本实用新型专利技术涉及一种与烧结余热发电工程配套使用的密封装置，目的在于提供一种新型环冷机密封装置，以解决台车密封不严、内部热烟气外泄问题，包括台车轮、台车体、台车道轨、环冷台车上密封面和环冷台车下密封面以及余热发电取气管道和余热发电集气烟道，台车体的下方设有人行道底板，人行道底板的四周设有人行道护栏，在所述余热发电取气管道的外部设置有环形密封罩，该环形密封罩由顶板、侧板和底板组成，所述顶板的内侧边沿焊接在余热发电集气烟道上，顶板的外侧边沿与侧板的上沿焊接，侧板的底边与人行道底板焊接在一起。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种与烧结余热发电工程配套使用的密封装置，尤其涉及一种烧结矿环冷机新型密封装置。
技术介绍
目前，现有技术中，烧结矿环冷机的环形轨道均存在一定的圆度公差，台车在沿轨道运转过程中发生径向摆动致使台车外部的密封装置损坏频繁，寿命较短。最终导致台车内部热烟气外泄，致使余热发电锅炉取气温度下降，制约锅炉蒸汽发生量提升，降低烧结矿余热发电效率
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种新型环冷机密封装置， 以解决现有技术中台车密封不严、内部热烟气外泄问题。本技术的烧结矿环冷机新型密封装置，包括台车轮、台车体、台车道轨、环冷台车上密封面和环冷台车下密封面以及余热发电取气管道和余热发电集气烟道，台车体的下方设有人行道底板，人行道底板的四周设有人行道护栏，在所述余热发电取气管道的外部设置有环形密封罩，该环形密封罩由顶板、侧板和底板组成，所述顶板的内侧边沿焊接在余热发电集气烟道上，所述顶板的外侧边沿与侧板的上沿焊接，侧板的底边与人行道底板焊接在一起。进一步的，所述顶板的内侧焊接在高于台车上密封面200mm处的余热发电集气烟道外壁上。进一步的，所述侧板距台车体的外壁不小于1000mm。进一步的，所述环形密封罩的外部设有密封罩保温层。进一步的，所述密封罩保温层为保温棉，保温棉敷设厚度不小于30mm。进一步的，在所述侧板上每隔4-5米设置有检修活门，检修活门通过铰链与侧板连接，检修活门上设有门拉手和活动锁闭销。进一步的，在环形密封罩的两端面上安装橡胶软帘分别对两端进行密封，橡胶软帘通过软帘固定销固定。进一步的，橡胶软帘耐热温度不低于200°C。进一步的，该环形密封罩宽为1-1. 5米，高为2. 5-3米，其截面呈矩形。进一步的，环形密封罩采用厚度为5±1_的热轧板制作而成。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术在烧结矿环冷台车高温区余热发电取气段外部制作环形密封罩，该密封罩宽约1-1. 5米(视台车外部人行道宽度而定)，高约2. 5-3米(视台车上密封距人行道底板高度而定)，截面呈矩形，采用5mm厚铁板现场制作，密封罩顶板内沿位于环冷台车上密封上部200mm高处，焊接余热发电集气烟道上，顶板外沿与密封罩外部侧板相连，密封罩侧板下部焊接于台车外部人行道底板上。密封罩侧板每隔4-5米开一活门，以便人员进入对台车巡检、加油及清除返矿之用。密封罩两端面安装橡胶软帘对两端进行密封。本技术利用台车外部原有人行道、上部余热发电集气烟道侧壁，外包铁板三面焊接而成，密封罩外表面均敷设有厚度不小于30mm的保温棉，防止热量散失，在环冷台车环形轨道圆度公差大，台车自身上下密封频繁破损的设备条件下，起到防止环冷台车热烟气外泄、增加余热发电锅炉取气温度，提高烧结余热发电效率的作用。当高温段部位环冷台车密封破坏后，无需投入大量人力、物力以及检修时间予以更换，由下密封泄漏出的高温热烟气存于外部的大密封罩内无法外泄，大密封罩外壁又有保温措施，使得原本泄漏掉的大量热量得以保存，从而使的余热发电取气管道捕集到的烟气温度得到大幅提升，锅炉产蒸汽量成比增加，余热发电效率得到提高。附图说明图I为本技术烧结矿环冷机新型密封装置端面结构图； 图2为本技术烧结矿环冷机新型密封装置的出入活门结构示意图；图3为本技术烧结矿环冷机新型密封装置的横断面结构图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图I、图2和图3所示，本实施例的烧结矿环冷机新型密封装置，包括台车轮10、台车体11、台车道轨9、环冷台车上密封面4和环冷台车下密封面6以及余热发电取气管道I和余热发电集气烟道2，台车体11的下方设有人行道底板8，人行道底板8的四周设有人行道护栏7，其创新点在于在余热发电取气管道I的外部设置有环形密封罩5，该环形密封罩5由顶板51、侧板52和底板53组成，所述顶板51的内侧边沿焊接在余热发电集气烟道2上，所述顶板51的外侧边沿与侧板52的上沿焊接，侧板52的底边与人行道底板8焊接在一起。