玻璃车床的新型传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种噪音小，稳定性、同步性能好的玻璃车床的新型传动机构，其包括设置在车床上的电机，水平设置在车床床身上的传动轴，及水平设置在车床两个床头上的床头主轴，所述电机与所述传动轴传动连接，所述传动轴与两个床头主轴分别传动连接，其中，所述传动轴与两个床头主轴之间分别采用无声齿形链进行传动连接。通过在传动轴与两床头主轴之间采用无声齿形链进行传动连接，降低了传动轴与床头主轴之间传动时的噪音；在所述无声齿形链的链板上设置导板，可以进一步有效地防止链条工作时发生侧向窜动，优选采用内外复合啮合齿形链，保证整个传动机构的噪音最小，且稳定性、同步性能好等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机床的传动系统，具体涉及ー种玻璃车床的新型传动机构。
技术介绍
现有的玻璃车床通常包括床身，在床身上设置可相对滑动的两个床头和两个床头之间的火焰操作台，床身上固定有电机，电机输出轴与两个床头传统连接。玻璃车床适于电子管玻壳、玻璃管件、玻璃器皿等回转状玻璃零件的封接、切割、整形加工用。加工吋，两个玻璃管在电机驱动下同步转动，然后接ロ部位处于火焰操作台的火焰上方，两个玻璃管的接ロ部位在转动下均匀受热熔融连接为一体，实现对玻璃的封接 加工。通常由电机经带传动至车床传动轴，再经由自制的离合器及同步带、自行车链(磙子链)等配合使用，使两个床头主轴同步旋转。由于自制的离合器是通过机械原理制作，由于不是专业生产，在离合器合拢后，且在玻璃车床旋转过快的情况下，离合器合拢后会自动离开，而其在离开时也不能合拢，实现连接、切离、高頻度运转、分度、转动等运动困难。作为传动轴与两床头主轴之间的连接采用同步带、自行车链等，缺点是噪音大，或者同步性能差，或者稳定性差。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术g在提供ー种稳定性好、同步性能好、噪音低的玻璃车床新型传动机构。为实现上述目的，本技术采用的技术方案ー种玻璃车床的新型传动机构，其包括设置在车床上的电机，水平设置在车床床身上的传动轴，及水平设置在车床两个床头上的床头主轴，所述电机与所述传动轴传动连接，所述传动轴与两个床头主轴分别传动连接，其中，所述传动轴与两个床头主轴之间分别采用无声齿形链进行传动连接。进ー步的，所述无声齿形链的链板上均设置有导板；该无声齿形链优选为内外复合啮合齿形链。在所述传动轴上设置有电磁离合器，其工作端部与设置在传动轴上且与所述电机传动连接的皮带轮相対，并在皮带轮上所述电磁离合器工作端部相対的位置上设置离合片，所述皮带轮通过两个深沟球轴承固定在所述传动轴上。所述电磁离合器工作端部与所述皮带轮上的离合片之间间距为0. 25 0. 4mm ;所述电磁离合器优选为牙嵌式离合器。在所述传动轴上分別通过销、六角传动轴对应固定有小链轮，所述无声齿形链分别对应通过该小链轮与所述床头主轴上的大链轮传动连接。所述电机优选为电磁调速电机。采用上述结构，即传动轴与两床头主轴之间均采用无声齿形链进行传动连接，降低了传动轴与床头主轴之间传动时的噪音；在所述无声齿形链的链板上设置导板，可以进一步有效地防止链条工作时发生侧向窜动，优选采用内外复合啮合齿形链，保证整个传动机构的噪音最小，且稳定性、同步性能好等特点。在传动轴上设立电磁离合器，在车床离合过程中，利用电源来控制传动的分离与吸合，通过通电吸合，断电分离，可以根据需要自由的连接或切离，方便实现连接、切离、高频度运转、分度、转动等运动。另外，在车床上皮带轮、大小链轮外设置齿轮护板，进ー步降低车床在运行过程中机械传动所产生的噪音，保证了良好的工作环境。附图说明图I是本技术的结构简易示意图；图2是本技术的ー种应用结构示意图；图3是图2中P部分的放大示意图；图4是图2中F部分的放大示意图；图5是本技术另一种应用结构意图；图6是本技术第三种应用结构示意图；图7是图6中沿B-B线的旋转剖视图；图8是本技术第四种应用结构示意图；图9是图8中沿A-A线的旋转剖视图图10是图8的俯视结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例及附图来进ー步详细说明本专利技术。