向)使得连接块二 3与连接块一 4相互扣合,此时尾座2与托板I连接,托板I带动尾座2运动实现自动进给。工人只需将加工尺寸调整好记下刻度值,打自动走刀就能快捷的完成曲轴的轴承孔加工。实施例二如图3所示,与实施例一不同之处是,所述连接块一 4端部为“凹”形结构,连接块二 3端部对应为“凸”形结构。实施例三如图4所示,与实施例一不同之处是,连接块一 4端部为“凸”形结构,连接块二 3端部对应为“凹”形结构。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本 技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种自动进给车床,包括尾座和托板,其特征在于所述尾座和托板通过连接块连接。2.根据权利要求I所述的自动进给车床,其特征在于所述尾座下部设置连接块一,托板下部对应设置连接块二,连接块一、二端部开设能相互扣合的连接部。3.根据权利要求2所述的自动进给车床,其特征在于所述连接块一、二端部对应开设能相互扣合的台阶。4.根据权利要求2所述的自动进给车床,其特征在于所述连接块一端部为“凹”形或“凸”形结构,连接块二端部对应为“凸”形或“凹”形结构。专利摘要本技术公开了一种自动进给车床,包括尾座和托板,所述尾座和托板通过连接块连接。本技术结构简单、设计合理、制造容易、成本低廉,实现了手工进给到自动进给的转变,提高了加工效率,降低了工人劳动强度,保证了轴承孔加工质量。文档编号B23Q5/34GK202592093SQ20122020568公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月9日 优先权日2012年5月9日专利技术者饶德军 申请人:四川省宜宾普什汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动进给车床,包括尾座和托板,其特征在于:所述尾座和托板通过连接块连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:饶德军
申请(专利权)人:四川省宜宾普什汽车零部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1