顶板51的内侧焊接在高于台车上密封面200mm处的余热发电集气烟道2外壁上，侧板52距台车体11的外壁不小于1000mm。环形密封罩5的外部设有密封罩保温层3，密封罩保温层3为保温棉，保温棉敷设厚度不小于30mm。该环形密封罩宽为1-1. 5米(视台车外部人行道宽度而定)，高为2. 5-3米(视台车上密封距人行道底板高度而定)，环形密封罩的截面呈矩形，采用厚度为5±lmm的热轧板制作而成。侧板52上每隔4-5米设置有检修活门521，以便人员进入对台车巡检、加油及清除返矿之用，检修活门521通过铰链522与侧板52连接，检修活门521上设有门拉手523和活动锁闭销524。在环形密封罩5的两端面上安装橡胶软帘525分别对两端进行密封，橡胶软帘525通过软帘固定销526固定，橡胶软帘525的耐热温度不低于200°C。其制备步骤如下a.首先焊接密封顶板，顶板内侧焊接在高于台车上密封200mm处的烟道外壁上，焊缝采用满焊，防止漏气。b.焊接外部侧板，侧板上沿与顶板外沿焊接牢固，下沿与人行道底板焊接牢固，所有焊缝均采用满焊。c.在侧板上安装人员进出活门。d.在两端面安装橡胶软帘。e.对顶板、侧板、底板外部敷设保温棉，进行保温处理。河北津西钢铁集团股份有限公司烧结厂二烧车间烧结矿环冷机新型密封于2012年I月10日投入使用。对比大密封使用前后10天内平均数据，余热发电取气温度提升 30-50°C，锅炉小时产蒸汽量提升3. 6-6吨，汽机小时发电量提升600-1000KW。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种烧结矿环冷机新型密封装置，包括台车轮、台车体、台车道轨、环冷台车上密封面和环冷台车下密封面以及余热发电取气管道和余热发电集气烟道，台车体的下方设有人行道底板，人行道底板的四周设有人行道护栏，其特征在于在所述余热发电取气管道的外部设置有环形密封罩，该环形密封罩由顶板、侧板和底板组成，所述顶板的内侧边沿焊接在余热发电集气烟道上，所述顶板的外侧边沿与侧板的上沿焊接，侧板的底边与人行道底板焊接在一起。2.根据权利要求I所述的烧结矿环冷机新型密封装置，其特征在于所述顶板的内侧焊接在高于台车上密封面200mm处的余热发电集气烟道外壁上。3.根据权利要求I所述的烧结矿环冷机新型密封装置，其特征在于所述侧板距台车体的外壁不小于1000mm。4.根据权利要求I所述的烧结矿环冷机新型密封装置，其特征在于所述环形密封罩的外部设有密封罩保温层。5.根据权利要求4所述的烧结矿环冷机新型密封装置，其特征在于所述密封罩保温层为保温棉，保温棉敷设厚度不小于30_。6.根据权利要求I所述的烧结矿环冷机新型密封装置，其特征在于在所述侧板上每隔4-5米设置有检修活门，检修活门通过铰链与侧板连接，检修活门上设有门拉手和活动锁闭销。7.根据权利要求I所述的烧结矿环冷机新型密封装置，其特征在于在环形密封罩的两端面上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种烧结矿环冷机新型密封装置，包括台车轮、台车体、台车道轨、环冷台车上密封面和环冷台车下密封面以及余热发电取气管道和余热发电集气烟道，台车体的下方设有人行道底板，人行道底板的四周设有人行道护栏，其特征在于：在所述余热发电取气管道的外部设置有环形密封罩，该环形密封罩由顶板、侧板和底板组成，所述顶板的内侧边沿焊接在余热发电集气烟道上，所述顶板的外侧边沿与侧板的上沿焊接，侧板的底边与人行道底板焊接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：白金顺，唐学锋，唐学伟，董会，郑乔予，
申请(专利权)人：东方绿源节能环保工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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