例1，參见图1，作为本技术所述的玻璃车床的新型传动机构包括设置在车床上的电机40，水平设置在车床床身上的传动轴11，及水平设置在车床两个床头上的床头主轴21、31，所述电机40与所述传动轴11传动连接，所述传动轴11与两个床头主轴21、31分别传动连接，其中，所述传动轴11与两个床头主轴21、31之间分别采用无声齿形链51、52进行传动连接。本技术中所述的传动轴11两端分别设置轴承，确切来说是所述传动轴11两端分别通过深沟球轴承水平径向定位在所述车床的床身上。该传动轴11通过所述无声齿形链51、52分别与设置在两床头上的床头主轴21、31对应传动连接，来降低车床运行过程中机械传动所产生的噪音，同时保证两床头上的床头主轴21、31的同步性。优先采用内外复合啮合齿形链作为所述传动轴11与两床头主轴21、31之间的传递介质，根据内外复合啮合齿形链自身及与链轮传动的特性，使得其传动时产生最小的噪音。所述无声齿形链51、52设置在传动轴11上的小链轮13、16与所述床头主轴21、31上的大链轮22、32之间，从而使得传动轴11与床头主轴21、31之间的カ矩传递。为了进ー步防止链条在工作时发生侧向窜动的现象出现，在该内外复合啮合齿形链上设置导板，保证其工作的稳定性。当然，如采用其它的无声齿形链51、52，同样在其链板上设导板，可以有效地防止链条工作时发生侧向窜动的情况发生，同时，保证了该传动过程的稳定性及同步性能，非常适合玻璃车床的传动。在所述传动轴11上设置有电磁离合器60，其设立在所述皮带轮14与小链轮13之间，所述电磁离合器60的工作端部与皮带轮14相対，并在皮带轮14上所述电磁离合器60工作端部相対的位置上设置离合片，所述皮带轮14通过深沟球轴承固定在所述传动轴11上。通过电源来控制传动的分离与吸合，当电磁离合器60通电后，电磁离合器60产生磁场将设置在皮带轮14上的离合片吸附，使所述电磁离合器60与所述皮带轮14于一体。由于没有通电前，所述皮带轮14是通过两个深沟球轴承固定在所述传动轴11上的，这时，电机40带动皮带轮14处于空转状态，即皮带轮14转动，但不能带动所述传动轴11转动。当电磁离合器60通电后,其与所述皮带轮14于一体,这时，电机40带动皮带轮14转动,皮带轮14将会带动所述传动轴11转动，然后，该传动轴11通过无声齿形链51、52传动至两床头主轴21、31，使得车床正常运转。当所述电磁离合器60断电后，该电磁离合器60与离合片分离，所述电机40带动皮带轮14将恢复空转状态，使两床头主轴21、31停止运转，即可进行卸件、装件等エ序。为了保证电磁离合器60对所述皮带轮14上的离合片的吸附能力，将所述电磁离合器60工作端部与所述皮带轮14上的离合片之间的间距限定在0. 25 0. 4mm之间，优选该间距为0. 3mm。·优选所述电磁离合器60优选为牙嵌式离合器，其在离合过程中，利用电源来控制传动的分离与吸合，通电吸合，断电分离可以根据需要自由的连接或切离，可方便实现连接、切离、高頻度运转、分度、转动等运动。在所述传动轴11上分別通过销、六角传动轴对应固定小链轮13、16，所述无声齿形链51、52分别对应通过该小链轮13、16与所述床头主轴21、31上的大链轮22、32传动连接。具体地，在靠近所述电磁离合器60的一端传动轴11上通过销将小链轮13固定在该传动轴11上，在所述传动轴11另一端上装设有六角传动轴，其通过圆锥销经开ロ销紧固在所述传动轴11上，所述小链轮16通过该六角传动轴固连在所述传动轴11上。通过这样设置，主要是为了考虑在安装装配时的便利。最后，所述电机40优选为电磁调速电机，其通过V带41带动所述传动轴11上的皮带轮14。为了保护车床上的传动机构的各部件，在车床上皮带轮14、小链轮13、16外设置齿轮护板，同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃车床的新型传动机构，包括设置在车床上的电机，水平设置在车床床身上的传动轴，及水平设置在车床两个床头上的床头主轴，其中，所述电机与所述传动轴传动连接，所述传动轴与两个床头主轴分别传动连接，其特征在于：所述传动轴与两个床头主轴之间分别采用无声齿形链进行传动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程兵，
申请(专利权)人：程兵，
类型：实用新型
国别省市：