【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿轮，具体涉及一种安装于汽车发动机上的凸轮轴正时齿轮。
技术介绍
齿轮是汽车行业主要的基础传动元件，通常每辆汽车中有18—30个齿部，齿轮加工机床是一种复杂的机床系统，是汽车行业的关键设备。其中，正时齿轮的质量好坏，影响汽车的噪声、以及汽车发动机的平稳性，且现有的正时齿轮的重量较重，润滑不好，安装拆卸不便，使用寿命不长等缺点。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种凸轮轴正时齿轮，其重量较轻，安装拆卸方便，传动平稳，并能够降低汽车的噪声。实现本技术的技术方案如下凸轮轴正时齿轮，其包括具有齿圈的齿轮体，齿轮体的中部开设有安装通孔，安装通孔外部的齿轮体向外延伸形成轴套，其特征在于所述轴套上开设有油道，所述齿轮体上设置有记号齿，在齿轮体的端面开设有环形槽以及圆形盲孔。所述圆形盲孔的个数为四个，其均匀的分布在安装通孔的周围。所述齿圈中齿的数量为56个,其56个齿均匀的分布在齿轮体周围。所述记号齿的齿形角为20°。所述记号齿的分度圆螺旋角为20°。所述安装通孔内设置有与轴连接的安装定位槽。采用了上述方案，油道的设置可以起到更好的润滑作用，减小了摩擦，使齿轮的使用寿命延长，灵活性能更大的提高；齿轮要进行高频淬火或渗碳或氮化处理，提高齿轮的硬度和耐磨损度；本正时齿轮具有精度高、噪音低、啮合平稳、寿命长、重量轻的优点，并且制造时采用精锻成形技术，生产效率提高70%，成本降低20%，材料利用率提高25%，很好的提高了成本并且节能环保，促进了齿轮行业的发展。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为图I中的B-B向剖视图；图中，I为齿轮体,2为安装通孔,3为...
【技术保护点】
凸轮轴正时齿轮，其包括具有齿圈的齿轮体，齿轮体的中部开设有安装通孔，安装通孔外部的齿轮体向外延伸形成轴套，其特征在于：所述轴套上开设有油道，所述齿轮体上设置有记号齿，在齿轮体的端面开设有环形槽以及圆形盲孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟峰，
申请(专利权)人：常州市第二齿轮厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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